FAW Oley 2012 Sedan (ФАВ Олей 2012 Седан) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный компактный С (гольф) класса седан. Модель производится китайским автопроизводителем Oley, бюджетным суббрендом китайского государственного машиностроительного холдинга FAW Group Corporation начиная с 7 марта 2012 года в Чанчуне.

Пятиместный автомобиль, доступный в первом поколении, представлен в двух типах кузова:

• четырехдверный седан Oley;
• пятидверный хэтчбек Oley Sportback.

Модификаций нет.

Релиз состоялся 20 ноября 2011 года на международном автосалоне в китайском Гуанчжоу.

Общие характеристики

Особенности FAW Oley 2012 Sedan

Компактный седан Oley выпускается в первом поколении, предшественников и аналогичных моделей у него нет, только другой тип кузова. Поэтому рассмотрим модель более подробно.

Автомобиль принадлежит к той категории транспортных средств, которые на Западе принято называть термином Low Cost, а на русском языке – бюджетные модели. В целом суббренд Oley и создавался с целью производства дешевых, доступных каждому человеку со средним достатком машин.

В технической части седан построен на достаточно архаичной платформе PQ32+, более часто для ее обозначения используется термин A2. Она применялась для производства таких моделей как Volkswagen Golf и Volkswagen Jetta второго поколения, SEAT Toledo первого поколения. Среди «шедевров» китайского автопрома на данной тележке построены Chery A11 и Chery A15. Платформу доработали так, чтобы она соответствовала современным нормам безопасности. В целом все достаточно просто, надежно и дешево, еще лет 25 назад было отработано до мелочей и доведено до ума. Причем схема стандартная – спереди MacPherson, сзади очень простая торсионная балка.

С двигателем также особо мудрить не стали. FAW Group утверждает, что CA4GA5 (у него есть и другая модификация CA4GA1, меньшего объема, они принадлежат к серии ET1) это их «уникальная разработка». В целом же китайский автопроизводитель редко создает свои двигатели с нуля. Что касается данного силового агрегата, то в этот раз перебрали двигатель японского автопроизводителя Toyota. Если точнее, то в руки к китайским экспериментаторам попал мотор линейки Toyota NZ, модификации 1NZ-FE. Это хороший мотор, еще ставится на модели Toyota, которые производятся для внутреннего японского рынка и ряда азиатских государств. Его можно встретить, например, на Toyota Yaris (он же Toyota Vios и Toyota Vitz), Toyota Corolla (японской, тип кузова E160) и других моделях. Так что в целом CA4GA5 достаточно надежный, с японскими корнями.

Коробка передач в базовых комплектациях простенькая пятиступенчатая «механика». В топовых комплектациях добавили автоматическую коробку передач, правда всего четырехступенчатую S40I , на этом и сэкономили. Причем «автомат» и «механика» ставятся производства Aisin Seiki, тут уже без комментариев, эта компания в представлении не нуждается.

Вот и получился седан на проверенной немецкой платформе (пускай и древней, но раньше умели делать автомобили), с собственным двигателем, разработанным на базе японского мотора и c японской же коробкой передач.

Отметим достаточно хорошую укомплектованность автомобиля базовыми и дополнительными опциями.

Что касается экстерьера, то он сдержанный европейский, внешний вид типичный для седанов бюджетного класса. Это же утверждение касается и интерьера, используемых отделочных материалов и эргономики. Как за свои деньги Oley достойный автомобиль на уровне Lada Granta и ей подобных.

Габариты

Размеры компактного четырехдверного, пятиместного седана первого поколения:

• длина – 4485,00 мм;
• ширина – 1660,00 мм;
• высота – 1465,00 мм;
• расстояние между осями – 2525,00 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1429,00/1422,00 мм;
• клиренс – 130,00 мм;
• радиус разворота, минимальный – 5,0 м;
• емкость багажного отделения – 450,00 л;
• емкость топливного бака – 48,00 л;
• тип покрышек – 195/50/R15.

Технические параметры

Компактный, пятиместный, четырехдверный седан Oley комплектуется одним двигателем – CA4GA5 серии ET1. Это бензиновый, атмосферный, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый силовой агрегат. Мотор имеет два верхних распределительных вала DOHC, блок цилиндров из алюминия, систему VVT-i, изменяющую фазы газораспределения, распределенный, многоточечный впрыск топлива с электронным управлением, жидкостную систему охлаждения. Основные характеристики – объем 1497 см³, мощность 102 л.с. (75 кВт, 6000 об/мин), максимальный крутящий момент (Нм)/(об/мин) 135/4400.

Коробка передач производства Aisin Seiki, четырехступенчатая автоматическая S40I или пятиступенчатая механическая.

Подвеска на передней оси независимая MacPherson, на задней оси полунезависимая торсионная балка.

Тормозные механизмы на передних колесах дисковые, на задних – барабанные.

Рулевое управление – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля.

Привод только передний.