Прототип :: Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish (Астон Мартин Ванквиш) – переднемоторные, с продольным, центральным расположением силового агрегата, заднеприводные, двух/четырехместные (посадочная схема 2+2), двухдверные компактные купе и кабриолет S класса, производятся британской автомобилестроительной компанией Aston Martin с 2001 года.
Хронология производства по генерациям:
• первая, с 2001 по 2007 год, модель называлась Aston Martin V12 Vanquish;
• вторая, с 2012 года по настоящее время, фейслифтинг в 2014 году.
Модель второго поколения создана на платформе Aston Martin VH platform (модификация В.Х. Generation4).
Типов кузова два, оба двухдверные, двухместные или четырехместные (2+2), все зависит от комплектации и пожеланий покупателя:
• купе Vanquish;
• кабриолет Vanquish Volante.
Модификация одна – Roadster Aston Martin Vanquish Zagato, выпущена небольшой серией совместно с итальянским дизайнерским ателье Zagato.
Vanquish в дословном переводе с английского на русский язык – побеждать.
Предшественник Aston Martin DBS V12.

Экстерьер и интерьер

Основные черты купе и кабриолета фирменная решетка радиатора из алюминия, рельефные и мускулистые колесные арки, задняя оптика в виде шильдика автопроизводителя, выпуклое, с множеством выгнутых форм и яркими боковыми линиями, очертание кузова.
Что касается интерьера купе и кабриолета, то для шофера и переднего пассажира инженеры выкраивали дополнительное место по миллиметрам. Сзади места практически нет, поэтому двухместная версия выглядит более лаконично, чем четырехместная. Качество отделочных материалов Vanquish (в базе используется алькантара) на высочайшем уровне. Сборка только ручная, чтобы собрать одну машину требуется порядка 70 часов рабочего времени.

Технические характеристики

На купе и кабриолет устанавливается бензиновый силовой агрегат Aston Martin 6.0L V12 (AM28), V-образный, объемом 5935 см3, мощностью 576 л.с. (424 кВт).
Трансмиссия – восьмиступенчатый автомат Touchtronic III с самоблокирующимся дифференциалом.
Шасси независимого типа, с адаптивными, настраиваемыми амортизаторами, работающими в нескольких режимах, стабилизаторами поперечной устойчивости, на обеих осях многорычажное, на двух рычагах, расположенных поперечно, Double Wishbone.
Тормоза всех четырех колес дисковые, карбоно-керамические, спереди шестипоршневые, диаметром 398,00 мм, сзади четырехпоршневые, диаметром 360,00 мм.
Рулевое управление реечное, оборудовано усилителем руля с изменяемым в зависимости от скорости усилием.