Land Rover Evoque Coupe (Ленд Ровер Эвок) трехдверный кроссовер

Land Rover Evoque (Ленд Ровер Эвок) – переднемоторный, передне/полноприводный, трехдверный, пятиместный компактный кроссовер премиум-сегмента, J класса, выпускается английским автопроизводителем Land Rover (структурным подразделением британской автомобилестроительной компании Jaguar Land Rover, входящей в индийский машиностроительный концерн Tata Motors) с 2011 года. Фейслифтинг модели выполнен в 2015 году.

Полное название – Land Rover Range Rover Evoque Coupe или просто Range Rover Evoque Coupe, заводской индекс L538. Автомобиль относится к флагманскому премиум-сегменту английской компании, который выделен с 1970 года в отдельный суббренд Range Rover. Модельный ряд включает Range Rover, Range Rover Evoque и Range Rover Sport.

Машина создана на платформе LR-MS (применялась при создании Land Rover Freelander), которая имеет много общего с платформой Ford EUCD platform, американской автомобилестроительной компании Ford Motor Company. На рынке представлена и пятидверная, пятиместная модификация кроссовера Land Rover Range Rover Evoque. Дизайном автомобиля занимался Джерри Макговерн.

Экстерьер

Главной особенностью силуэта кроссовера является то, что стойки выкрашены в цвет стекол боковых окон, это создает яркий эффект парящей крыши. Передние и задние стойки наклоненные, крыша покатая, с уклоном назад, линия боковых окон наклоненная вперед и получается, что глухое окно за дверью сильно заужено по высоте со стороны кормы и расширяется вперед. В переднем бампере ниша в форме трапеции внизу, там располагается накладка и решетка воздухозаборника, в боковых юбках ниши с горизонтальными полосками передней оптики. Фальшрешетка радиатора узкая и составляет единое целое с блоками фар головной оптики.

На боках рельефные колесные арки. Акцентированная боковая линия начинается от переднего крыла, пересекает по периметру весь кузов и заканчивается у другой передней колесной арки.

На корме массивный бампер с накладками, интегрированными выхлопными трубами по бокам и узкими полосками противотуманок. Задняя оптика узкая, горизонтальная. На крышке багажника спойлер и ниша для номера.

Интерьер

На торпедо трехспицевый мультифункциональный руль. За ним располагается аналогово-цифровая панель приборов, состоящая их двух колодцев с аналоговыми циферблатами спидометра и тахометра. Между ними экран трип-компьютера.

На центральной консоли два прямоугольных дефлектора и под ними утопленный экран мультимедийной системы с кнопками управления по бокам. На центральном тоннеле, который дугой поднимается к консоли, блок управления микроклиматом и переключатель коробки передач.

Габариты

Размеры внедорожника Range Rover Evoque Coupe:

• • длина – 4371,00 мм;
• • ширина – 1985,00 мм;
• • высота – 1635,00 мм;
• • база колес – 2660,00 мм;
• • клиренс – 215,00 мм;
• • глубина преодолеваемого брода – 500,00 мм;
• • угол съезда – 30⁰;
• • угол заезда –18,5⁰;
• • колея передняя/ задняя – 1621,20/1682,90 мм;
• • емкость багажного отделения – 550,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1350,00 л);
• • минимальный диаметр разворота – 11,30 м;
• • тип шин – 225/65/R17;
• • объем бака для топлива, дизельные/бензиновый моторы – 54,00/68,5 л.

Технические характеристики

На Land Rover Range Rover Evoque Coupe после выполненного в 2015 году фейслифтинга устанавливаются силовые агрегаты:

• • Ford EcoBoost – объемом 1999 см³, мощностью 240 л.с. (177 кВт), бензиновый, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, турбокомпрессором Borg Warner K03, прямым, непосредственным впрыском топлива, головками и блоком цилиндров из алюминия, системой, изменяющей фазы газораспределения, сдвоенным верхним распредвалом DOCH, мокрым картером, системой управления Bosch MED17 с CAN-Bus, разработан американской автомобилестроительной компанией Ford Motor Company;
• • Ingenium JLR (два мотора 2.0L eD4 и 2.0L TD4) – объемом 1999 см³, мощностью (2.0L eD4/ 2.0L TD4) – 150/180 л.с. (110/132 кВт), дизельные, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, функцией старт-стоп, системой, изменяющей фазы газораспределения, сдвоенным верхним распредвалом DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива под высоким давлением, переменным контролем распредвала (Variable Cam Timing), полностью алюминиевыми, 2.0L TD4 имеет турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины (VTG).

Коробка передач шестиступенчатая механика Getrag M66EH50 или девятиступенчатый автомат ZF Friedrichshafen 9-HP.

Шасси пружинное, независимое, с поперечными рычагами, стабилизаторами поперечной устойчивости, переднее классическое MacPherson, заднее многорычажное.

Тормоза сзади дисковые, спереди дисковые вентилируемые.

Land Rover Evoque Coupe – классический кроссовер премиального сегмента, в котором проходимость отошла на третий план, комфортность эксплуатации на второй, а на первом – яркий спортивный дизайн и динамические характеристики. Классический городской житель, но с хорошей генетической памятью. Несмотря ни на что это все-таки Land Rover, а значит те внедорожные решения, которые откатывались без малого 70 лет, в той или иной мере присутствуют в автомобиле. А комфортная эксплуатация и широкий набор базовых и дополнительных опций просто необходимы по статусу. Все-таки Range Rover – это суббренд люксовых внедорожников. Поэтому Range Rover Evoque Coupe рассчитан на молодежную аудиторию, городских модников, любящих большие и красивые машины, которые лишь отчасти являются внедорожниками.

Преемника нет. Во втором поколении трехдверная версия не предусмотрена