Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 Mercedes-AMG GLC63 Coupe, 2019

2019-10-26 Новые автомобили: 2019 Mercedes-AMG GLC63 Coupe, 2019

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Mercedes-AMG GLC63 Coupe

По горячим следам обновлённого GLC приходит его наиболее крутой вариант, Mercedes-Benz GLC AMG Coupe.

Плюсы:

улучшенный экстерьер и интерьер;
самый мощный и быстрый GLC с эпическим саундтреком;
спортивный, но достаточно удобный для повседневного использования.

Минусы:

АМГ мог бы сделать больше, чтобы заставить модель выделиться;
ездит не так захватывающе, как некоторые соперники;
высокая цена.

В чём вы можете быть уверены, так это в том, что люди никогда не довольны тем, что имеют, и всегда хотят большего. Это причина, по которой разработчики операционных систем, софта и игр не устают предлагать всё более «навороченные» версии, а новейшие мобильные телефоны устаревают всего через пару месяцев после покупки. Производители знают, что вы охотно заплатите за очередную новинку. Вот почему в мире появились купе в виде внедорожников, такие как GLC Coupe, F-Pace и Macan. И, несмотря на ограниченное количество таких продуктов на рынке, конкуренция между ними довольно жёсткая.

GLC сам по себе достаточно безумный, волнующий и сексуальный, но Mercedes-Benz GLC AMG Coupe выводит производительность и стиль на новый, более высокий уровень — тот, который ассоциируется с другими моделями из мира АМГ. Итак, давайте взглянем на последние достижения автопроизводителя, претендующего на звание лучшего в мире.

Особенности моделирования

Текущий GLC63 Coupe, прошедший «курс лечения» в AMG-подразделении, появился на рынке совсем недавно, в 2018 году, поэтому не стоит ждать каких-либо серьёзных изменений спустя столь короткое время. Обновления в середине цикла не меняют основ, но улучшают эстетику, динамику и технологии.

Снаружи Mercedes-Benz GLC AMG Coupe стал ещё более резким по сравнению со своими братьями и сёстрами, не подвергшимися AMG-обработке. Как и в случае со всеми AMG-моделями, базовая конструкция корпуса идентична стандартному GLC Coupe, но передний и задний бамперы чётче выражены, а колёсные арки, связанные более заметными боковыми юбками, расширены. Самое большое визуальное изменение — новое освещение. Преобразования приводят Мерседес GLC АМГ купе 2019 в соответствие с нынешним языком стиля компании, но было бы несправедливо говорить, что он выглядит как сморщенный GLE63. Вы не спутаете его со старшим братом, даже если оба красуются схожими внешними элементами.

На фронте расположены утончённые высокопроизводительные светодиодные фары High Performance, обрамляющие слегка изменённую решетку Panamericana, которая придаёт автомобилю более современный (и более хищный) вид. Ранее зарезервированные для линии AMG GT вертикальные хромированные рейки красиво подчёркивают фирменную эмблему и добавляют немного визуальной высоты, к которой стремился Mercedes в этом приподнятом купе. Большой сплиттер призван усилить «спортивную составляющую», как и довольно заметный передний фартук, чей дизайн Mercedes называет «конструкцией реактивного крыла». И даже если вы не заметите значки AMG, большие передние воздухозаборники дают понять, что вы смотрите на высокопроизводительный GLC.

Задняя часть слабо модернизирована по сравнению с прототипом, но немного отличается. Внешний техосмотр здесь обнаруживает двухсекционные осветительные блоки с красной подсветкой; подтянутый округлый тыл дополняется диффузором и четырьмя злобно выглядящими и звучащими выхлопами (по два 3,5-дюймовых трапециевидных наконечника с обеих сторон). Новые светодиодные фонари помогают ему чувствовать себя свежим и современным, хотя, честно говоря, задняя оптика некоторых конкурирующих моделей выглядит ещё более футуристично и круто по сравнению с Mercedes.

Когда дело доходит до бокового профиля, вы не найдёте много изменений, лишь новый набор боковых юбок, соответствующих изменённой передней «губе». 19-дюймовые 10-спицевые колёса в сером титане по-прежнему приходят в качестве стандартного оборудования. Ширина измеряется восемью дюймами в передней части и девятью в задней. GLC63 S получает 20-дюймовые конструкции с пятью спицами и шириной в 9,5 и 10 дюймов соответственно. Можно выбрать опциональные 21-дюймовые варианты, но они будут стоить дополнительных денег.

В целом прошедший рестайлинг нельзя назвать масштабным. Хотелось бы, чтобы команда АМГ сделала больше — возможно, добавила бы мускулистый капот, агрессивный спойлер и более привлекательный обвес. Тогда визуальное воздействие было бы сильнее. Однако и проведённый «лёгкий макияж» позволяет модели выглядеть посвежевшей, привлекая внимание покупателей. К тому же AMG Performance Studio предлагает множество дополнительных вариантов, если вы хотите сделать свой GLC63 выделяющимся в толпе. Например, есть пакет Night, который добавляет кучу чёрных элементов отделки, тонированные стёкла в тылу, хромированные выхлопные каналы и серебристые декоративные накладки здесь и там. Вы также можете выбрать пакет Carbon Fiber с деталями из углеродного волокна; 20-21-дюймовые легкосплавные или кованые диски в разных цветах и некоторые интересные дополнения к интерьеру, о котором мы поговорим ниже.

Интерьер

Внутренние настройки были сведены к минимуму, но если вам нравился интерьер раньше, то понравится и сейчас. Спортивность и комфорт здесь делают общее дело. Как и в обычном купе GLC, макет имитирует салон GT R, хотя центральная консоль не такая широкая, с чистой компоновкой переключателей, сенсорной панелью и динамическим AMG-переключателем. Облегающие спортивные сиденья с электроприводом и идеальной эргономикой входят в стандартную комплектацию и обеспечивают отличную поддержку. Как и приборная панель, они обтянуты искусственной или натуральной кожей, а вставки из микрофибры наряду с контрастной строчкой добавляют немного высококлассного стиля.

Кроме того, в Мерседес GLC АМГ купе 2019 вы получите обтянутое кожей Nappa рулевое колесо с плоским дном, подрулевыми переключателями и кнопками для режимов движения; AMG-значки на передних подголовниках и уникальную комбинацию приборов с красной подсветкой. Помимо этих немногих вещей мало что отличает стероидное купе от традиционной модели, но если вы погрузитесь в пул опций, сможете настроить интерьер так, чтобы он соответствовал вашей индивидуальности. К вашим услугам ряд роскошных элементов, включая отделку из углеродного волокна, блестящего алюминия и перфорированной кожи с ромбами, разноцветные схемы оформления салона и т.д. С подробностями вас ознакомят местные дилеры. Они расскажут про доступные в вашей стране варианты, а также просветят по вопросам приобретения и обслуживания Мерседес GLC АМГ купе 2019, включая стандартное и факультативное оснащение, цены, техосмотр и ремонт, гарантию, покупку ОСАГО и т.д.

Непрерывный двойной монитор выглядит круто, но здесь вы получаете отдельные дисплеи: 10,25-дюймовый мультимедийный и 12,3-дюймовый с комбинацией приборов — конечно же, все с AMG-оформлением. Графика впечатляюще резкая, так что данные легко читаются; оба показывают разнообразную информацию и настраиваются с помощью различных стилей отображения.

Информационно-развлекательная система MBUX, или Mercedes-Benz User Experience, оснащена новейшими функциями (автопроизводитель запустил её на новом седане A-класса в прошлом году). Центральным экраном с высоким разрешением, установленным на приборной панели, помимо обычного сенсорного ввода можно управлять с помощью голосовых команд. Пробуждающая фраза запускает систему, очень похожую на «умный дом». Она распознает естественный язык для различных команд, от простых для навигации, HVAC и мультимедиа, до сложных, включая метеосводки и общие знания. Обновление до MBUX Interior Assistant добавит распознавание жестов. Поднесите руку ближе, и интерфейс увеличит элемент, к которому вы приближаетесь, причем мерседесовские 3D камеры умеют различать руки водителя и переднего пассажира. В дополнение имеются сенсорные вставки на спицах рулевого колеса, которые реагируют на вертикальные и горизонтальные движения, управляя выбранными функциями.

Двигатели и вождение

Покупателям предлагается несколько вариаций Мерседес GLC АМГ купе 2019 (GLC 43, 63 и 63 S). В последних по-прежнему используется двигатель с двумя уровнями мощности в сочетании с полным приводом 4Matic и автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Четырёхлитровый V8 Biturbo, работающий в GLC 63, развивает 476 л.с. и 650 Нм, в S-версии - 510 л.с. и 700 Нм. Спринт с нуля до 100 км/ч базовая модель совершает всего за четыре секунды, 63 S сокращает это время до 3,8 сек. В обоих вариантах AMG ограничил скорость 250 километрами в час. С дополнительным пакетом AMG Driver она увеличивается до 270 км/ч в 63-м и до 280 в 63 S. Двигатель хорошо сочетается с коробкой передач. Иногда на старте она демонстрирует некоторую нерешительность (при условии, что вы не используете контроль запуска), но в целом работает чётко и плавно. Конечно, вы всегда можете переключать передачи вручную, используя подрулевые «лепестки».

Машина прекрасно себя ведёт на прямой линии, но на участках с быстрыми, узкими поворотами не так хороша: AMG, конечно, гораздо более ловкий, чем стандартный GLC, но не может отрицать свой двухтонный вес. Техосмотр GLC 63 2019 года выявит электронный дифференциал с ограниченным проскальзыванием на задней оси, который связан с трёхступенчатым ESP, и пневматическую подвеску, включающую адаптивные амортизаторы. Она прекрасно сглаживает кочки и способна становиться выше и ниже, мягче или жёстче для спокойного круиза или энергичного вождения. Стоит отметить, что, хотя езда в значительной степени комфортна благодаря хорошему контролю кузова и уменьшению качки на волнообразных дорогах, на грубых, покрытых шрамами поверхностях автомобиль жестковат даже в режиме «Comfort». Но это ни в коем случае не минус, потому что те, кто покупает AMG-модели, прежде всего хотят скорость и мощь, а не унылую мягкость.

В рулевом управлении не всё гладко: оно бывает непоследовательным в весе и ответной реакции (в отличие от Stelvio Quadrifoglio с его лазерной точностью), а при переключении между динамическими программами заметны лишь небольшие изменения. Хотя вы быстро научитесь контролировать нос машины. Проблемой останется лишь система контроля устойчивости, пытающаяся сдержать ваш порыв покуражиться. Она слишком любит вмешиваться, поэтому контрпродуктивна, когда вы знаете, что делаете. Маловероятно, что подавляющее большинство водителей когда-либо почувствует неудобство, но это разочаровывает, если учесть, что у Porsche Macan и Stelvio Quadrifoglio нет таких нервных нянь. Многим будет достаточно весёлой скорости на прямой линии и великолепного звукового сопровождения, издаваемого двигателем и выхлопной системой, но у тех, кому нравится вырезание узоров на треке, вышеупомянутые соперники вызовут большее одобрение.

Цены и конкуренты

Конечно, Mercedes-Benz GLC AMG Coupe обойдётся недёшево: цены стартуют с 86 370 евро. Но, несмотря на свою огромную силу, это не грубый монстр. Он по-прежнему предлагает повседневную практичность, при этом даёт больше возможностей, чем обычный GLC. А это именно то, что хотят его почитатели.

Когда дело доходит до конкурентов, в секторе «нескучных SUV» не так много предложений, и у Мерседес GLC АМГ купе 2019 мало соперников. Но все они сильные. Среди самых известных Jaguar F-Pace R, Porsche Macan Turbo и Cayenne Turbo Coupe, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio и, конечно, BMW Х3M/X4 M - отличная универсальная альтернатива.

2019-10-26 Новые автомобили: 2019 Mercedes-AMG GLC63 Coupe, 2019

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды