Характеристики, фото, комплектации SEAT Leon ST
Краткое Описание
SEAT Leon ST (СЕАТ Леон СТ) – стильный испанский универсал класса С, который выполнен на модульной платформе MQB концерна Volkswagen AG. Отличается цельным, гармонично исполненным дизайном экстерьера. Просторный салон автомобиля дополнен достаточно вместительным багажным отсеком. Интерьер прекрасно организован, дарит своему владельцу особый комфорт и удовольствие от поездки. Производится авто с 2014 года. SEAT Leon ST поставляется на внешний и внутренний рынок в комплектации с дизельным либо бензиновым двигателем объемом 1,2-2 литра. Доступен с механической трансмиссией на 5 или 6 скоростей либо с роботизированной коробкой передач на 7 скоростей с двойным сцеплением. СЕАТ Леон СТ относится к разряду переднеприводных моделей компании.Подробное описание
SEAT Leon ST (СЕАТ Леон СТ) универсал
SEAT Leon ST (СЕАТ Леон СТ) – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, переднеприводный, пятидверный, пятиместный компактный универсал С (гольф) класса, производится испанской автомобилестроительной компанией SEAT S.A (структурным подразделением немецкого машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2013 года.
Автомобиль относится к третьему поколению модели, до этого универсалы в модельный ряд Леона не входили.
Общая хронология выпуска по поколениям:
• первое, тип 1М, с 1999 по 2005 год, платформа Volkswagen Group A4 (PQ34), дизайнер Джорджето Джуджаро, тип кузова пятидверный хэтчбек;
• второе, тип 1Р, с 2005 по 2012 год, платформа Volkswagen Group A5 (PQ35), дизайнер Вальтер де Сильва, тип кузова пятидверный хэтчбек;
• третье, тип 5F, с 2013 года по настоящее время, платформа Volkswagen Group MQB, дизайнер Алехандро Месонеро-Роман, типы кузова – трех-, пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал.
На современном этапе выпускается заряженная, спортивная версия SEAT Leon Cupra и полноприводный универсал с увеличенным клиренсом Seat Leon X-PERIENCE. Автомобиль получил свое название в честь города Леон, расположенного в испанской провинции Леон, с испанского языка Leon переводится как лев. У испанского бренда все названия связаны с географическими объектами (Ибица, Кордоба, Толедо).
Экстерьер
Для силуэта универсала характерны угловатые, рубленые формы с ассиметричными линиями, ромбовидными фарами, длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, покатой, с рейлингами и уклоном назад крышей, агрессивными фарами передней оптики, отраженными в нишах бампера, где размещены противотуманки.
Интерьер
Салон испанца чуть повеселей, чем у немцев, нет той германской депрессивности. Хотя не все так однозначно. Жесткий пластик, оригинальные, но крайне неудобные боковые зеркала заднего вида немножко портят общее впечатление. Из положительных моментов отметим возможность складывать не только задний ряд сидений в пропорции 40:60, но и переднее пассажирское сидение, что позволяет перевозить длинномерные грузы. Посадка удобная и для водителя, и для пассажиров. Немецкая эргономика нареканий как всегда не вызывает.
Габариты
Размеры пятидверного универсала:
• длина – 4535,00 мм;
• ширина – 1816,00 мм;
• высота – 1454,00 мм;
• расстояние между осями – 2636,00 мм;
• диаметр минимальный разворота – 10,30 м;
• колея колес спереди/сзади – 1549,00/1544,00 мм;
• клиренс – 154,00 мм;
• емкость багажного отделения – 587,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1470,00 л);
• объем топливного бака – 50,00 л;
• размер шин – 195/65/R15, 205/55/R16.
Технические характеристики
Пятидверный универсал комплектуется алюминиевыми, турбированными, бензиновыми, рядными двигателями на базе силового агрегата ЕА 211, с двумя верхними распредвалами DOHC, ременным приводом ГРМ, прямым, непосредственным впрыском топлива:
• 1.0 R3 12v, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, объемом 999 см3, мощностью 115 л.с. (85 кВт);
• 1.2 R4 TSI, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, объемом 1197 см3, мощностью по модификациям CJZB 86 л.с. (63 кВт) и CYVB 110 л.с. (81 кВт);
• 1.4 R4 16v TSI, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, объемом 1390 см3, CPWA мощностью 110 л.с. (81 кВт), с системой старт-стоп.
Дополнительно дизельные рядные, турбированные силовые агрегаты:
• 1.6 R4 16v TDI CR (на базе EA827), с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, с двумя верхними распредвалами DOHC, головкой цилиндров из алюминия и блоком цилиндров из серого чугуна, непосредственным, прямым впрыском топлива, объемом 1598 см3, мощностью по модификациям CLHB 90 л.с. (66 кВт) и CRKB 110 л.с. (81 кВт).
Шасси спереди независимое, классический MacPherson, с гидроамортизаторами и пружинами цилиндрической формы, заднее в зависимости от комплектации и установленного двигателя, либо полунезависимое, торсионная скручиваемая балка, либо независимое, многорычажная Multi-Link.
Коробка передач пяти-, шестиступенчатая механика, в качестве дополнительной опции устанавливается семиступенчатый автомат с двойным сцеплением DSG.
Тормоза с двойным гидравлическим контуром тормозной системы, диагональным расположением и усилителем тормозного привода, дисковые, спереди размером 276,00x24,00 или 315,00x25,00 мм, сзади – 253,00x10,00 или 277,00x10,00 мм.
SEAT Leon ST – классический компактный универсал гольф-класса с немецкими корнями. Отсюда образцово-показательная подвеска, проверенные временем двигатели, глобальная платформа и все в стиле «das auto». За испанскую экспрессивность отвечает внешний вид с рубленными гранями и угловатыми формами. Получился очень эффектный универсал, который в России можно сравнивать со «снежным человеком», вроде бы все и знают, что есть такой автомобиль, но встретить его практически не реально. То есть эта модель для тех, кто может потратить чуть больше, чем на корейский автомобиль, но чуть меньше, чем на настоящего немца и при этом постараться выделиться в транспортном потоке, что получится уж точно.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Топливный фильтр | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Узлы в моторном отсеке | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Поликлиновой ремень | П | П | П | П | П | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | |||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Амортизаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шаровые опоры, сайлентблоки, шарниры стоек стабилизаторов и резиновые опоры стабилизаторов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Пружины и отбойники спереди и сзади | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ограничители открывания дверей и пальцы креплений | П | П | П | П | П | |||||||
| Наличие видимой коррозии | П | П | П | П | П | |||||||
| Сдвижной люк | П | |||||||||||
| Ветровое стекло | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Антикоррозийная защита днища | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Облицовка днища | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепления трубопроводов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Наконечники рулевых тяг | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Толщина передних и задних тормозных колодок | П | П | П | П | П | П | П | |||||
| Тормозные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители и стеклоомыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передний стеклоочиститель и система очистки фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Щётки стеклоочистителей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Освещение салона и вещевого ящика | П | П | П | П | П | |||||||
| Прикуриватель и розетки | П | П | П | П | П | |||||||
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | |||||||
| Контрольные лампы | П | П | П | П | П | |||||||