Chrysler 300 2015 Sedan, LX2 (Крайслер 300 2015 Седан, LX2) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, пятиместный, четырехдверный, полноразмерный E класса седан, выпускается североамериканским автопроизводителем Chrysler, структурным подразделением FCA US LLC, дочерним предприятием итальяно-американского автомобильного концерна Fiat Chrysler Automobiles NV, с 2015 года. Это фейслифтинговая версия второго поколения обновленной трехсотой серии североамериканского производителя, построенная на платформе Chrysler LX platform. Релиз модели состоялся в Соединенных Штатах на международном автосалоне в Лос-Анджелесе осенью 2014 года (в ноябре).

На ряде рынков модель второго поколения до 2015 года продавалась как Lancia Thema и Chrysler 300C. Тип кузова один – четырехдверный, пятиместный седан. Модификация одна – «заряженная» SRT, комплектаций несколько.

Общие характеристики

Отличия фейслифтинговой версии второго поколения Chrysler 300 2015 Sedan, LX2

Четырехдверный седан представительского E класса при фейслифтинге в экстерьере обновился незначительно. Во фронтальной части увеличили фальшрешетку радиатора (вместо горизонтальных ламелей появилась сетчатая структура), круглые противотуманные фары были заменены на продолговатые, вытянутые. Подретушировали форму переднего и заднего бампера. Удалили из блоков фар секции оранжевого цвета. Круглые патрубки выхлопной системы превратились в трапециевидные. На корме задние фонари иной формы. Коррекция кузова привела к тому, что общая длина седана уменьшилась на 22 мм.

В интерьере поработали над эргономикой, она стала заметно лучше. Использованы новые материалы отделки, другой мультифункциональный трехспицевый руль. На центральном тоннеле рычаг переключения режимов коробки передач поменяли на специальную шайбу. На центральной консоли обновился блок управления микроклиматом и устанавливается более габаритный модернизированный экран информационно-развлекательной системы диагональю 7 или 8,4 дюйма.

Линейка силовых агрегатов осталась неизменной, только над ней немного поработали и мощность другая. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач заменена на ряде модификаций восьмиступенчатой. Тележка также видоизменена, стали использовать гораздо больше алюминия, и перенастроили подвеску. Рулевое управление, оборудованное электроусилителем, обновилось.

Значительно расширили список базовых и дополнительных опций, среди которых адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении, работающая в паре с активным торможением, мониторинг существующих слепых зон, слежение за полосой и многое другое.

Габариты

Размеры фейслифтинговой версии второго поколения четырехдверного, пятиместного, полноразмерного седана Chrysler 300 2015 Sedan, LX2:

• длина – 5172,00 мм;

• ширина – 1902,00 мм;
• высота, передний (колесные диски диаметром 17''/18''/20'')/ полный (19'') привод – (1484,40/1485,20/1492,00)/1503,90 мм;
• расстояние между осями – 3052,00 мм;
• колея, спереди/сзади – 1611,00/1621,00 мм;
• клиренс (дорожный просвет), передний (колесные диски диаметром 17''/18''/20'')/ полный (19'') привод – 120,30/120,30/127,90/122,30 мм;
• емкость багажного отделения – 462,00 л;
• емкость бака для топлива, задний/полный привод – 70,00/72,00 л;
• тип покрышек – 215/65/R17, 225/60/R18, 235/55/R19, 245/45/R20.

Технические параметры

Линейка двигателей фейслифтинговой версии второго поколения четырехдверного, пятиместного, полноразмерного седана Chrysler 300 2015 Sedan, LX2 для североамериканского рынка включает два мотора.

Первый это бензиновые линейки Pentastar, V-образные, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестью цилиндрами. Двигатель оборудован блоком и головкой цилиндров из алюминия, системой старт-стоп, двойным изменением фаз газораспределения (VVT), двумя верхними распределительными валами DOHC, последовательным, многоточечным, распределенным впрыском топлива. Основные характеристики – объем 3604 см³, мощность комплектаций Touring, Touring L, Limited – 292 л.с. (218 кВт), комплектации S – 300 л.с. (224 кВт).

Второй мотор наследник легендарного двигателя HEMI – бензиновый, V-образный, шестнадцатиклапанный (по два клапана на каждый цилиндр), восьмицилиндровый. Силовой агрегат оборудован системами изменения фаз газораспределения VVT, отключения цилиндров (MDS), чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, последовательным, распределенным, многоточечным впрыском топлива, полусферической камерой сгорания. Основные характеристики – объем 5654 см³, мощность 363 л.с. (271 кВт).

Отметим, что у спортивной и китайской версии двигатели немного отличаются.

Подвеска независимая, пружинная, спереди на сдвоенных поперечных рычагах, сзади многорычажная.

Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая TorqueFlite (8HP45).

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Привод задний или AWD (подключаемый автоматически полный).