Характеристики, фото, комплектации MINI One Cabrio
Краткое Описание
MINI One Cabrio третьего поколения – базовая, начальная комплектация кабриолета. Можно смело назвать ее гражданской версией в отличие от спортивных Cooper. У нее самый маломощный двигатель, отсутствует даже в опции коробка автомат, другие настройки подвески и самая низкая цена в линейке. Модель для тех, кому спешить некуда, а дополнительные опции не нужны в принципе.Подробное описание
MINI One Cabrio (Мини Ван Кабрио) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехместный, двухдверный субкомпактный кабриолет B класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2015 года, построен на платформе BMW UKL1, является базовой, бюджетной версией третьего поколения модели.
Хронология производства по поколениям:
• первое, с 2004 по 2006 год, тип R52;
• второе, с 2008 по 2015 год, R 57, фейслифтинг в 2010 году;
• третье, с 2015 года по настоящее время, тип F57.
Типов кузова несколько. Помимо двухдверного, четырехместного кабриолета выпускаются:
• трехдверный хэтчбек (R50, R53, R56,F56), с первой генерации;
• пятидверный хэтчбек (F55), с третьей генерации;
• пятидверный Shooting Brake (разновидность универсала) с собственным названием MINI Clubman (R55, F54), со второй генерации;
• пятидверный кроссовер, продается как MINI Countryman (R60), со второй генерации.
Также во втором поколении были доступны двухдверные, двухместные родстер MINI Roadster (R59) и купе MINI Coupe (R58), построенные именно на базе кабриолета, и трехдверный кроссовер, на рынке был представлен как Mini Paceman (R61).
Доступные модификации кабриолета помимо One:
• Cooper – отличается спортивной подвеской, более объемным и мощным двигателем, расширенной комплектацией;
• Cooper D и One D, основные отличия в установленном дизельном силовом агрегате;
• Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works – высокопроизводительные, спортивные, заряженные версии на основе базовой Cooper.
Экстерьер
Основные черты кабриолета третьего поколения остались неизменными – двухдверный, четырехместный кузов с тканевым верхом, дутыми формами, мускулистыми колесными арками, пластиковым обвесом по всему периметру, огромными овальными блоками передней оптики, компактными вертикальными блоками задней оптики. Крыша мягкая, закрывается при помощи электропривода, в том числе и при движении на скорости до 30 км/ч, что весьма кстати и очень удобно, в трех положениях – открытая, закрытая, полуоткрытая на 400 мм.
Интерьер
Салон базовой версии кабриолета как для субкомпактного класса достаточно комфортный и с продуманной эргономикой, но количество электронных помощников минимальное во всей линейке. Стиль оформления торпедо выдержан в классических традициях. На панели приборов аналоговый спидометр с экраном бортового компьютера по центру. Аналоговый тахометр примыкает справа в виде полукруга. Руль трехспицевый, мультифункциональный. На центральной консоли вверху огромный круг, в который встроен экран информационно-развлекательной системы с блоком управления. Ниже блок управления микроклиматом в салоне в виде трех шайб, ряд функциональных переключателей в форме тумблеров. Обивка салона тканевая.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики кабриолета третьего поколения в комплектации One:
• длина – 3821,00 мм;
• ширина – 1727,00 мм;
• высота – 1415,00 мм;
• расстояние между осями – 2495,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1501,00/1501,00 мм;
• клиренс – 115,00 мм;
• емкость багажного отделения – 215,00 л (со сложенной крышей – 160,00 л);
• емкость бака для топлива – 40,00 л;
• тип шин – 175/65/R15;
• максимально допустимая скорость – 190,00 км/ч;
• динамика разгона от 0 до 100 км/ч – 10,50 с;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега – 6,00/4,60/5,20 л;
Технические характеристики
На кабриолет третьего поколения в комплектации One устанавливается один бензиновый, турбированный, рядный силовой агрегат B38A12U0, двенадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, непосредственным, прямым впрыском топлива, существующее название – High Precision Injectio, системами, позволяющими изменять фазы газораспределения, именуемыми Double-VANOS и Valvetronic, балансирным валом, турбокомпрессором с одинарной улиткой, объемом 1198 см3, мощностью 102 л.с. (75 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механика.
Подвеска независимого типа, пружинная, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная электроусилителем руля, с системой изменения усилий в зависимости от скоростного режима.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |