Характеристики, фото, комплектации Geely Panda GX2 Cross
Краткое Описание
Geely Panda GX2 Cross (Джили Панда ГИкс2 Кросс) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, пятиместный компактный кроссовер К1 класса, производится китайским автопроизводителем Geely Automobile с 2008 года.Подробное описание
Geely Panda GX2 Cross компактный кроссовер К1 класса, производится китайским автопроизводителем Geely Automobile с 2008 года.
Другие названия автомобиля – Gleagle GX2, LC Cross, Panda Cross.
Внешне китайский паркетник похож на Toyota Aygo, к Fiat Panda Cross не имеет никакого отношения, это обычная китайская панда, отличающаяся от итальянской кардинально.
Geely Panda GX2 – модернизированная версия хэтчбека А класса Geely Panda CX2.
Экстерьер
Дизайн Geely Panda CX2 разрабатывался с использованием биометрических моделей, то есть была сделана попытка придать хэтчбеку вид смышленого и потешного китайского медвежонка и это получилось. В GX2 концепцию поменяли, не кардинально, а только чтобы придать более агрессивный, спортивный вид автомобилю. Остался лишь силуэт кузова – компактный, сбитый, с очень сильно наклоненными передними стойками, почти вертикальными задними стойками и покатой, с большим уклоном назад крышей. На вид прослеживается родство с пандой, жительницей бамбуковых лесов Поднебесной.
Поэтому с передней части исчезли симпатичная передняя оптика в виде глаз китайского медвежонка, единый блок фальшрешетки радиатора и воздуховода. Вместо них появился очень большой передний бампер, покрашенный в цвет кузова, визуально разделенный на две части воздухозаборником в форме перевернутой трапеции с ячеистой сеткой в виде гексагональных сот с металлизированной предохраняющей вставкой снизу. Бампер прикрыт в нижней части антиударными накладками из черного неокрашенного пластика, со встроенными противотуманными фарами по бокам. Над ним трапециевидной формы фальшрадиаторная решетка с такой же сеткой как у воздуховода.
Фары головной оптики очень крупные, с темными стеклами, далеко заходят на боковые части кузова. Дополняет образ фронтальной части выштамповка на капоте.
Боковая часть отличается наличием симпатичных рейлингов на крыше, молдингами, наклоненной вперед линией боковых окон, рельефными колесными арками и выштамповкой, проходящей единой линией по уровню ручек двери от задней оптики к переднему бамперу, мощными задними стойками.
На корме, вверху спойлер с дополнительным стоп-сигналом, ниже полноразмерная запаска, установленная непосредственно на заднюю дверь правильной формы. По бокам треугольного вида задняя оптика, заходящая на боковые грани. Большой задний бампер выполнен из неокрашенного черного пластика, с металлизированной вставкой трапециевидной формы посредине, в которой предусмотрена ниша под номер.
Интерьер
В салоне оригинально выглядит торпедо, с левой стороны и посредине два дугообразных выступа.
Первый выступ является козырьком аналогово-цифровой панели приборов, где слева циферблат тахометра примыкает к большему по размеру циферблату спидометра, в котором встроен монитор трип-компьютера, на него в цифровом виде выводятся параметры уровня топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости.
Второй выступ акцентирует внимание на сильно обособленной центральной консоли, ее верхняя часть состоит из двух дефлекторов системы кондиционирования воздуха в салоне, под ними мультимедийная система и ниже регулятор блока управления микроклиматом.
В центральном тоннеле две ниши под стаканы и рычаг коробки передач.
Руль четырехспицевый.
Передние сидения плоские, с боковой поддержкой. Задние сидения складываются в пропорции 60:40, образуя с багажником единое грузовое пространство.
Габариты
Размеры кроссовера:
- длина/высота/ширина – 3815,00 (+217,00 мм к CX2)/1648,00 (+18,00 к CX2)/1530,00 (+65,00 к CX2) мм;
- клиренс – 160,00 мм;
- колесная база – 2340,00 мм;
- снаряженный вес – 1025,00 кг;
- объем багажного отделения – 205,00 л;
- емкость бака для топлива – 35,00 л;
- колея передних/задних колес – 1420,00/1410,00 мм;
- тип шин – 175/60R14.
Технические характеристики
Geely Panda GX2 комплектуется тремя рядными шестнадцатиклапанными четырехцилиндровыми силовыми агрегатами:
- MR475Q – объемом 1342 см3, мощностью 85 л.с. (63 кВт);
- MR475QN – объемом 1498 см3, мощностью 102 л.с. (75 кВт);
- MR475QA – объемом 1498 см3, мощностью 94 л.с. (69 кВт), агрегатируется с автоматической коробкой передач.
Трансмиссия пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.
Подвеска спереди независимая, классический MacPherson, сзади полунезависимая торсионная балка.
Тормоза передние дисковые, задние – барабанные.
Рулевое управление реечного типа с гидравлическим усилителем.
Geely Panda CX2 – классический бюджетный паркетник, с симпатичным внешним видом, лаконичным интерьером, возможностью выбора силового агрегата и коробки передач, пусть с незначительной, но защитой бампера и увеличенным клиренсом, является хорошим и доступным решением для эксплуатации в городских условиях. Это своего рода китайский забавный медвежонок, имя которому Панда.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 24 | 32 | 41 | 50 | 59 | 68 | 77 | 86 | 95 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 2000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Утечка масла | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Моторное масло, фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | З | З | |||||||||
| Высоковольтные провода зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | ||
| Обороты холостого хода и инжектор | П | П | П | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система выпуска отработанных газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Механизм привода ГРМ | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Вентиляция, отопление, кондиционирование, салонный фильтр | П | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло КПП | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Шасси (рычаги, тяги, втулки, шаровые опоры, крепления) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы, ступицы (люфт, состояние пыльников и сальников) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рулевое управление (люфт, шарниры, защитные кожухи и пыльники) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лобовое стекло, стеклоочистители, стеклоомыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость ГУР | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Исполнительный механизм | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные диски, колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость гидропривода сцепления, тормозов | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Осветительные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковые и световые сигнализаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |