Характеристики, фото, комплектации Jeep Grand Cherokee SRT8
- Марка Автомобиля:
- Jeep
- Прототип Модели Автомобиля:
- Grand Cherokee
- Смотрите также
Краткое Описание
Jeep Grand Cherokee SRT8 – внедорожник, среднеразмерного J класса. Производится американским тюнинговым ателье Street & Racing Technology (используется сокращенное название SRT), структурным подразделением Dodge, входящим в состав североамериканского автопроизводителя FCA US LLC , принадлежащего итальяно-американскому машиностроительному холдингу Fiat Chrysler Automobiles NV) с 2006 года.Подробное описание
Jeep Grand Cherokee SRT8 (Джип Гранд Чероки SRT8) – внедорожник, переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, пятидверный, пятиместный, среднеразмерного J класса. Производится американским тюнинговым ателье Street & Racing Technology (используется сокращенное название SRT), структурным подразделением Dodge, входящим в состав североамериканского автопроизводителя FCA US LLC , принадлежащего итальяно-американскому машиностроительному холдингу Fiat Chrysler Automobiles NV) с 2006 года. Это по своей сути тюнингованная, спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» версия гражданского внедорожника Jeep Grand Cherokee.
Общие характеристики
История
История производства Jeep Grand Cherokee SRT8 неразрывно связана с историей гражданской версии внедорожника Jeep Grand Cherokee, который выпускается с 1993 года и доступен в четвертом поколении. Хронология производства по генерациям следующая:
- первая, ZJ, с 1993 (фактически с апреля 1992 года) по 1998 год;
- вторая, WJ (WG), с 1999 по 2004 год;
- третья, WK, с 2004 по 2010 год;
- четвертая, WK 2, с 2010 года по настоящее время, фейслифтинг в 2013 и 2017 году.
Спортивная версия SRT8 появилась начиная с третьей генерации. История производства спортивного внедорожника выглядит по поколениям следующим образом:
- первое, WK, с 2006 по 2010 год;
- второе, WK2, с 2015 года по настоящее время, фейслифтинг в 2017 году.
Модель разработана на платформе Mercedes-Benz M-Klasse, второго поколения W 166.
Помимо базовой и спортивной модификации предлагаются несколько комплектаций гражданской версии, тип кузова один.
Отличия Jeep Grand Cherokee SRT8 2017
Предшественник внедорожника – базовая версия второго (четвертого) поколения Jeep Grand Cherokee SRT8 2015 года. В технической части отличий минимум, немного перенастроили подвеску, да исчезла пятиступенчатая автоматическая коробка передач, двигатель тот же.
В экстерьере основные изменения коснулись фронтальной части. Видоизменили фальшрешетку радиатора, передний бампер, головная оптика стала биксеноновой со светодиодными ходовыми огнями и новыми светодиодными противотуманными фарами.
В интерьере немного улучшили качество отделочных материалов, кожа Nappa, декоративные вставки, плюс качественная сборка.
Существенно видоизменили и дополнили список базовых и дополнительных опций.
Габариты
Размеры пятидверного, пятиместного, среднеразмерного внедорожника Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2) второго (четвертого) поколения после фейслифтинга 2017 года:
- длина – 4846,00 мм;
- ширина – 1954,00 мм;
- высота – 1749,00 мм;
- расстояние между осями – 2915,92 мм;
- клиренс с полной нагрузкой – 201,00 мм;
- колесная колея, спереди/сзади – 1618,00/1633,00 мм;
- коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,371;
- углы въезда/съезда/рампы – 18,40°/21,90°/17,80°;
- диаметр разворота минимальный – 11,60 м;
- объем багажного отделения – 782,00 л (со сложенным задним сидением – 1584,00 л);
- емкость бака для топлива – 93,50 л;
- тип покрышек – 295/45/R20;
- тип колесных дисков – 10Jx20.
Технические параметры
Jeep Grand Cherokee SRT8 это настоящий спортивный американский внедорожник, а значит кроме V-образной «восьмерки» на этой модели априори стоять больше ничего не может. Так как это Chrysler, то другого варианта кроме наследника легендарного двигателя HEMI не существует. Причем это утверждение касается как первого, так и второго поколения, только объем разный, у первой генерации 6063 см³, а второй 6417 см³.
В целом это турбированный, бензиновый, V-образный, шестнадцатиклапанный (по два клапана на каждый цилиндр), восьмицилиндровый силовой агрегат, оборудованный системами изменения фаз газораспределения VVT, отключения цилиндров (MDS), чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, последовательным, распределенным, многоточечным впрыском топлива, полусферической камерой сгорания. Что касается именно второго поколения, то мотор оборудован нагнетателем типа Apache. Эта модификация называется HEMI 392. Мотор имеет мощность 468,00 л.с. (344,00 кВт), 6250,00 об/мин., максимальный крутящий момент составляет 624,00 Нм при 4100,00 об/мин. Это дает возможность немаленькому Jeep Grand Cherokee SRT8 разгоняться до сотни всего за 5 секунд и достигать максимальной допустимой скорости 257,00 км/ч, при расходе в комбинированном цикле всего 13,50 литров на 100 км пробега (в городском цикле 20,30 литров, на трассе 9,60 литров соответственно).
Спортивный внедорожник второго поколения после фейслифтинга 2017 года комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач 8HP70. Ранее во второй генерации была доступна пятиступенчатая автоматическая коробка передач W5A580 (545RFE).
Подвеска независимая, на передней оси MacPherson на двойных поперечных рычагах, на задней – многорычажная Multi-Link.
Тормозные механизмы Brembo, дисковые, вентилируемые спереди и сзади.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Привод только полный (у гражданской версии дополнительно еще и задний).
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 12000 | 24000 | 36000 | 48000 | 60000 | 72000 | 84000 | 96000 | 108000 | 120000 | 132000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр ДВС | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Воздушный фильтр кондиционера | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр-отстойник | З | З | ||||||||||
| Ремень навесного оборудования | З | |||||||||||
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Приводный ремень (ремни) навесного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Соединения трубок системы охлаждения, топливной системы и системы EVAP | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Конденсор кондиционера и радиатора системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость в бачке омывателя | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Вода в топливном сепараторе | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система выпуска ОГ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливные магистрали | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Фильтр АКПП | З | |||||||||||
| Жидкость в АКПП | З | |||||||||||
| Рабочая жидкость в раздаточной коробке | П | П | П | П | З | |||||||
| Жидкость сцепления | З | |||||||||||
| Рабочая жидкость главных передач переднего и заднего ведущих мостов | З | З | З | З | З | |||||||
| Чехлы ШРУС, карданных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Агрегаты трансмиссии | ||||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость в системе гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Жидкость гидропривода тормозов | З | |||||||||||
| Соединения трубок и шлангов тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные трубки, шланги и троссы стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы внутреннего освещения, подсветки и индикаторов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Очиститель и омыватель переднего и заднего стекла | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электропривод стеклоподъемников, зеркал, центрального замка | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |