Характеристики, фото, комплектации Volvo S60
Краткое Описание
Volvo S60 (Вольво S60) – фейслифтинговый шведский седан класса D, который отличается от своего предшественника более стильным внешним дизайном и новыми, экономичными силовыми установками. Перерисована головная оптика и радиаторная решетка, небольшие перемены претерпел салон. Седан отличается достойным уровнем оснащения и предлагает своему владельцу мониторинг слепых зон, систему предотвращения столкновений, освещение зоны поворота. Производится авто с 2013 года. Стартовый выпуск самой модели датирован 2000 годом. Volvo S60 доступен на рынке в комплектации с дизельным либо бензиновым двигателем, объем которого колеблется в пределах 1,6-3 литров. Поставляется с механической трансмиссией на 6 скоростей, автоматической коробкой передач на 6 либо 8 скоростей с возможностью ручного переключения либо с роботизированной коробкой на 6 или 8 передач с двойным сцеплением. Вольво S60 может иметь полный либо передний привод.Подробное описание
Volvo S60 (Вольво C60) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, четырехдверный среднеразмерный седан D класса, производится шведским автопроизводителем Volvo Personvagnar AB (структурным подразделением китайского машиностроительного холдинга Zhejiang Geely Holding Group) с 2000 года.
Хронология производства Volvo S60 по поколениям:
- • первое, с 2000 по 2009 год, тип P26, платформа Volvo P2 platform, дизайнеры Питер Хорбери, фейслифтинг в 2004 году;
- • второе, с 2010 года по настоящее время, тип Y20, платформа Volvo P3 platform, дизайнер Стив Маттин, фейслифтинг в 2013 году.
В первой генерации помимо седана выпускался пятидверный пятиместный универсал V70 и заряженная, спортивная версия седана S60R. Во второй генерации доступны кроссоверная модификация седана S60 Cross Country, пятидверный универсал V60 и его кроссоверная версия V60 Cross Country.
Предшественник модели S70.
Экстерьер
Внешний вид седана больше напоминает спортивное купе, длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, переходящие в куполообразную крышу, плавно стекающую в задние стойки и приподнятую, очень короткую корму. Линия боковых окон резко наклонена вперед.
Во фронтальной части классическая решетка радиатора в форме перевернутой трапеции, лаконичная горизонтальная головная оптика.
Боковая линия и колесные арки ярко выраженные, над порогами выштамповка.
Корма очень короткая. Задняя оптика частью располагается на кузове, заходит на боковые грани и небольшим фрагментом расположена на крышке багажника.
В бампер интегрированы два патрубка выхлопной системы по бокам.
Интерьер
Салон отличается качественной отделкой, выбор материалов зависит от комплектации. На торпедо фирменная цифровая панель приборов, в которой можно выбирать три режима отображения информации плюс несколько цветовых решений. Руль трехспицевый, мультифункциональный. Центральная консоль фирменная «плавающая», то есть за ней есть еще пространство для полочки. Расположение блоков также обычное для современных моделей Вольво, вверху экран мультимедийной системы, ниже дефлектор и под ним совмещенные блоки управления мультимедиа и микроклиматом.
Спереди расположиться удобно могут и водитель, и передний пассажир, сзади у высоких людей ноги будут упираться в спинки передних сидений, особенно если спереди такие же высокие.
Габариты
Размеры седана после фейслифтинга 2013 года:
- • длина – 4635,00 мм;
- • ширина – 1899,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2097,00 мм);
- • высота – 1484,00 мм;
- • расстояние между осями – 2776,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1588,00/1585,00 мм;
- • дорожный просвет – 136,00 мм;
- • диаметр минимальный разворота – 11,30 м;
- • емкость багажного отделения – 380,00 л;
- • емкость бака для топлива – 67,50 л;
- • тип шин – 215/55/R16, 215/50/R17, 235/40/R18.
Технические характеристики
На седан после 2013 года устанавливаются рядные, турбированные, алюминиевые бензиновые и дизельные силовые агрегаты с двумя распредвалами DOHC, системами старт-стоп, рекуперации тормозной энергии следующих линеек:
- • D4204T, дизельные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском Common Rail, турбокомпрессором, объемом 1969 см3, мощностью по модификациям D4204T8 120 л.с. (88 кВт), D4204T9 150 л.с. (110 кВт), D4204T14 190 л.с. (140 кВт), D4204T11 225 л.с. (165 кВт);
- • D5244T, дизельные, двадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), пятицилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском Common Rail, турбокомпрессором VGT типа VNT (Variable Nozzle Turbine) – D5244T21 объемом 2400 см3, мощностью 190 л.с. (140 кВт);
- • B6304T, бензиновые, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском – B6304T5 объемом 2953 см3, мощностью 350 л.с. (258 кВт);
- • B4204T, бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском, объемом 1969 см3, мощностью по модификациям B4204T9 306 л.с. (225 кВт), B4204T19 190 л.с. (140 кВт), B4204T11 245 л.с. (180 кВт) и B4204T37 152 л.с. (112 кВт);
- • B4154T, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском – B4154T4 объемом 1498 см3, мощностью 152 л.с. (112 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механика Volvo M66, автоматическая Geartronic японской компании Aisin, шестиступенчатая TF-80SC, восьмиступенчатая TG-81SC, также на ряде модификаций устанавливается и родной шестиступенчатый автомат Powershift.
Подвеска независимая, пружинная, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди классический MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Volvo S60 – самый маленький среди седанов шведского автопроизводителя, относится к премиум-классу автомобилей. Модель отличается хорошим комфортом, продуманностью и вниманием к деталям, хотя это больше не D класс, как он позиционируется на рынке, а скорее С++. Плюс ко всему интересный спортивный внешний вид и прекрасная настройка ходовой части.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 | 100000 | 120000 | 140000 | 160000 | 180000 | 200000 | 220000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Трубопроводы топливной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Жидкости моторного отсека | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Наружный ремень привода агрегатов, натяжное устройство | З | З | З | |||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов | З | |||||||||||
| Ремень ГРМ, натяжное устройство, ролик | З | |||||||||||
| Фильтр вентиляции картера | З | З | З | |||||||||
| Воздухоочиститель | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Резиновое соединение генератора | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Селектор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Карданная передача | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Масло и фильтр в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Агрегаты AWD | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины, диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Зеркала заднего вида | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Двери, капот, крышка багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевое управление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Трубопроводы тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Наружное и внутреннее освещение, световая сигнализация, подсветка панели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и очистители ветровых стекол и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Камера предупреждения столкновения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |