Land Rover Discovery Sport (Ленд Ровер Дискавери Спорт) кроссовер

Land Rover Discovery Sport (Ленд Ровер Дискавери Спорт) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятидверный, семиместный (посадочная схема 5+2, сидения третьего ряда детские, планируется выпуск пятиместной версии) компактный кроссовер премиум-сегмента, J класса, производится британским автопроизводителем Land Rover (структурным подразделением английской автомобилестроительной компании Jaguar Land Rover, входящей в индийский машиностроительный холдинг Tata Motors) с 2014 года.

Заводской индекс L550. По своей сути модель является третьим поколением кроссовера Land Rover Freelander (на американском рынке LR2), заводской индекс L359 и практически брат-близнец (клон) Range Rover Evoque.

Автомобиль выведен в отдельный суббренд – Discovery, включающий также Land Rover Discovery (на американском рынке LR4). Эта линейка позиционируется как модели, предназначенные для семейного отдыха и туризма. По аналогии с премиальным суббрендом Rover Range планируется модельный ряд еще одной модификации.

Машина разработана на платформе LR-MS (применялась при создании Land Rover Freelander), которая, по сути, является модернизированной Ford EUCD platform американского автопроизводителя Ford Motor Company.

Дизайном автомобиля занимался Джерри Макговерн.

Экстерьер

Силуэт кроссовера выглядит стремительно и динамично – длинный капот, сильно наклоненные передние и спрятанные задние стойки, покатая крыша, центральные стойки в цвет кузова и линия боковых окон с уклоном вперед, обвес по всему периметру кузова.

На фронтальной части массивный бампер с боковыми юбками, в которых размещены противотуманные фары, и накладкой по центру. Фальшрешетка радиатора узкая, образует единое целое с горизонтальной головной оптикой.

На боках рельефные колесные арки, оригинальные выштамповки, узкий воздухозаборник перед передней дверью.

На корме большой задний бампер, горизонтальная задняя оптика, ниша под номер и спойлер.

Интерьер

В салоне три ряда сидений, третий ряд детский, с доступом через сидения второго ряда. На торпедо трехспицевый мультифункциональный руль. Аналогово-цифровая панель приборов состоит из двух колодцев – тахометра и спидометра и прямоугольного экрана бортового компьютера между ними. На центральной консоли вверху дисплей мультимедийной системы, ниже два горизонтальных, прямоугольных дефлектора и блок управления микроклиматом в салоне. Перед передним пассажиром открытая ниша, под ней перчаточный ящик.

Габариты

Размеры внедорожника кроссовера:

• • длина – 4599,00 мм;
• • ширина – 2069,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2173,00 мм);
• • высота – 1724,00 мм;
• • расстояние между осями – 2741,00 мм;
• • клиренс передних/задних колес– 212,00/239,00 мм;
• • глубина преодолеваемого брода – 600,00 мм;
• • угол съезда – 31⁰;
• • угол заезда –25 ⁰;
• • колея передняя/задняя – 1619,00/1625,00 мм;
• • объем багажного отделения – 829,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1698,00 л);
• • минимальный диаметр разворота – 11,60 м;
• • тип шин – 245/45/R20 или 235/55/R19;
• • емкость бака для топлива, дизельные/бензиновые двигатели – 54,00/65,00/70,00 л (в зависимости от установленного двигателя, соответственно Ingenium/ Duratorq/ EcoBoost).

Технические характеристики

С момента выпуска на Land Rover Discovery Sport устанавливалось два типа двигателей производства американского автопроизводителя Ford Motor Company:

• • FORD Duratorq SD4 (PSA DW12 ) – объемом 2198 см³, мощностью 150/160 (110/117 кВт), дизельный силовой агрегат, совместная разработка американской компании Ford Motor Company и французского концерна PSA Peugeot Citroën, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, турбированный, с ременным типом привода двух верхних распределительных валов, изменяемой геометрией турбокомпрессора, прямым, непосредственным впрыском топлива Bosch Common Rail, пьезоэлектрическими инжекторами с семью отверстиями;
• • Ford EcoBoost Si4 – объемом 1999 см³, мощностью 240 л.с. (177 кВт), бензиновый мотор, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, турбокомпрессором Borg Warner K03, прямым, непосредственным впрыском топлива, алюминиевыми головками и блоком цилиндров, системой, изменяющей фазы газораспределения, двойным верхним распредвалом DOHC, мокрым картером, системой управления Bosch MED17 с CAN-Bus.

С осени 2015 года американские двигатели заменены на мотор собственной разработки:

• • Ingenium – объемом 1999 см³, мощностью 150/180 л.с. (110/132 кВт), полностью алюминиевый, дизельные, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, системой, изменяющей фазы газораспределения, двумя верхними распределительными валами DOНС, прямым, непосредственным впрыском топлива под высоким давлением, переменным контролем распредвала (Variable Cam Timing), функцией старт-стоп, более мощная модификация имеет изменяемую геометрию турбины (VTG).

Трансмиссия на кроссовер устанавливается двух типов – Getrag M66EH50 (шестиступенчатая механическая) или ZF Friedrichshafen 9-HP 48 (девятиступенчатая автоматическая).

Подвеска пружинная, независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости, передняя стандартный MacPherson, задняя многорычажная.

Тормоза дисковые всех колес, спереди вентилируемые.

Land Rover Discovery Sport – второй в линейке Discovery. Позиционируется как семейный автомобиль, с повышенной комфортностью эксплуатации, хорошими внедорожными характеристиками. Кроссовер, позволяющий перевозить до пяти взрослых и двух детей. Отличное предложение для семей с достатком выше среднего для решения повседневных вопросов и длительных туристических поездок. Автомобиль хоть и новый, выпускается с 2014 года, но надежный. Весь секрет в том, что это блюдо готовится уже давно, но под другим соусом и называется Range Rover Evoque. Британские инженеры пошли по пути наименьшего сопротивления. Все технические характеристики были откатаны на премиальном кроссовере, а затем использованы на Discovery Sport. По сути один и тот же автомобиль, который отличается только по дизайну экстерьера и интерьера, да задней подвеске, она у Disco более компактная, что позволило увеличить объем багажника.

Преемник LAND ROVER DISCOVERY SPORT, 2019, L550