Характеристики, фото, комплектации Dodge Durango
Краткое Описание
Dodge Durango (Додж Дюранго) – переднемоторный, пятидверный, семиместный внедорожник класса К2, выпускается компанией Dodge, структурным подразделением Fiat с 1998 года, может оборудоваться либо задним, либо полным приводом.Подробное описание
Dodge Durango - название машины можно трактовать по-разному – как производное от английского слова «durable» , что переводится как «надежный», или как название городка в южной части Мексики, где было снято более сотни американских кинолент в жанре вестерн.
За время производства было создано три поколения автомобиля. Первая генерация (1998-2003) – это среднеразмерный внедорожник, построенный на платформе Dodge Dakota (Додж Дакота). Вторая генерация (2004-2009) – полноразмерный внедорожник на той же платформе. Третья генерация (с 2011 по настоящее время) – полноразмерный внедорожник на удлиненной платформе Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки), которая в свою очередь является глубокой модернизацией платформы Mercedes-Benz ML.
В 2015 году планируется снять автомобиль с производства, как и всю линейку внедорожников Dodge, передав все разработки «проходимцев» исключительно Jeep. В продаже Додж Дюранго останется до средины 2016 года.
Первое поколение (1998 -2003)
Первая генерация производилась в американском городке Ньюарк, штат Делавэр на платформе Chrysler DN platform. Пикап Dodge Dakota стал базой для внедорожника.
В 2003 году был выполнен фейслифтинг модели.
Автомобиль комплектовался бензиновыми двигателями Magnum V8 объемом/мощностью 5,9 л/ (245/250/360 л.с.) (190 кВт), 5,2 л/ 230 л.с. (170 кВт), 3,9 л/175 л.с. (130 кВт), 4,7 л/235 л.с. (1175 кВт). Трансмиссия автоматическая четырехступенчатая TorqueFlite или RFE, пятиступенчатая RFE.
Передние и задние тормоза дисковые
Габариты:
- база колес – 2950,00 мм;
- длина – 4910,00 мм;
- ширина – 1820,00 мм (1999-2000)/1810,00 мм (2001-2003);
- высота – 1850,00 мм (1999-2000)/1780,00 мм (2001-2003);
- масса снаряженного автомобиля – 2000,00 кг (1990-2000), 2050 кг (2001-2003).
Второе поколение (2004-2009)
Вторая генерация также выпускалась в американском городке Ньюарк, штат Делавэр. На рынке ряда стран позиционировался как Chrysler Aspen. Из среднеразмерного внедорожника Додж Дюранго вырос в полноразмерный.
В 2006 году был выполнен фейслифтинг модели.
Автомобиль комплектовался бензиновыми двигателями Magnum V6 объемом 3,7 л, мощностью 210 л.с. (160 кВт) и Magnum V8 объемом многотопливный 4,7 л , мощностью 235 л.с. (175 кВт), а также объемом 5,7 л, мощностью 235 л.с. (175 кВт).
Трансмиссия автоматическая четырехступенчатая 42RLE, пятиступенчатая 545RFE. Ряд модификаций комплектовались вариатором.
Передние и задние тормоза дисковые.
Габариты:
- база колес – 3030,00 мм;
- длина – 5100,00 (двухтопливная 5130,00) мм;
- ширина – 1930,00 мм;
- высота –1890,00 (двухтопливная 1870,00) мм.
19 декабря 2009 года в связи с кризисом производство Dodge Durango было приостановлено.
Третье поколение (2011 – настоящее время)
Третья генерация Dodge Durango выпускается с 2011 года. В 2013 году был выполнен фейслифтинг модели.
Габариты
Размеры машины:
- длина/ширина/высота – 5075,00/1925,00/1801,00 мм;
- емкость бака для топлива – 93 л;
- колея передних/задних колес – 1623,00/1628,00 мм;
- база колес – 3043,00 мм;
- клиренс– 206,00 мм;
- вес снаряженного автомобиля – 2157 кг;
- полный вес автомобиля – 2849 кг;
- объем багажника – 2393,00 л при сложенных сидениях второго и третьего ряда, 1351 л при сложенном третьем ряде, 487,00 л при поднятых сидениях заднего и третьего ряда.
- грузоподъемность – 603,00 кг;
- буксируемый вес (двигатели V6 /V8) – 2812/3656 кг;
- размерность шин – P265/60R18.
Технические характеристики
На Dodge Durango третьей генерации устанавливается два типа силовых агрегатов:
- HEMI V8 – знаменитая и легендарная с полусферической камерой сгорания , модернизированная V-образная шестнадцатиклапанная восьмерка объемом 5654 см3, мощностью 260 л.с. (220 кВт) (доступная только в спортивной модификации Dodge Durango R/T);
- Pentastar V6 – V-образная двадцатичетырехклапанная шестерка объемом 3599 см3, мощностью 360 л.с. (270 кВт).
Подвеска независимая, спереди MacPherson, сзади – многорычажная Multi-Link.
На внедорожник устанавливается восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 или 845RE.
Тормоза спереди и сзади дисковые.
Dodge Durango – классический, настоящий американский внедорожник, огромных размеров, с мощным двигателем, хорошими техническими характеристиками, богатым набором базовых опций, подчеркивающий статус своего владельца и обеспечивающий высокую комфортность эксплуатации. Компания Додж после прекращения выпуска предполагает оставить бренд за собой и в перспективе возобновить производство такой популярной модели.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень ГРМ | З | З | ||||||||||
| Фильтр топливный | П | З | П | З | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в АКПП | П | З | П | З | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |