64.0
71.9
21 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Datsun GO

Краткое Описание

Datsun GO достаточно интересная модель, главные его преимущества это стоимость, японский атмосферник, мощности которого порой бывает недостаточно, и использование решений от Nissan Micra. Но и минусов, проблем с безопасностью также хватает. Классический бюджетный субкомпактный городской хэтчбек. Автомобиль хорошо покупают в Юго-Восточной Азии, модель востребована на рынке, а значит все не зря.

Подробное описание

Datsun GO (Датсун ГО) – переднеприводный, переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, пятиместный, пятидверный компактный хэтчбек В класса, выпускается японским машиностроительным концерном Nissan Motor Co., Ltd (индийским и индонезийским филиалами) в тесном сотрудничестве с франко-японской Renault-Nissan Alliance с 2014 года.

Бюджетный автомобиль создан на платформе Nissan V, которая используется для производства Nissan Micra (данная модель, а именно модификация Nissan Micra K13, являлась базовой при разработке бюджетного хэтчбека), и предназначен для продажи на рынках Юго-Восточной Азии (Индии, Индонезии), Восточной Европы. Производится в Индии, городе Ченнаи с марта 2014 года и Индонезии, городе Пурвакарта с июня 2014 года.

Модификации модели две:

• Datsun GO – пятидверный, пятиместный субкомпактный хэтчбек;

• Datsun GO + – пятидверный, пятиместный субкомпактный минивен.

Это первая модель возрожденной японской автомобильной марки Datsun, поэтому название было присвоено GO в честь Dat-Go, первой модели, которая собиралась в далеком 1914 году.

Экстерьер

Внешний вид модели полностью соответствует понятию классического субкомпактного хэтчбека. В очертаниях узнается едва уловимое сходство с Микрой/Мартой, но японские дизайнеры постарались сделать автомобиль похожим на классический Datsun, поэтому спереди классическая пятиугольная решетка радиатора с гексагональными ячейками в хромированной окантовке и массивные блоки фар головной оптики, еще одна отличительная черта. Что касается силуэта, то он классический – короткая корма, сильно заваленные передние и незначительно широкие задние стойки, покатая, с небольшим уклоном назад крыша.

Во фронтальной части, помимо традиционных решетки радиатора и головной оптики, рельефный капот и в бампере три сегмента с решеткой воздухозаборника по центру.

На боковых сторонах линия окон, направленная вперед и вниз, плечевая линия, проходящая от задней к головной оптике с ответвлением на задней пассажирской двери. Также отметим выштамповки и рельефные колесные арки.

На корме рельефная крышка багажника, простой, лаконичный бампер, компактные блоки фар задней оптики.

Вариантов окраски кузова шесть – белый, серый, синий, небесный (голубой), рубиновый (красный) и серебристый.

Интерьер

Решения в салоне, как и во внешнем виде, позаимствованы также у Nissan Micra K13. Одним словом – классический бюджетник с минималистичным дизайном и очень бедной базовой комплектацией, а также минимальным набором элементов активной и пассивной безопасности. Рулевое колесо трехспицевое, справа (в версиях, поставляемых в Европу –слева). Слева (соответственно справа у европейцев) на торпедо большая ниша, заменяющая бардачок. Приборная панель аналогово-цифровая, посредине огромный циферблат спидометра с синей дугой, белыми цифрами и красной стрелкой, а справа внизу от него цифровой экран бортового компьютера, на который выводятся показания тахометра, остаток топлива в баке, расстояние до заправки и ряд других параметров работы систем автомобиля. С одной стороны удобно, что все в одном месте, а с другой, чтобы разобраться во всех хитросплетениях, надо присматриваться.

Ручка коробки передач у хэтчбека приподнята на уровень центральной консоли, как у большинства минивенов, и сливается с ней, снабженной блоком регулировки температуры воздуха в салоне (дополнительно может комплектоваться док-станцией и мультимедийной системой).

При отделке салона использован жесткий бюджетный пластик, но качество сборки и эргономика находятся на приемлемом уровне.

Передние сидения оборудованы массивными подголовниками.

Хэтчбек предлагается на рынке в трех комплектациях – D (базовая), A (средняя), T (топовая).

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного субкомпактного хэтчбека Datsun GO:

• длина – 3785,00 мм;

• ширина – 1635,00 мм;

• высота – 1485,00 мм;

• база колес – 2450,00 мм;

• колея колес, спереди/сзади – 1440,00/1445,00 мм;

• минимальный клиренс – 170,00 мм;

• радиус разворота минимальный – 4,6 м;

• емкость бака для топлива– 35,00 л;

• емкость багажного отделения – 265,00 л;

• тип покрышек – 155/70/R13.

Технические характеристики

Datsun GO комплектуется двигателем от Nissan Micra, линейки HR (это хорошо известные моторы, например, шестнадцатиклапанник HR16DE устанавливается на Lada Vesta и Lada Xray). На хэтчбеке мотор попроще – HR12DE, инжекторный, бензиновый, атмосферный, рядный, двенадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами (DOHC), распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 1198 см3, мощностью 68 л.с. (51 кВт).

Трансмиссия пятиступенчатая механическая, с гидравлическим сцеплением.

Рулевой механизм реечный, с гидроусилителем или электроусилителем, в зависимости от комплектации и страны производства.

Спереди тормоза двадцатидвухдюймовые дисковые вентилируемые, сзади – барабанные.

Подвеска – спереди классический независимый MacPherson, сзади полунезависимая H- образная торсионная балка. 

Объявления по продаже Datsun GO

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.