Прототип :: Dodge Challenger

Додж Челенджер – легендарная модель от известного американского производителя впервые сошла с конвейера в далеком 1959 году под именем Silver Challenger. В 1970 г. имя стало оригинальным «Челенджер», то есть, «бросающий вызов» в переводе. Своим новым детищем «Додж» действительно бросил вызов конкурентам «форд мустанг» и «шевроле камаро», и вызов этот был вполне серьезен.

Разработку 1-го поколения модели начали в 1968г. Над дизайном экстерьера работал известный дизайнер Карл Кемерон, придумавший также и внешний вид Dodge Charger 1966г. В 1970г. началось официальное конвейерное производство первого поколения Dodge Challenger. В числе первых стали выпускать две модификации – купе с двумя дверями и версию кабриолет. К сожалению, первая версия авто прожила недолго, в 1974г машину сняли с производства из-за падения спроса, но "дух" машины постоянно витал где-то в воздухе, чтобы окончательно воплотиться уже ближе к нашему времени.

О возрождении легендарной модели заговорили в 2007 году. Концерн «Крайслер», купивший контрольный пакет акций «Доджа», решил вернуться к истокам, сделав ставку на классику. Спустя год уже презентовали новый Dodge Challenger. Его представили на автомобильной выставке в Чикаго и Филадельфии одновременно.

В дизайнерском отделение, создававшем внешность маслкара, решили сохранить стиль от первоначального поколения «Челенджер». Плюс к этому, значительно увеличились габаритные размеры автомобиля, увеличился багажник, в салоне стало просторнее.

Машину создавали на основе платформы от «Крайслер» - «LC». Она выпушена в одном варианте кузова – купе с двумя дверями. Известно, что вместе с оригинальными «доджевскими» узлами и агрегатами в «Челенджере» можно найти элементы от «мерседеса» (в подвесной системе).

Официально автомобиль у нас не продается. Но неофициальные поставщики предлагают некоторые модели Dodge Challenger.

В модели автомобиля можно найти широкую линейку бензиновых моторов от 3,6 до 6,4л. Трансмиссия – «механика» на 6 скоростей или два типа «автомата» - на 4 и 5 передач. Привод – задние колеса, есть опция полного привода.