Характеристики, фото, комплектации Alfa Romeo Stelvio, 2017
- Марка Автомобиля:
- Alfa Romeo
- Прототип Модели Автомобиля:
- Stelvio
- Смотрите также
Краткое Описание
Alfa Romeo Stelvio , тип 949 – компактный кроссовер J класса, производится итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo Automobiles SpA, структурным подразделением итальянского автопроизводителя FCA Italy SpA, входящим в машиностроительный холдинг Fiat Chrysler Automobiles NV, с 2016 года в итальянском городе Кассино, провинция Фрозиноне, регион Лацио. Релиз состоялся 16 ноября 2016 года в США на международном автосалоне в Лос-Анджелесе.Подробное описание
Alfa Romeo Stelvio (Альфа Ромео Стельвио), тип 949 – пятидверный, переднемоторный, c поперечным размещением мотора, пятиместный, с задним или полным приводом компактный кроссовер J класса, производится итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo Automobiles SpA, структурным подразделением итальянского автопроизводителя FCA Italy SpA, входящим в машиностроительный холдинг Fiat Chrysler Automobiles NV, с 2016 года в итальянском городе Кассино, провинция Фрозиноне, регион Лацио. Релиз состоялся 16 ноября 2016 года в США на международном автосалоне в Лос-Анджелесе.
Название компактного кроссовера произошло от Стельвио Дель Пассо, перевала в северной Италии, восточных Альпах.
Общие характеристики
Особенности Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio – первый кроссовер в модельной гамме итальянского автопроизводителя.
При его производстве за основу взяли Alfa Romeo Giulia, тип 952, задне/полноприводный, пятиместный, четырехдверный среднеразмерный седан D класса. Модель построена на совершенно новой платформе с кодовым именем Giorgio, она разрабатывалась инженерами Ferrari и это будущее компании, в которое вложено порядка 1 миллиарда евро. Над дизайном работали в заводском дизайнерском ателье Centro Stile Alfa Romeo. Задача была поставлена нетривиальная – создать кроссовер, который по управлению не отличался бы от обычного легкового автомобиля, да и не просто автомобиля, а спортивного, то есть совместить высокий центр тяжести и скорость. Итальянцы справились.
Покупателям предлагается сразу несколько комплектаций в зависимости от государства, где осуществляются продажи. В сентябре 2017 года на рынке представили и спортивную, «заряженную», высокопроизводительную версию Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde.
То есть этот итальянец призван сражаться с немецкой троицей, такими серьезными моделями как второе поколение Audi Q5 (новый компактный кроссовер, выпускается с 2017 года), BMW X3 и Mercedes-Benz GLC, плюс есть еще Porsche Macan, а также англичане Jaguar F-Pace, Land Rover Range Rover Velar и швед Volvo XC60.
У Stelvio Quadrifoglio задача еще сложнее, у него в конкурентах Audi SQ5, Mercedes-AMG GLC, обещал подойти и BMW X3 M.
Плюсы итальянского кроссовера это уникальная новая платформа, проверенные двигатели, хорошая комплектация, интересный дизайн и спортивный характер, особенно это касается версии Quadrifoglio.
Габариты
Размеры пятидверного, пятиместного компактного кроссовера Alfa Romeo Stelvio первого поколения:
- длина – 4687,00 мм;
- ширина – 1903,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2163,00 мм);
- высота – 1671,00 (1648,00) мм;
- расстояние между осями – 2818,00 мм;
- дорожный просвет – 200,00 мм;
- колея колес, спереди/сзади – 1613,00/1653,00 мм;
- свесы, передний/задний – 861,00/1008,00 мм;
- глубина преодоления брода – 480,00 мм;
- емкость багажного отделения – 525,00 л;
- емкость бака для топлива – 58,00 (64,00) л;
- тип покрышек – 235/60/R18;
- тип колесных дисков – 8Jx18.
Технические параметры
Пятидверный, пятиместный компактный кроссовер Alfa Romeo Stelvio первого поколения комплектуется следующими двигателями:
- Fiat MultiAir II – бензиновые, турбированные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с одним верхним распредвалом SOHC, алюминиевым блоком и головкой цилиндров, прямым, непосредственным впрыском топлива, системами изменения фаз газораспределения, деактивации цилиндров, старт-стоп, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1995 см³, мощностью 200/280 л.с. (147/206 кВт);
- Ferrari F154 – бензиновые, битурбированные, V-образные, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, системами изменения фаз газораспределения, деактивации цилиндров, старт-стоп, прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 2891 см³, мощностью 510 л.с. (375 кВт), для модификации Stelvio Quadrifoglio;
- Fiat Multijet II (Fiat Pratola Серра) – дизельные, турбированные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевым блоком и головкой цилиндров, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail, турбокомпрессором с изменяемой геометрией, объемом 2143 см³, мощностью 150/180/210 л.с. (110/132/154 кВт).
Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая ZF 8HP.
Подвеска независимая, пружинная, спереди Double Wishbone, двухрычажная, на двух поперечных рычагах, сзади многорычажная Multi-Link под названием AlfaLink.
Тормоза всех четырех колес дисковые, вентилируемые, спереди размером 330x28 мм, сзади 320x22 мм.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.
Привод задний или полный.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Ремень дополнительного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Момент зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Ремень ГРМ | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Воздушный фильтр | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Фильтр топлива (ДТ) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Герметичность узлов | П | П | П | П | П | |||||||
Стартер | П | П | П | |||||||||
Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||||||
Внутрисалонный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в АКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Маслов в МКПП | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
Ходовая | ||||||||||||
Подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Покрышки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Пороги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Колесные арки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Замок багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Петли дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Крышка капота | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ручник | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Вакумный усилитель тормозов | П | П | П | |||||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Индикаторы на панели приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стеклоочиститель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |