Характеристики, фото, комплектации FAW Oley 2013 Hatchback
Краткое Описание
FAW Oley Hatchback – переднемоторный, пятидверный, компактный С (гольф) класса хэтчбек. Автомобиль выпускается китайским автопроизводителем Oley, бюджетным суббрендом китайского государственного машиностроительного концерна FAW Group Corporation начиная с 18 декабря 2013 года в Чанчуне.Подробное описание
FAW Oley 2013 Hatchback (ФАВ Олей 2013 Хэтчбек) – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, переднеприводный, пятиместный, пятидверный, компактный С (гольф) класса хэтчбек. Автомобиль выпускается китайским автопроизводителем Oley, бюджетным суббрендом китайского государственного машиностроительного концерна FAW Group Corporation начиная с 18 декабря 2013 года в Чанчуне.
Пятиместная модель представлена в двух типах кузова:
- Oley – четырехдверный седан;
- Oley Sportback – пятидверный хэтчбек.
Модификаций нет.
Релиз состоялся в апреле 2013 года на Шанхайском международном автосалоне в Китае.
Общие характеристики
Особенности FAW Oley 2013 Hatchback
Oley Sportback пришел на рынок вторым, следом за седаном Oley, позиционируется как более спортивная модель. Предшественников и аналогов не имеет, относится к классу компактных бюджетных (Low Cost, Лоу Кост) автомобилей.
По технической части компактный, пятидверный, пятиместный хэтчбек построен на платформе PQ32+ (она же известна как A2). В 80-х годах активно применяется немецким автопроизводителем Volkswagen Group для создания такой легендарной модели как Volkswagen Golf второй генерации, а также второй генерации Volkswagen Jetta и первой SEAT Toledo. Среди китайских производителей данную тележку использовали в Chery Automobile Co., Ltd. при производстве таких моделей как Chery A11 и Chery A15.
Атмосферный, бензиновый, рядный силовой агрегат линейки ET1, модификации CA4GA5 собственной разработки. Хотя по своей сути это лишь слегка модернизированный мотор линейки Toyota NZ, модификации 1NZ-FE, который Toyota Motor Corporation устанавливает до сих пор на свои модели, предназначенные для продажи на внутреннем рынке, а также рынках целого ряда азиатских государств. С целью общего развития отметим, что этот же мотор производит по лицензии и ставит на свои модели еще один китайский автопроизводитель – Zhejiang Geely Holding Group.
Коробка передач также японского автопроизводителя, известного во всем мире Aisin Seiki. Для хэтчбека доступны пятиступенчатая механическая коробка передач, а также четырехступенчатая автоматическая, но не простая, а с несколькими интеллектуальными режимами работы.
Производитель утверждает, что использование такого четырехступенчатого «автомата» по сравнению с традиционной АКПП дает возможность сэкономить 13,10 % топлива.
Отметим, что хэтчбек хорошо оснащен, список базовых и дополнительных опций достаточно широкий, включает системы пассивной и активной безопасности, регулирования микроклимата в салоне, информационно-развлекательный комплекс.
В экстерьере все стандартно. Классический европейский хэтчбек с китайской «улыбкой» во фронтальной части (так выглядит воздухозаборник в переднем бампере). Автомобиль на алюминиевых дисках, с горизонтальными блоками фар головной оптики и оригинальными задними фонарями.
В интерьере бюджетное качество отделочных материалов, хотя сборка и эргономика на хорошем уровне. Панель приборов аналогово-цифровая, достаточно информативная. Руль трехспицевый, на центральной консоли два блока – мультимедийной системы и системы управления микроклиматом в салоне (кондиционер в базе, климат-контроль в топовых комплектациях).
Габариты
Размеры компактного пятидверного, пятиместного хэтчбека первого поколения Oley Sportback:
- длина – 4200,00 мм;
- ширина – 1660,00 мм;
- высота – 1465,00 мм;
- расстояние между осями – 2525,00 мм;
- колесная колея, спереди/сзади – 1429,00/1422,00 мм;
- клиренс – 130,00 мм;
- радиус разворота, минимальный – 5,0 м;
- емкость багажного отделения – 307,00 л;
- емкость топливного бака – 48,00 л;
- тип покрышек – 195/50/R15.
Технические параметры
На компактный, пятиместный, пятидверный хэтчбек Oley Sportback ставится один единственный двигатель серии ET1, модификации CA4GA5.Силовой агрегат бензиновый, атмосферный, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровый. Мотор оборудован двумя верхними распредвалами DOHC, блоком цилиндров из алюминия, системой VVT-i, изменяющей фазы газораспределения, распределенным, многоточечным впрыском топлива с электронным управлением, жидкостной системой охлаждения. Базовые характеристики – объем 1497 см³, мощность 102 л.с. (75 кВт, 6000 об/мин), максимальный крутящий момент (Нм)/(об/мин) 135/4400.
Коробка передач пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая S40I , обе производства Aisin Seiki.
Подвеска спереди независимая MacPherson, сзади полунезависимая торсионная балка.
Тормозные механизмы на передних колесах дисковые, на задних – барабанные.
Рулевое управление – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля.
Привод передний.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Ремень дополнительного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Момент зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Ремень ГРМ | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Воздушный фильтр | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Фильтр топлива (ДТ) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Герметичность узлов | П | П | П | П | П | |||||||
Стартер | П | П | П | |||||||||
Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||||||
Внутрисалонный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в АКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Маслов в МКПП | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Ходовая | ||||||||||||
Подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Покрышки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Пороги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Колесные арки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Замок багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Петли дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Крышка капота | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ручник | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Вакумный усилитель тормозов | П | П | П | |||||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Индикаторы на панели приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стеклоочиститель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |