Характеристики, фото, комплектации SEAT Exeo ST
Краткое Описание
SEAT Exeo ST (СЕАТ Эксео СТ) – флагманский испанский универсал класса D, который по сути является доработанной копией Audi A4 Avant. В то же время в дизайне его экстерьера и интерьера можно отыскать и индивидуальные черты марки SEAT. Авто характеризуется богатым уровнем оснащения даже в базовой комплектации. Производится с 2008 года. Тогда же состоялся и стартовый выпуск самой модели. Небольшому рестайлингу она подвергалась в 2010 и 2011 годах. SEAT Exeo ST доступен на авторынке в комплектации с бензиновым либо дизельным двигателем, объем которого может варьироваться в пределах 1,8-2 литров. Поставляется с механической трансмиссией на 6 скоростей либо с роботизированной коробкой передач на 6 скоростей с двойным сцеплением. СЕАТ Эксео СТ имеет передний привод.Подробное описание
SEAT Exeo ST (СЕАТ Эксео СТ) универсал
SEAT Exeo ST (СЕАТ Эксео СТ) – переднемоторный, с продольным размещением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный среднеразмерный универсал D класса, выпускался испанской автомобилестроительной компанией SEAT S.A (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 2008 по 2013 год с фейслифтингом в 2010 и 2011 году.
Автомобиль создан на платформе Volkswagen Group B7 и доступен в двух типах пятиместного кузова – четырехдверный седан и пятидверный универсал (SEAT Exeo ST).
Предшественник – SEAT 132. Преемник универсала SEAT Leon ST, седана – SEAT Toledo.
Название модели пришло из латинского языка, exire переводится на русский как «идти дальше».
Универсал испанского производителя – это видоизмененный Audi A4 Avant B7 с элементами B6, лишь над дизайном экстерьера трудился Вальтер де Сильва.
Экстерьер
Испанцы поработали над дизайном. Во-первых, боковые зеркала заднего вида сместились с треугольных окошек на двери. Во-вторых, потрудились над фронтальной частью, изменив на фирменную решетку радиатора в форме перевернутой трапеции и оптику. В остальном узнается Avant – длинный капот, наклоненные передние и широкие задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша с рейлингами, центральные стойки спрятаны, линия боковых окон в хромированной окантовке и наклонена вперед. Головная и задняя оптика горизонтальные. Задние фонари располагаются частью на стойках, частью на выпуклой крышке багажника.
Интерьер
Салон практически полностью соответствует немецкому универсалу. Хорошая эргономика, продуманное расположение органов управления, фирменная красная подсветка. Единственное отличие на торпедо – это круглые дефлекторы, которые взяли от кабриолета, у немецких универсала и седана они прямоугольные. Руль трехспицевый, мультифункциональный. Панель приборов аналогово-цифровая, состоит из четырех колодцев, двух маленьких по бокам (датчиков уровня топлива и температуры двигателя), двух больших по центру (тахометра и спидометра), между ними экран бортового компьютера. На центральной консоли помимо дефлекторов блоки мультимедийной системы и управления микроклиматом.
Габариты
Размеры пятидверного универсала:
• длина – 4670,00 мм;
• ширина – 1772,00 мм;
• высота – 1430,00 мм;
• расстояние между осями – 2642,00 мм;
• диаметр минимальный разворота – 11,20 м;
• колея колес спереди/сзади – 1522,00/1523,00 мм;
• клиренс – 135,00 мм;
• емкость багажного отделения – 442,00 л (при сложенном заднем ряде сидений – 1354,00 л);
• емкость бака для топлива – 70,00 л;
• тип шин – 205/55/R16, 225/45/R17, 225/40/R18, 245/35/R19.
Технические характеристики
Универсал комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями с рядной компоновкой:
• на базе EA 113, бензиновые, с двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, распределенным, многоточечным впрыском – 1.6 R4 SRE 16v, атмосферные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, объемом 1595 см3, модификации BTS мощностью 102 л.с. (75 кВт), 1.8 R4 SRE T 20v, турбированные, с двадцатью клапанами (по пять клапанов на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, объемом 1781 см3, модификации CFMA мощностью 150 л.с. (110 кВт), 2.0 R4 16v TFSI, турбированные, с блоком цилиндров из серого чугуна, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, объемом 1984 см3, модификации CDN мощностью 200 л.с. (147 кВт);
• на базе EA 888, бензиновые, турбированные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском, двумя верхними распредвалами DOHC, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, изменяемыми фазами газораспределения, головкой цилиндров из алюминия, блоком цилиндров из серого чугуна, 1.8 TSI объемом 1798 см3, модификации CDH мощностью 120/160 л.с. (88/118 кВт) и 2.0 R4 16v TSI/TFS объемом 1984 см3, модификации CDNC мощностью 211 л.с. (155 кВт);
• на базе EA 189, дизельные, турбированные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из серого чугуна, алюминиевой головкой цилиндров, ременным приводом ГРМ, 2.0 R4 16v TDI CR объемом 1968 см3, мощностью по модификациям CAGC 120 л.с. (88 кВт), CAGA 143 л.с. (105 кВт), CAHA 170 л.с. (125 кВт).
Подвеска передняя и задняя независимая, многорычажная Multi-Link.
Коробка передач шестиступенчатая механика или бесступенчатый вариатор LuK Multitronic CVT.
Тормоза всех колес дисковые, передние вентилируемые.
SEAT Exeo ST – это вариация на тему Audi A4 Avant. Испанцы взяли снятую с производства модель, немного поправили дизайн и продали с минимальными затратами, войдя таким образом в D сегмент. Достоинства и недостатки модели при этом остались прежними. Универсал надежный, практичный, но на заднем сидении тесно и места только для двоих.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Жидкость сцепления | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Прикуриватель и розетки | П | П | П | П | П | |||||||
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | |||||||
| Контрольные лампы | П | П | П | П | П | |||||||