DS 4 2015 Hatchback (ДС 4 2015 Хэтчбек) – пятидверный, с передним, поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, компактного С (гольф) класса хэтчбек. Производится французским автопроизводителем DS Automobiles (премиальным суббрендом французского автомобилестроительного холдинга Groupe PSA (PSA или PSA Peugeot Citroën)) с 2015 года.

Автомобиль создан на глобальной платформе PSA PF2 platform и является фейслифтинговой версией первого поколения модели (выпускается с 2010 года). Релиз состоялся в Германии на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2015 года.

Модель представлена только в одном типе кузова – пятидверный, пятиместный хэтчбек, двух модификаций:

• DS 4 – базовая;
• DS 4 Crossback – кроссоверная, с увеличенным клиренсом, пластиковым обвесом и другими внедорожными атрибутами.

В Китае собирается другая модель. Это пятидверный, пятиместный хэтчбек DS 4S, созданный на базе четырехдверного, пятиместного седана DS 5LS.

Из комплектаций отметим спортивную Performance Line, она представлена в 2016 году на Парижском автосалоне во Франции.

Общие характеристики

Отличия фейслифтингового DS 4 2015 Hatchback

Самое главное отличие фейслифтинговой версии хэтчбека в том, что он поменял название. От имени Citroën DS 4 отказались в пользу DS 4. Это связано с тем, что компания DS Automobiles была выведена в отдельный суббренд премиальных автомобилей Groupe PSA. Второе важное нововведение – появление в линейке французского автопроизводителя кроссоверной версии DS 4 Crossback. И третья особенность – новая комплектация Performance Line.

В экстерьере команда дизайнеров во главе с Тьери Метрозом изменила фронтальную часть. Фальшрешетка радиатора стала шестиугольной в стиле DS Wings, головная оптика – комбинированной светодиодно-ксеноновой DS LED VISION (всего используется 84 светодиода) и похожа на китайский DS 6. Была расширена цветовая гамма вариантов окраски кузова, например, добавили такие цвета как Tourmaline Orange (турмалиновый оранжевый) и Platinum Grey (платиновый серый). Опционально возможна разная, контрастная окраска кузова, боковых зеркал и четыре вида окраски крыши, всего 38 вариантов.

В салоне немного поработали над центральной консолью, кнопок стало меньше на целых 12, а информационно-развлекательную систему модернизировали, оснастили 7-дюймовым сенсорным дисплеем, причем интерфейс поддерживает Apple CarPlay.

Расширили список базовых и дополнительных опций, среди которых камера заднего вида, бесключевой доступ в салон, мониторинг «слепых» зон и другие.

Подвеска осталась та же, ее лишь немного перенастроили. Линейку бензиновых двигателей немного поменяли, атмосферный EP (Prince) убрали, а у турбированного добавилось пять «лошадок». Что касается дизельных моторов, то это все те же Ford DLD и PSA EW/DW только других модификаций. Отметим, что линейку двигателей стали менять, не дожидаясь фейслифтинга, еще в 2014 году.

Коробка передач та же, но только модернизированная шестиступенчатая механическая и роботизированная. Также добавили шестиступенчатую автоматическую EAT6 производства Aisin.

Размеры

Габариты пятидверного, пятиместного хэтчбека DS 4 первого поколения после фейслифтинга 2015 года:

• длина – 4284,00 мм;

• ширина – 1810,00 мм (с учетом зеркал – 2052,00 мм);
• высота – 1497,00/1502,00 мм;
• база колес – 2612,00 мм;
• межколесное расстояние на оси, спереди/сзади – 1532,00/1527,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 933,00/739,00 мм;
• клиренс – 170,00 мм;
• минимальный разворота общий диаметр – 10,70 м;
• емкость отделения для багажа – 359,00 л;
• емкость бака для топлива – 60,00 л;
• тип покрышек – 215/60/R16, 215/55/R17, 225/45/R18.

Технические параметры

На пятидверный, пятиместный хэтчбек DS 4 2015 Hatchback первого поколения после фейслифтинга 2015 года ставятся четыре вида силовых агрегатов с рядной компоновкой:

• линейки PureTech (EB), бензиновые, турбированные, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, блоком и головкой цилиндров из алюминия, ременным приводом ГРМ, балансирным валом, системой изменения фаз газораспределения, объемом 1199 см³, мощностью 130 л.с. (96 кВт);
• линейки Prince (EP), бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой, которая изменяет фазы газораспределения, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1598 см³, мощностью 165 л.с. (121 кВт) и 200 л.с. (147 кВт);
• линейки Ford DLD (другие названия Duratorq TDCi и HDi), дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском топлива, изменяемой геометрией турбокомпрессора, сажевым фильтром, одним распредвалом SOHC – DV6 (он же Ford DLD-416), объемом 1560 см³, включая модификации мощностью 99/120 л.с. (73/88 кВт);

• линейки PSA EW/DW, дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском топлива, двумя распредвалами DOHC, изменяемой геометрией турбокомпрессора, интеркулером, объемом 1997 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 180 л.с. (132 кВт).

Подвеска на передней оси независимая, псевдо MacPherson, на задней оси полунезависимая, торсионная балка.

Коробка передач базовая пятиступенчатая BVM5 и шестиступенчатая BVM6 механическая, шестиступенчатая автоматическая EAT6, роботизированная шестиступенчатая ETG6.

Тормоза на обеих осях дисковые, на передней вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.