Характеристики, фото, комплектации SEAT Ibiza
Краткое Описание
SEAT Ibiza 2012 (СЕАТ Ибица) – фейслифтинговый хэтчбек четвертого поколения, который относится к классу В. В ходе модернизации получил новые экономичные силовые установки. Авто может похвастаться не только привлекательным внешним дизайном, созданным под руководством знаменитого Люка Донкервольке, но и достаточно богатым оснащением. В зависимости от комплектации в наличии полный электропакет, подушки безопасности, системы ABS и ESP, климат- и круиз-контроль, многое другое. Производится авто с 2012 года. Стартовый выпуск самой модели датирован 1984. SEAT Ibiza 2012 поставляется на автомобильный рынок в оснащении бензинового 1,2-1,6 литрового двигателя. Доступен с механической трансмиссией на 5 скоростей либо с роботизированной коробкой передач на 7 скоростей с двойным сцеплением. СЕАТ Ибица 2012 – переднеприводное авто.Подробное описание
SEAT Ibiza 2012 (СЕАТ Ибица) хэтчбек
SEAT Ibiza 2012 (СЕАТ Ибица) – переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, переднеприводный, трех/пятидверный, пятиместный субкомпактный хэтчбек В класса, производится испанской автомобилестроительной компанией SEAT S.A (структурным подразделением немецкого машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2012 года.
Автомобиль является рестайлинговой версией четвертого поколения. Хронология выпуска по генерациям:
• первая, тип 021A, с 1984 по 1993 год;
• вторая, тип 6K, с 1993 по 2002 год, фейслифтинг в 1999 году;
• третья, тип 6L, с 2002 по 2008 год, фейслифтинг в 2006 году;
• четвертая, тип 6J, с 2008 по настоящее время, фейслифтинг в 2012 и 2015 году.
Машина построена на платформе Volkswagen Group А0 (PQ25).
Модель доступна в трех типах кузова – трехдверный хэтчбек Ibiza SC (Sport Coupe), пятидверный хэтчбек Ibiza, пятидверный универсал Ibiza ST (Sport Tourer).
Дизайн фейслифтинговой трехдверной версии хэтчбека четвертого поколения модели разрабатывал Люк Донкервольке. Основные отличия заключаются в измененных головной оптике, переднем бампере, фальшрешетке радиатора и колесных дисках, плюс новая мультимедийная система в салоне.
Название произошло от острова Ибица, входящего в состав архипелага Болеарских островов.
Экстерьер
Вид трех/пятидверного хэтчбека после фейслифтинга 2013 года стал ярким и динамичным – относительно длинный капот, сильно заваленные передние и широкие задние стойки, покатая крыша, нижняя линия окон с сильным уклоном вперед.
Интерьер
При отделке салона использовались материалы хорошего качества, эргономика продумана и на достаточном уровне. Руль трехспицевый, приборная панель аналогово-цифровая, на центральной консоли два блока – вверху мультимедийной системы, ниже управления микроклиматом.
Габариты
Размеры трехдверного хэтчбека SEAT Ibiza SC (фейслифтинг 2012 года):
• длина – 4043,00 мм;
• ширина – 1693,00 мм;
• высота – 1428,00 мм;
• расстояние между осями – 2469,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1465,00/1457,00 мм;
• клиренс – 150,00 мм;
• емкость багажного отделения – 284,00 л;
• емкость бака для топлива – 45,00 л;
• тип шин – 185/60/R15, 215/45/R16.
Технические характеристики
На хэтчбек устанавливаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты с рядной компоновкой:
• 1.2 R3 (ЕА 111), бензиновые, атмосферные, алюминиевые, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с двумя верхними распред валами DOHC, балансирным валом, цепным приводом ГРМ, многоточечным, распределенным впрыском топлива, объемом 1198 см3, мощностью по модификациям AZQ, BME 64 л.с. (47 кВт), BZG 69 л.с. (51 кВт);
• 1.2 R4 TSI (EA113), бензиновые, турбированные, алюминиевые, восьмиклапанные (по два клапана на цилиндр) четырехцилиндровые, с одним верхним распредвалом SOHC, цепным приводом ГРМ, электронным управлением дроссельной заслонкой Bosch «E-Gas», водяным охлаждением интеркулера, непосредственным, прямым впрыском топлива, объемом 1198 см3, модификации CBZB мощностью 105 л.с. (75 кВт);
• 1.4 R4 16v TSI (на базе ЕА 111), бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, двумя верхними распредвалами DOHC, непрерывной регулировкой впускного клапана ГРМ, непосредственным, прямым впрыском топлива, объемом 1390 см3, мощностью по модификации CAVF 150 л.с. (110 кВт);
• 1.4 R4 16v TSI (на базе ЕА 211), бензиновые, алюминиевые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, ременным приводом ГРМ, непосредственным, прямым впрыском топлива,, объемом 1390 см3, мощностью по модификации CPta 140 л.с. (103 кВт);
• 1.6 R4 16v, бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, двумя верхними распредвалами DOHC, многоточечным, распределенным впрыском, объемом 1598 см3, модификации BTS мощностью 105 л.с. (77 кВт);
• 1.2 R3 12v TDI CR (EA189), дизельные, турбированные, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой цилиндров, системой рециркуляции выхлопных газов, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1199 см3, модификации CFWA мощностью 75 л.с. (55 кВт);
• 1.4 R3 TDI PD (EA189), дизельные, турбированные, шестиклапанные (по два клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой цилиндров и блоком цилиндров из серого чугуна, балансирным валом, дроссельной заслонкой с электронным управлением, изменяемой геометрией турбокомпрессора, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1422 см3, модификации BMS мощностью 80 л.с. (59 кВт);
• 1.6 R4 16v TDI CR (EA827), дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой цилиндров и блоком цилиндров из серого чугуна, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1598 см3, мощностью по модификациям CAYB 90 л.с. (66 кВт) и CAYC 105 л.с. (77 кВт);
• 1.9 R4 TDI PD (EA827), дизельные, турбированные, восьмиклапанные (по два клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой цилиндров и блоком цилиндров из серого чугуна, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1896 см3, мощностью по модификациям BXJ 90 л.с. (66 кВт) и BLS 105 л.с. (77 кВт).
Подвеска спереди независимая, стандартный MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная скручивающаяся балка.
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, опционально семиступенчатая автоматическая, с DSG (двойным сцеплением).
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
SEAT Ibiza – трех/пятидверный хэтчбек субкомпактного класса. Автомобиль с яркой внешностью, хорошими техническими параметрами и скромной комплектацией, которая может быть расширена за счет дополнительных опций.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Топливный фильтр | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Узлы в моторном отсеке | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Поликлиновой ремень | П | П | П | П | П | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | |||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Амортизаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шаровые опоры, сайлентблоки, шарниры стоек стабилизаторов и резиновые опоры стабилизаторов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Пружины и отбойники спереди и сзади | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ограничители открывания дверей и пальцы креплений | П | П | П | П | П | |||||||
| Наличие видимой коррозии | П | П | П | П | П | |||||||
| Сдвижной люк | П | |||||||||||
| Ветровое стекло | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Антикоррозийная защита днища | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Облицовка днища | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепления трубопроводов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Наконечники рулевых тяг | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Толщина передних и задних тормозных колодок | П | П | П | П | П | П | П | |||||
| Тормозные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители и стеклоомыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передний стеклоочиститель и система очистки фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Щётки стеклоочистителей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Освещение салона и вещевого ящика | П | П | П | П | П | |||||||
| Прикуриватель и розетки | П | П | П | П | П | |||||||
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | |||||||
| Контрольные лампы | П | П | П | П | П | |||||||