Характеристики, фото, комплектации DS 6

DS 6 2014 SUV, он же DS 6WR, (ДС 6 2014) – пятидверный, с передним, поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, компактного J класса кроссовер. Выпускается китайским автопроизводителем Changan PSA Automobiles Co., Ltd. (сокращенно CAPSA), дочерним предприятием французского автомобилестроительного холдинга Groupe PSA (PSA или PSA Peugeot Citroën)) с 2014 года в Шэньчжэне. Модель разработана на глобальной платформе PSA PF2 platform и предназначена для продажи только на территории Китая. Это одна из трех таких моделей, две другие – пятидверный, пятиместный, компактный хэтчбек DS 4S и среднеразмерный, четырехдверный седан DS 5LS.

Релиз DS 6 2014 SUV состоялся 20 апреля 2014 года в Китае на Пекинском международном автосалоне. В продаже паркетник с 24 сентября 2017 года.

Модификаций и других типов кузова у модели нет, только лишь комплектации и ряд лимитированных серий.

Общие характеристики

Описание DS 6 2014 SUV

Компактный кроссовер DS 6 2014 SUV совершенно новая модель, у нее нет предшественников и аналогов. Многие решения при создании кроссовера позаимствованы у концепт-кара DS Wild Rubis, он был показан публике 20 апреля 2013 года в Китае на Шанхайском автосалоне.

Паркетник получился довольно атлетичным и спортивным, с пластиковым обвесом по всему периметру кузова, серебристыми рейлингами на крыше, которая, кстати, может быть панорамной, мускулистыми колесными арками и оригинальными колесными дисками.

Во фронтальной части фирменная шестиугольная фальшрешетка радиатора DS Wings (она затем перекочевала и на другие модели), элегантная комбинированная светодиодно-ксеноновая головная оптика, выразительный передний бампер с L-образной оптикой и накладкой по центру.

На корме дверь багажника выпуклой формы с заходящими на нее горизонтальными блоками задних фонарей (они светодиодные, с 3D эффектом). В задний бампер элегантно интегрированы патрубки выхлопной системы. Дополняет картину спойлер в верхней части багажной двери.

Для отделки салона используется кожа и мягкий пластик. Руль трехспицевый, мультифункциональный, со скошенной в нижней части хордой. Панель приборов аналогово-цифровая, со спидометром по центру.

На центральной консоли в верхней части воздухозаборники, ниже 7-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и под ним оригинальный блок управления микроклиматом. Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг коробки переключения передач. При отделке салона активно используется кожа, причем, как утверждает французский автопроизводитель, прострочка передней панели выполняется вручную.

Отметим широкое использование хромированных декоративных элементов при обустройстве внутреннего пространства кроссовера.

Автомобиль хорошо укомплектован, список базовых и дополнительных опций достаточно широкий. Например, модель оборудуется системой бесключевого доступа, запуска двигателя, множеством электронных помощников, повышающих комфортность и безопасность эксплуатации.

В конце 2017 года был выполнен небольшой фейслифтинг модели. Изменения коснулись экстерьера, в частности, фронтальной части, и интерьера.

Размеры

Габариты пятидверного, пятиместного, компактного кроссовера DS 6 2014 SUV первого поколения:

• длина – 4284,00 мм;

• ширина – 1858,00 мм;
• высота – 1588,00 мм;
• база колес – 2732,00 мм;
• клиренс – 162,00 мм;
• емкость отделения для багажа – 500,00 л;
• емкость бака для топлива – 60,00 л;
• тип покрышек – 235/55/R17, 235/50/R18.

Технические параметры

На пятидверный, пятиместный, компактный кроссовер DS 6 2014 SUV первого поколения ставится только одна линейка силовых агрегатов – Prince (EP), бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива. Моторы оборудованы двумя распределительными валами DOHC, системой, которая изменяет фазы газораспределения, двойной улиткой турбокомпрессора, двух модификаций, первая объемом 1598 см³, мощностью 167 л.с. (123 кВт), вторая объемом 1751 см³, мощностью 204 л.с. (150 кВт).

Подвеска на передней оси независимая, псевдо MacPherson, на задней оси полунезависимая, торсионная балка.

Коробка передач единственная, шестиступенчатая автоматическая EAT6 производства Aisin Seiki.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, на передней вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.

Привод только передний, с фирменной Grip Control (электронной имитацией блокировки дифференциала передних ведущих колес). Своего рода интеллектуальная противобуксовочная система, дающая возможность оптимизировать тяговое усилие в полной зависимости от дорожной ситуации.