Характеристики, фото, комплектации MINI Cooper Roadster
Краткое Описание
Mini Roadster (Мини Родстер) – компактный двухдверный родстер, который обладает настоящим спортивным характером. Отличается от остальных моделей Мини заниженным дорожным просветом. Имеет мягкую крышу с ручным механизмом складывания. Автомобиль прекрасно оснащен. В наличии кондиционер, парктроник, система курсовой устойчивости, электроусилитель руля, продвинутая мультимедиа. Производится авто с 2011 года. Mini Roadster комплектуется бензиновым 1,6 литровым двигателем. Поставляется на рынок с механической или автоматической коробкой передач на 6 скоростей. Мини Родстер относится к линейке переднеприводных авто компании.Подробное описание
MINI Cooper Roadster (Мини Купер Родстер) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, двухместный, двухдверный субкомпактный родстер S класса, производился германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2012 по 2015 год.
Модель была доступна в первом поколении, код R59. Разработана на базе MINI Cabrio.
Типа кузова два, двухместные – помимо двухдверного родстера MINI Cooper Roadster производилось и трехдверное купе MINI Cooper Coupe.
На рынке были доступны следующие модификации:
• Cooper Roadster – базовая, с бензиновым двигателем;
• Cooper S Roadster – высокопроизводительная, заряженная, спортивная, с бензиновым двигателем;
• Cooper SD Roadster – высокопроизводительная, заряженная, спортивная, с дизельным двигателем;
• John Cooper Works Roadster – топовая, высокопроизводительная, заряженная, спортивная, с бензиновым двигателем.
Экстерьер
Родстер по внешнему виду практически аналогичен родственному купе – тот же небольшой капот, очень сильно заваленные передние стойки (по сравнению с базовым кабриолетом угол уклона увеличен на целых 13°), очень короткая корма. За сидениями располагаются полочка, элементы информационно-развлекательной системы и место под складывающийся тканевый тент. Классический спортивный автомобиль в традиционном его понимании. Присутствуют в облике и фирменные британские черты – дутые формы кузова, вынесенные колесные арки, на которые также установили пластиковые обвесы. Это утверждение в полной мере относится и к архаичной, но вполне уместной головной оптике в форме огромных овальных блоков, они установлены обособленно. Задняя оптика в форме компактных треугольных вертикальных блоков со скругленными углами. В переднем бампере располагается воздухозаборник по центру и ниши в боковых юбках. В задний бампер справа интегрирован патрубок выхлопной системы. Решетка радиатора классическая гексагональная (пятиугольная). В крышке багажника горизонтальный дополнительный стоп-сигнал. Тканевый верх накидывается вручную.
Интерьер
Салон модели классический для родстера. Спереди два сидения – водителя и пассажира, спортивного типа, с очень хорошей боковой поддержкой и широким диапазоном настроек. Сзади элементы мультимедийной системы, полочка под тент и большой как для субкомпактного сити-кара багажник. Торпедо выдержано в традиционном английском стиле. Четыре дефлектора системы кондиционирования круглой формы, слева, справа и два по центру. Между двумя центральными дефлекторами, непосредственно на центральной консоли, огромный аналоговый спидометр как дань традициям. В нем дисплей информационно-развлекательной системы. Ниже блок управления мультимедийной системой, под ним блок управления микроклиматом в салоне и еще ниже несколько переключателей, в том числе стеклоподъемников, противотуманок, центрального замка. На приборной панели круглый аналоговый циферблат тахометра, в котором нашлось место и для бортового компьютера. Руль трехспицевый, мультифункциональный. Чтобы поднять крышу, достаточно рукой дотянуться до фиксатора между сидениями, натянуть тент и закрепить на замке, расположенном на лобовом стекле.
Габариты
Размеры и динамические характеристики родстера первого поколения, базовая комплектация:
• длина – 3728,00 мм;
• ширина – 1683,00 мм (с учетом боковых зеркал – 1892,00 мм);
• высота – 1384,00 мм;
• база колес – 2467,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1459,00/1467,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 696,00/565,00 мм;
• клиренс – 139,00 мм;
• емкость багажного отделения – 240,00 л;
• емкость бака для топлива – 40,00 л;
• тип шин – 175/65/R15;
• максимально допустимая скорость, механика/ автомат – 199/192 км/ч;
• динамика разгона от 0 до 100 км/ч, механика/ автомат – 9,50/10,50 с;
• динамика разгона от 80 до 120 км/ч, механика/ автомат – 9,80/12,40 с;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, автомат – 8,90/5,30/6,60 л;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, механика – 7,20/4,90/5,70 л;
• доступное расстояние на одной заправке, механика/ автомат – 1127,00/974,00 км.
Технические характеристики
На родстер устанавливается только один мотор, совместной разработки германского BMW и французского PSA, код двигателя N16B16A, бензиновый, атмосферный, алюминиевый, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, системами, изменяющими фазы газораспределения Valvetronic, а также Double-VANOS, системой старт-стоп, непосредственным, прямым впрыском High Precision Injectio, объемом 1598 см3, мощностью 122 л.с. (90 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механическая, в качестве дополнительной опции автоматическая.
Шасси пружинное, независимое, спереди MacPherson, сзади многорычажное.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление с электроусилителем руля и системой изменения усилий в зависимости от скорости автомобиля.
MINI Cooper Roadster – очень интересный городской автомобиль, достаточно сбалансированный и элегантный. Остается лишь сожалеть, что модель снята с производства.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |