Характеристики, фото, комплектации Fiat Tipo

Fiat Tipo (Фиат Типо) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный компактный седан С (гольф) класса, выпускается турецкой автомобилестроительной компанией Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş (сокращенно TOFAŞ), совместным предприятием итальянского автопроизводителя FCA Italy SpA, входящим в машиностроительный концерн Fiat Chrysler Automobiles NV, и турецкого концерна Koç Holding с 2015 года.

Автомобиль построен на платформе GM FCA Small Wide LWB, которая разработана совместно немецкой Opel Group GmbH (структурным подразделением американского машиностроительного концерна General Motors (GM) и итальянской FCA Italy SpA. На данной платформе построены такие модели как Opel Adam и Corsa, FIAT Qubo, 500L и Fiorino, Jeep Renegade.

Модель доступна в трех видах пятиместного кузова:

• четырехдверный седан, тип 356;

• пятидверный хэтчбек, тип 357;

• пятидверный универсал, тип 358.

На турецком рынке модель представлена как Fiat Egea (существуют разночтения из-за сложностей турецкого языка и часто используется такой вариант произношения как Fiat Aegea, проекта Aegea).

У итальянского производителя была созвучная модель Fiat Tipo, тип 160, пяти-, трехдверный, пятиместный хэтчбек С( гольф) класса, производился с 1988 по 1995 год.

Седан Fiat Tipo (тип 356) в 2015 году сменил на рынке Fiat Linea, а хэтчбек (тип 357) пришел на смену Fiat Bravo. Дизайн разрабатывался в заводском дизайнерском ателье Style Centre Fiat в Турине.

Модель является бюджетной и предназначена для продажи на рынках Европы, Африки и Ближнего Востока.

Альтернативное название Dodge Neon.

Экстерьер

Fiat Tipo – классический седан с длинным капотом, сильно заваленными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей, короткой и чуть приподнятой кормой. Автомобиль очень лаконичный и сдержанный. Отметим интересные блоки фар головной и задней оптики, оригинальные отштамповки на боковых частях, стильный капот и крышку багажника.

Интерьер

Салон автомобиля добротный, только остается чувство незавершенности. Вроде бы качество материалов, эргономика, сборка на уровне, а вот чувствуется что не дали душе дизайнеров развернуться из-за банального желания сэкономить и сделать бюджетник. Поэтому осталась какая-то недосказанность и ряд решений вызывает вполне закономерные вопросы.

Габариты

Размеры четырехдверного, пятиместного компактного седана Fiat Tipo:

• длина – 4532,00 мм;

• ширина – 1792,00 мм;

• высота – 1497,00 мм;

• база колес (расстояние между осями) – 2637,00 мм;

• диаметр разворота минимальный – 10,90 м;

• клиренс (дорожный просвет) – 150,00 мм;

• колея передних/задних колес – 1542,00/1543,00 мм;

• объем багажника – 520,00 л;

• емкость бака для топлива – 45,00 л;

• размер шин – 195/65/R15, 205/55/R16.

Технические характеристики

На пятиместный, четырехдверный седан Фиат Типо устанавливается широкая линейка шестнадцатиклапанных (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровых силовых агрегатов:

• Fire – бензиновые, рядные, атмосферные, с блоком цилиндров из чугуна и головкой из алюминия, двумя верхними распредвалами DOHC, последовательным, многоточечным впрыском топлива, объемом 1368 см³, мощностью 95 л.с. (70 кВт);

• E.torQ – двухтопливные (бензин/этанол), атмосферные, рядные, алюминиевые, с последовательным, многоточечным, распределенным впрыском топлива, одним верхним распредвалом SOHC, Fiat 1.6 L I4 объемом 1598 см³, мощностью 110 л.с. (81 кВт);

• Multijet – дизельные, рядные, турбированные, с блоком цилиндров из чугуна и головкой из алюминия, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, объемом 1248 см³, мощностью 95 л.с. (70 кВт), объемом 1598 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт).

Коробка передач устанавливается в зависимости от двигателя и комплектации, может быть пятиступенчатой механической FPT C510, шестиступенчатой механической FPT C635, шестиступенчатой роботизированной FPT C635 с двойным сухим сцеплением (технологией TCT), шестиступенчатой автоматической Aisin AW60T.

Подвеска пружинно-рычажная, спереди независимая, традиционный MacPherson, сзади полунезависимая торсионная балка.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые, диаметром 284x22 мм, сзади диаметром 251x10 мм. На ряде комплектаций задние тормоза барабанные, диаметром 228х40 мм.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.