Характеристики, фото, комплектации MINI Cooper Cabrio
Краткое Описание
MINI Cooper Cabrio – это спортивный субкомпактный кабриолет премиального сегмента, доступный уже в третьем поколении, стильный, элегантный, имиджевый автомобиль с ярким индивидуальным экстерьером, оригинальным интерьером, хорошим списком базовых и дополнительных опций, проработанной технической частью.Подробное описание
MINI Cooper Cabrio (Мини Купер Кабрио) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехместный, двухдверный субкомпактный кабриолет B класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2015 года, является базовой спортивной версией кабриолета третьего поколения, построен на платформе BMW UKL platform.
Хронология производства по генерациям:
• первая, с 2004 по 2006 год, тип R52;
• вторая, с 2008 по 2015 год, R57, фейслифтинг в 2010 году;
• третья, с 2015 года по настоящее время, тип F57.
Типов кузова несколько. Помимо двухдверного, четырехместного кабриолета:
• трехдверный хэтчбек (R50, R53, R56,F56);
• пятидверный хэтчбек (F55);
• пятидверный Shooting Brake (разновидность универсала) с собственным названием MINI Clubman (R55, F54);
• пятидверный кроссовер, продается как MINI Countryman (R60).
С первого поколения выпускается трехдверный хэтчбек. Во втором поколении были доступны двухдверные, двухместные родстер MINI Roadster (R59) и купе MINI Coupe (R58), построенные именно на базе кабриолета, трехдверный кроссовер Mini Paceman (R61), пятидверные универсалы и кроссовер. В третьем поколении появился пятидверный хэтчбек.
Доступные модификации кабриолета помимо Cooper:
• One Cabrio – базовая комплектация, главные различия – перепрограммированный силовой агрегат, видоизмененная подвеска;
• Cooper D Cabrio и One D Cabrio, основные отличия в установленном дизельном силовом агрегате;
• Cooper S Cabrio, John Cooper Works Cabrio с бензиновым мотором, Cooper SD Cabrio с дизельным двигателем – высокопроизводительные, спортивные, заряженные версии на основе базовой Cooper Cabrio.
Экстерьер
Основными чертами силуэта являются дутые формы, рельефные арки колес, пластиковый обвес по периметру кузова, большие овальные блоки передней оптики, компактные вертикальные блоки задней оптики. Крыша мягкая, закрывается при помощи электропривода, в том числе и при движении на скорости до 30 км/ч, в трех положениях – открытая и закрытая полностью, приоткрытая на 40 см.
Интерьер
Салон кабриолета как для субкомпактного класса весьма комфортный и с продуманной, взвешенной эргономикой. Стиль оформления торпедо выдержан в классических британских традициях. На панели приборов по центру аналоговый круглый спидометр, внутри него внизу прямоугольный экран бортового компьютера. Аналоговая шкала тахометра полудугой примыкает слева. Руль трехспицевый, мультифункциональный. На центральной консоли вверху огромный круглый блок информационно-развлекательной системы со своим дисплеем. Ниже блок управления микроклиматом в виде трех круглых шайб, ряд функциональных переключателей и переключатель запуска двигателя.
Габариты
Размеры и динамические характеристики кабриолета в комплектации Cooper, в третьей генерации параметры следующие:
• длина – 3821,00 мм;
• ширина – 1727,00 мм;
• высота – 1415,00 мм;
• расстояние между осями – 2495,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1501,00/1501,00 мм;
• клиренс – 115,00 мм;
• емкость багажного отделения – 215,00 л (со сложенной крышей – 160,00 л);
• емкость бака для топлива – 40,00 л;
• тип шин – 175/65/R15;
• максимально допустимая скорость, механика/ автомат – 206,00/208,00 км/ч;
• динамика разгона до сотни, механика/ автомат – 8,70/8,80 с;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, автомат – 8,70/6,30/4,70 л;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, механика – 8,80/6,00/4,50 л.
Технические характеристики
В третьем поколении на модификацию Cooper Cabrio устанавливается бензиновый, турбированный, рядный мотор B38B15, двенадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, непосредственным, прямым впрыском топлива, существующее название – High Precision Injectio, системами, которые позволяют изменять фазы газораспределения, под названием Double-VANOS и Valvetronic, балансирным валом, турбокомпрессором с одинарной улиткой, объемом 1499 см3, мощностью 136 л.с. (100 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механическая или автоматическая (опционально).
Подвеска независимого типа, пружинная, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудованная электроусилителем руля, с системой изменения усилий в зависимости от скорости кабриолета.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |