Прототип :: DS 6

DS 6 (ДэЭс 6), также используется название DS 6WR – пятидверный, с передним, поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, компактного J класса кроссовер. Производится французским автопроизводителем DS Automobiles (премиальным суббрендом французского автомобилестроительного холдинга Groupe PSA (PSA или PSA Peugeot Citroën)) с 2014 года. Если быть точнее, то сборка налажена в Китае, дочерним предприятием Groupe PSA, которое называется Changan PSA Automobiles Co., Ltd. Производственные мощности расположены в Шэньчжэне. Эта модель, разработанная на глобальной платформе PSA PF2 platform, наряду с такими моделями как пятидверный, пятиместный компактный хэтчбек DS 4S и среднеразмерный, четырехдверный, пятиместный седан DS 5LS, предназначена исключительно для продаж на китайском рынке. Кроме Поднебесной паркетник больше нигде не продается.

Родственные в техническом плане модели Citroën DS 5 и Peugeot 3008. Тип кузова у DS 6 один, модификаций нет.

История

20 апреля 2013 года в Китае на Шанхайском автосалоне состоялся релиз концепт-кара DS Wild Rubis (почему «дикий рубин» непонятно, но автомобиль был представлен именно в красном, рубиновом цвете). Эта модель дала четкое представление о том, в каком направлении будет развиваться линейка кроссоверов DS Automobiles, причем без приставки Citroën, как самостоятельного премиального бренда. Тут была большая хитрость. Как выяснилось позже, никакой это был ни концепт-кар, а предсерийная версия DS 6, хотя и гибридная, с фирменным HYbrid4. Серийная версия впоследствии получила только бензиновый силовой агрегат.

Уже ровно спустя год, 20 апреля 2014 года, снова в Поднебесной, но уже на Пекинском автосалоне состоялся релиз премиального, пятидверного, пятиместного компактного кроссовера DS 6WR (вот вам и Wild Rubis – WR), который известен как DS 6. По сути, первая модель, не выпускавшаяся под брендом Citroën DS, и первый внедорожник (паркетник) в линейке DS Automobiles, призванный подвинуть на рынке КНР таких серьезных «ребят» как BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 и Mercedes-Benz GLC.

Правда полного привода автомобиль не получил, с этим у Groupe PSA всегда были определенные трудности, но фирменный Grip Control (система, которая оптимизирует тяговое усилие на передних ведущих колесах) есть.

В продажу автомобиль поступил 27 сентября 2014 года.