Suzuki SX4 New (Сузуки СХ4) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный компактный кроссовер J класса, производится японской машиностроительной компанией Suzuki Motor Corporation с 2013 года.

Кроссовер относится ко второму поколению Suzuki SX4, хотя правильнее говорить о совершенно новой модели.

История модели по генерациям:

• • первая, с 2006 по 2014 год, типы кузова пятидверный хэтчбек (с 2006 по 2014 год) и четырехдверный седан (с 2007 по 2014 год), другие названия – Suzuki Neo Baleno, Maruti Suzuki SX4, Fiat Sedici, Changan- Suzuki SX4;
• • вторая, с 2013 года, тип кузова пятидверный, пятиместный, передне/полноприводный субкомпактный кроссовер, другие названия – Maruti Suzuki S-Cross, New SX4, Suzuki SX4 Crossover.

SX4 – это аббревиатура, расшифровывается как Sport, X указывает на внедорожные характеристики (хэтчбек с полным приводом), цифра 4 – на четыре времени года.

Экстерьер

По сравнению с предыдущим поколением SX4 прибавил в росте, стал немножко больше. Ярких деталей в силуэте нет, все строго, прагматично и уместно – длинный капот, сильно заваленные передние стойки и умеренно задние, покатая, с большим уклоном назад крыша, оборудованная рейлингами. Боковые окна стандартной компоновки, по схеме дверь-дверь-окошко с линией уклона вперед. По всему периметру кузова пластиковый обвес, на порогах накладки.

Во фронтальной части массивная горизонтальная головная оптика, фальшрешетка радиатора гексагональной формы с четырьмя ламелями, составляющая единую композицию с воздухозаборником, расположенным в бампере. Там же по бокам круглые противотуманные фары.

Боковая линия ярко выражена, спускается от задней оптики к передним крыльям, над арками раздваивается, верхняя линия становится с плавным изгибом.

На корме бампер с накладками. Задняя оптика горизонтальная, в форме треугольных блоков, расположена на стойках и крышке багажника, заходит на боковые грани. Дверь багажного отделения практически прямоугольная, с нишей под номер, в верхней части спойлер и дополнительный стоп-сигнал.

Интерьер

Эргономика и качество отделки салона нареканий не вызывают. Жесткий пластик, кожаные вставки (в зависимости от комплектации), фирменная высокая посадка, множество ниш и полочек для мелочи. Руль трехспицевый, мультифункциональный. Панель приборов аналогово-цифровая. Причем циферблаты тахометра и спидометра в «игрушечной» голубой окантовке. Баранка показания приборов не перекрывает, все информативно и четко, хорошо читается. На центральной консоли вверху блок пятиугольной, гексагональной формы. В нем два дефлектора и блок мультимедийной системы. Ниже блок управления микроклиматом со своим дисплеем, может быть оборудован тремя поворотными ручками (базовая комплектация).

На центральной консоли рычаг коробки передач, а чуть дальше назад, практически под ручкой ручного тормоза, шайба переключения режима работы привода автомобиля, очень практичное и удобное решение, только надо привыкнуть переключать вслепую, не отвлекаясь от дороги.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного кроссовера:

• • длина – 4300,00 мм;
• • ширина – 1765,00 мм;
• • высота – 1575,00 мм;
• • расстояние между осями – 2600,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1535,00/1505,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 180,00 мм;
• • радиус разворота минимальный – 5,20 м;
• • емкость багажного отделения – 430,00 л (со сложенным задним диваном – 1269,00 л);
• • емкость бака для топлива – 47,00 л;
• • размер шин – 205/60/R16, 205/50/R17.

Технические характеристики

Кроссовер комплектуется шестнадцатиклапанными (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровыми, с рядной компоновкой, двумя верхними распределительными валами DONC бензиновыми и дизельными двигателями:

• • линейки М, бензиновые, атмосферные, с распределенным, многоточечным впрыском, системой изменения фаз газораспределения – M16A объемом 1586 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт);
• • линейки Fiat JTD / MultiJet, дизельные, турбированные, с непосредственной, прямой системой подачи топлива Common Rail – D16AA объемом 1598 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт).

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, вариатор CVT.

Шасси пружинное, спереди независимое, классический MacPherson, сзади полунезависимое, торсионная балка.

Тормоза всех четырех колес дисковые, передние вентилируемые.

Тип полного привода AWD.

Suzuki SX4  – интересный и заслуживающий внимания кроссовер. По управлению ведет себя как классический хэтчбек, но при необходимости может справиться и с легким бездорожьем. Хотя подвеска немного жестковата, это следует учитывать. Из несомненных плюсов – большой багажник и низкая погрузочная высота. Дизайн строгий и лаконичный, фирменный стиль, с выверенной до миллиметра эргономикой. Автомобиль идеально подойдет для молодых семейных пар без детей или с одним-двумя отпрысками.