Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2020 BMW M8 Gran Coupe

2020-01-30 Новые автомобили: 2020 BMW M8 Gran Coupe

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты BMW M8 Gran Coupe

BMW M8 Gran Coupe 2020 года — высокопроизводительный седан. Основанный на 8-й серии, он выполнен в стиле купе с четырьмя дверями (отсюда и приставка «Gran»), покатой крышей и гладким профилем. Являясь по сути купе M8 с дополнительными задними дверями, он разделяет почти все со своим двухдверным аналогом и так же доступен в двух модификациях, каждая из которых оснащена мощным 4,4-литровым V8. Давайте узнаем больше об этом топовом БМВ с высокими характеристиками в обзоре ниже.

Особенности моделирования

Вдохновленный концепцией спортивный экстерьер;
моделирование очень похоже на купе М8;
уникальная решетка и фары;
более длинное тело, 4 двери;
двухцветные колеса.

Новый БМВ М8 был представлен широкой публике на IAA во Франкфурте (12-22 сентября 2019 года). Серийный купеподобный седан-фастбэк, добавленный в линейку в октябре 2019 года, в значительной степени основан на концепции, с заметными изменениями, такими как более высокая крыша и иные колёса. BMW убрал модные диски концепт-кара, но стандартные пятиспицевые тоже неплохо смотрятся, демонстрируя стильный двухцветный дизайн в черном и серебристом.

Надо понимать, что Gran Coupe с внутренним кодом F93- это то же купе (F92), только с двумя дополнительными дверями. Да, помимо этого у него есть ещё несколько отличительных особенностей, но нельзя сказать, что автомобиль совершенно уникален. Передняя панель практически идентична двухдверной версии. У Гран Купе такая же крупная решетка, похожая на перевернутую восьмерку с острыми внешними углами, тонкие сдвоенные фары с LED-технологией и агрессивный бампер. Последний имеет трехсекционную конструкцию с длинной вентиляционной щелью в центре и двумя воздуховодами по бокам, причём последние размещены немного выше центральной воздушной плотины и обрамлены черной отделкой. То же оформление украшает сплиттер внизу. Все три нижних вентиляционных элемента имеют извилистую ячеистую сетку, а основная решетка, зажатая вверху между фонарями, отделана черным хромом и дополнена функциональными закрылками-ламелями, регулирующими охлаждение двигателя.

Профиль в основном идентичен «нормальному» аналогу 8-й серии. Со своим духовным предшественником — купе M8 - «Гран» разделяет все от носа до B-стоек, в то время как тыл включает в себя пару дополнительных дверей, чуть более высокую крышу и большие окна, а также пару новых штрихов на багажной секции и заднем стекле. Там большой спойлер, интегрированный в крышку багажника, и тонкие, состоящие из двух частей фонари, которые простираются на задние крылья, вертикальный бампер с отверстиями по бокам и спортивный диффузор с большими выхлопными трубами. Диффузор не слишком агрессивный, но, оформленный в черном цвете, он имеет явственно спортивный вид.

Колесная база этого автомобиля больше (на 20 см), чем у донора-купе, и тело по размерам чуть шире, выше и длиннее (5,1 м против 4,87). Но, несмотря на все отличия, новый БМВ М8 Gran Coupe сохраняет спортивную позицию, изящество и элегантность двухдверного собрата. Кроме того, будет выпущено 400 «первых изданий» - First Edition - с окраской в зеленый металлик с эффектом северного сияния («Aurora Diamond Green Metallic»), цветными акцентами в бронзе, специальными коваными ободами 20-дюймовых колес и коричневым или белым кожаным салоном Merino. Наиболее зрелищны передние фонари: дневные ходовые огни светятся ярко-желтым цветом.

Но и это еще не все. Уже в декабре 2019 года, за четыре месяца до официального выхода модели на рынок, BMW выпустил первые восемь экземпляров First Edition в специальной эксклюзивной серии. Они отличаются уникальными лазерными гравировками на боковых юбках и центральной консоли, а также номерами, выбитыми на В-стойке, крышке багажника и подголовниках. Но главное, что эти восемь счастливчиков смогут хвастаться своими М8 задолго до их появления в свободной продаже. Ограничение до восьми экземпляров выбрано потому, что северное сияние видно только из восьми стран мира, и каждый из этой «счастливой восьмёрки» отправлен в Германию, Бельгию, Англию, Россию, Японию, Катар, США и Швейцарию. Цена BMW M8 Gran Coupe в этих двух специальных изданиях пока не озвучена. «Нормальный» M8 Competition стоит 165 000 евро, и эксперты предполагают, что эксклюзив обойдётся примерно в 200 000 EUR, а «1 из 8» - около 206-208 000. Это сделает специальную версию одним из самых дорогих BMW.

Интерьер

Дизайн идентичен купе;
12,3-дюймовый приборный щиток;
10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей;
новейшие технологии;
спортивные сиденья;
карбоновая отделка, натуральная кожа и алькантара.

Сочетать спортивность и роскошь нелегко, но новый БМВ М8 это делает. Так же, как собрат-купе, седан представляет собой шикарно оформленную 8-ю серию с более причудливым салоном. Впереди видим широкую центральную консоль, которая поднимается к приборной панели, чтобы отделить области водителя и переднего пассажира, и чистый центральный стек с несколькими элементами управления аудиосистемой и кондиционером. Остальные функции доступны через отдельно стоящий крупный мультимедийный дисплей, как и в любом современном автомобиле премиум-класса.

Этот современный экран является частью нового Live Cockpit Professional, который также включает в себя полностью цифровую 12,3-дюймовую комбинацию приборов, обменивающуюся дизайном с последними продуктами BMW, такими как X5 и Z4. Графика, естественно, для этой модели сделана на заказ. Выберите наиболее агрессивный режим вождения, и она примет спортивный дизайн, заставляя вас ощутить себя пилотом гоночной машины.

Но это не единственное новшество. В отличие от простой 8-й серии M8 оснащен особым М-рулем, обтянутым кожей, красными вставками и кнопками. Стандартные сиденья заменены креслами M Sport с более прочной опорой, узорной ромбовидной строчкой, специальными ремнями безопасности, двухцветной кожаной отделкой и значками в подголовниках. Рычаг управления 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic тоже уникален в дизайне.

Не только цена BMW M8 Gran Coupe, но и его начинка, специфичная для разных уровней комплектации, зависит от региона продаж. В местном автосалоне вам объяснят, что входит в стандартный набор оснащения и какие опции можно приобрести за доплату. Там же вы сможете узнать, как пройти техосмотр, кто выполняет ремонт БМВ в Казани, где оформить полис ОСАГО и т.д. Технические «лакомства» среди прочих включают в себя навигационную систему, умного помощника BMW Intelligent Personal Assistant, два порта USB, Bluetooth-интерфейс, дистанционный запуск двигателя, вход без ключа, автоматическое закрывание дверей, беспроводную зарядку, точку доступа Wi-Fi, ассистента-парковщика с кучей камер для объёмного обзора и высококлассную аудиосистему с 16-ю динамиками.

Комфорт и практичность

есть второй ряд;
хороший запас до потолка;
расширенное пространство для ног;
вместительная «камера хранения».

Попасть в салон легко: дверцы широко открываются. В отличие от «двухдверки» сзади имеется мягкая скамейка, разделённая натрое (40:20:40). Теоретически тут могут разместиться три человека, но место посередине плоское, жестковатое и узкое, а внизу горбом возвышается центральный туннель. Пассажиру придётся расставлять ноги, занимая территорию соседей по бокам. Длительное путешествие враскоряку не совсем удобно, как вы понимаете, поэтому лучше ограничиться двумя спутниками на заднем ряду. Блок автоматического климат-контроля с четырьмя зонами обеспечит вашим гостям повышенный комфорт.

Багажник больше, чем в обычном купе, но ненамного, и меньше, чем у некоторых конкурирующих седанов аналогичного размера. В то время как двухдверка способна проглотить до 419 л багажа, Гран Купе вмещает почти 440 литров. Неплохая прибавка, но Ауди RS7, например, предлагает 535 л, Merc-AMG CLS53 - 518, а Порше Панамера — до 495, так что новый БМВ М8 заметно отстаёт от соперников в этой области.

Двигатели и вождение

Отличный V8 с турбонаддувом;
фантастическая скорость;
система полного привода;
восьмиступенчатая АКП;
перенастроенное шасси.

Автомобиль длиной более 5 метров и весом порядка двух тонн (1980-2295 кг) не может быть спорткаром, но с легендарным 4,4-литровым V8 новый БМВ М8 творит чудеса. Двойной турбо-блок переходит от M8-купе и доступен в тех же двух вариантах. «Базовый» выдаёт колоссальные 600 л.с. (441 кВт) при 6000 об/мин и 750 Нм крутящего момента в диапазоне 1800-5600 оборотов. Он сопровождается автоматической коробкой передач с восемью скоростями, а мощность передается на все четыре колеса полноприводной системой xDrive, настроенной M-подразделением. Последняя имеет два режима, в том числе 4WD Sport, который передает максимум энергии на задние колёса (его можно активировать только при отключенной функции ESP). В полноприводном режиме автомобиль разгоняется за 3,3 секунды от 0 до 100 км/ч, а еще через 7,9 секунды достигает отметки 200 км/ч. Агрессивный характер может быть дополнительно усилен спортивной выхлопной системой и керамическими тормозами.

BMW М8 Gran Coupe 2020 также будет доступен в версии Competition, под капотом которой техосмотр обнаружит тот же Biturbo V8 объёмом 4395 куб.см, но чуть более мощный. Вращающий момент у обеих вариаций одинаков, но лошадиных сил у второго больше - 625, и спринт от 0 до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. Скорость при достижении 250 км/ч насильственно ограничивается, но с опциональным пакетом «M Driver's Package» доходит до 305 км/ч. Согласитесь, с любым из моторов седан поразительно быстр для своих габаритов и веса. К тому же потребление топлива остается таким же, как у обычного M8 - 10,7 л в соответствии с данными БМВ. Модель Competition также имеет более жесткие опоры двигателя, выхлоп M Sport и режим вождения Track. Его адаптивное шасси с чрезвычайно прочным соединением сопровождается электронным управлением демпфированием, которое постоянно оценивает информацию о движениях кузова, дорожном покрытии, рулевом управлении и т.д., и перенастраивается, обеспечивая идеальное сцепление с дорогой. Седан также оснащен дифференциалом Active M, обеспечивающим блокировку от нуля до 100% всего за несколько миллисекунд и благодаря этому контролирующим автомобиль на всех скоростях. В целом M8 гораздо более динамичный, чем обычная 8-я серия. С соответствующими настройками он способен становиться как роскошным круизным лайнером, так и мощным трековым автомобилем.

Цены и конкуренты

Излишне говорить, что новый БМВ М8 Gran Coupe является очень сильным игроком в своей нише. Выход на рынок намечается весной 2020 года. Седан F93 прибывает как раз вовремя, чтобы конкурировать с Porsche Panamera, Mercedes-AMG CLS63, недавно выпущенным 4-дверным купе AMG GT 4-Door и новым Audi RS7. Основываясь на том, что мы знаем на данный момент, он может преуспеть там, где M6 потерпел неудачу.

Цена BMW M8 Gran Coupe предположительно стартует со 165 000 евро, версия Competition будет примерно на 8000 евро дороже. Для сравнения, прейскурант на 530-сильный M850i в настоящее время начинается от 125 000 евро. Учитывая солидную разницу в стоимости, флагманский бумер должен обеспечить массу удовольствия от вождения, ультрасовременные технологии и безупречную внутреннюю отделку, чтобы оправдать дополнительные затраты. С этим он наверняка справится, но будет ли намного лучше обычного M850i xDrive? Это остаётся ключевым вопросом.

2020-01-30 Новые автомобили: 2020 BMW M8 Gran Coupe

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды