Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, полноприводный, четырехместный, трехдверный среднеразмерный кроссовер J класса, выпускался японской машиностроительной компанией Suzuki Motor Corporation с 1998 по 2015 год.

Автомобиль принадлежит к семейству Suzuki Vitara, во втором и третьем поколении которого к названию прибавили приставку Grand, а в четвертом поколении с 2014 года (после появления нового компактного кроссовера Сузуки Витара) вернули прежнее название. Последний Гранд сошел с конвейера весной 2015 года.

Существовало четыре модификации:

• • Suzuki Grand Vitara XL-7, пятидверный, семиместный внедорожник (выпускался вплоть до 2009 года, сменилось два поколения, первое – с 1998 по 2006 год и второе – с 2006 по 2009 год) с более мощным силовым агрегатом и удлиненной колесной базой;
• • пятидверный, пятиместный внедорожник, с 1998 по 2015 год;
• • трехдверный, четырехместный внедорожник, с 1998 по 2015 год;
• • двухдверный, четырехместный кабриолет (ландо), с 2000 по 2006 год производился (только в первом поколении).

Менялась и конфигурация. В первой генерации это был компактный внедорожник с полным подключаемым или задним приводом, во втором поколении привод стал постоянным.

Хронология выпуска по поколениям:

• • первое, с 1998 по 2006 год, фейслифтинг в 2001 году , тип кузова FB;
• • второе, с 2006 по 2015 год, фейслифтинг в 2008 и 2012 году.

На внутреннем японском рынке внедорожник назывался также Suzuki Grand Escudo.

Экстерьер

Силуэт внедорожника составляют – длинный капот, сильно наклоненные назад передние стойки, наклоненные вперед задние и очень широкие центральные (выкрашенные в цвет кузова) стойки. Крыша покатая, с рейлингами и уклоном назад. По всему периметру кузова пластиковый обвес (по бокам в цвет кузова).

Во фронтальной части бампер с юбками, накладками и противотуманками по бокам. Решетка радиатора практически прямоугольная, с двумя горизонтальными ламелями.

Сзади на стойках вертикальные блоки фар задней оптики. Дверь распашная, ручка слева, по центру запаска.

Интерьер

При отделке салона использовался, как и на большинстве моделей, жесткий пластик. Эргономика на хорошем уровне, только посадка на задний ряд несколько затруднена. На передние сидения садиться проще из-за более широкой двери.

На торпедо трехспицевое рулевое колесо, с мультифункциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая, аналоговый циферблат спидометра вынесен в центр, слева от него циферблат тахометра, справа – совмещенных датчиков температуры мотора и уровня топлива.

Центральная консоль выполнена в форме единого, цельного блока, с разбросанными по всей ширине и высоте кнопками, собранными в определенные группы. Вверху два дефлектора системы кондиционирования, ниже монитор мультимедийной системы и вокруг кнопки управления. Под ними по центру круглый дисплей регулировки микроклимата в салоне и по бокам от него две круглые шайбы для настройки параметров. В самом низу слева круглый регулятор переключения полного привода автомобиля.

Габариты

Размеры трехдверного, четырехместного внедорожника второго поколения после фейслифтинга:

• • длина – 4060,00 (3865,00) мм;
• • ширина – 1810,00 мм;
• • высота – 1695,00 мм;
• • расстояние между осями – 2440,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1540,00/1570,00 мм;
• • клиренс – 200,00 мм;
• • радиус разворота минимальный – 5,10 м;
• • угол въезда/съезда/продольной проходимости – 29°/20°/36°;
• • емкость багажного отделения – 184,00 л (со сложенным задним диваном – 516,00 л, максимальная – 964,00 л);
• • емкость бака для топлива – 55,00 л;
• • размер шин – 225/70/R16, 225/65/R17.

Технические характеристики

Внедорожник комплектовался различными силовыми агрегатами, после фейслифтинга 2012 года с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, рядными, бензиновыми и дизельными двигателями:

• • линейки М, атмосферные, бензиновые, с многоточечным, распределенным впрыском, системой, изменяющей фазы газораспределения – M16A объемом 1586 см³, мощностью 107 л.с. (78 кВт);
• • линейки J, атмосферные, бензиновые, с распределенным, многоточечным впрыском – J20A объемом 1995 см^3, мощностью 140 л.с. (103 кВт), J24B объемом 2393 см³, мощностью 166/169 л.с. (122/124 кВт);
• • линейки Fiat JTD/MultiJet, турбированные, дизельные, с непосредственным, прямым впрыском топлива Common Rail – D19A объемом 1910 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт).

Коробка передач пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат.

Шасси пружинное, независимое, спереди стандартный MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.

Тормоза дисковые на всех четырех колесах, передние вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка.

Трехдверный Suzuki Grand Vitara – компактный четырехместный кроссовер. Универсальность именно этой модификации заключалась в компактных размерах. Это позволяло во-первых, упростить эксплуатацию в городских условиях, маневрировать и парковаться легче. А во-вторых, благодаря коротким свесам, геометрическая проходимость была прекрасной, если к этому добавить рамный кузов, блокировку межосевого дифференциала, понижайку (демультипликатор), высокий клиренс и постоянный полный привод (во втором поколении), то в результате выходит «проходимец», который может забраться туда, куда и представить сложно.