64.0
71.9
19 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Cadillac XT5

Краткое Описание

Кроссовер Cadillac XT5 это для североамериканского производителя как фильм «Звездные войны: Эпизод 4 – Новая надежда». Ответ на вопрос куда были потрачены 12 миллиардов долларов, выданных Cadillac Motor Car Division, когда других дочек, таких как Adam Opel AG и Chevrolet, готовы удавить за каждую лишнюю потраченную копейку. Паркетник получил массу решений, которые успешно были апробированы на новом флагмане Cadillac CT6. Модель пришла на смену Cadillac SRX, паркетнику, который говорил о том, что пациент, имеем ввиду Кадиллак, скорее мертв, чем жив. Когда на премиальный паркетник устанавливают детали от бюджетного Chevrolet – это уже кризис жанра. Что в итоге. Cadillac XT5 получился занятной и любопытной моделью, хорошо укомплектованной и на него все поставлено, а не на седан CT6. От того, как модель будет продаваться зависит судьба американской легенды. А в классе среднеразмерных премиальных паркетников бойцов с репутацией хватает с избытком.

Подробное описание

Cadillac XT5 (Кадиллак XT5 (Кадиллак ИксТи5) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятидверный, пятиместный среднеразмерный кроссовер J класса, выпускается американской автомобилестроительной компанией Cadillac Motor Car Division, структурным подразделением американского машиностроительного холдинга General Motors, с 2016 года (2017 модельного года).
Паркетник построен на платформе C1XX platform.
Название XT5 – это английская аббревиатура, обозначает Crossover Touring 5. Это новая мода американцев использовать буквенно-цифровую аббревиатуру в названии, так уже было с флагманской моделью Cadillac CT6, это вторая такая модель.
Модель пришла на смену другому кроссоверу североамериканского автопроизводителя Cadillac SRX и также принадлежит к премиальному сегменту.

Экстерьер

Кроссовер сохранил фирменный монументальный стиль Кадиллак. Все те же рубленные грани, углы, линии, пятиугольная фальшрешетка радиатора и огромное количество хромированных деталей. Светодиодную переднюю и заднюю оптику (L-образную, огибающую передние и задние колесные арки) позаимствовали у Cadillac CT6, смотрится действительно стильно. Как и полагается паркетнику на нем пластиковый обвес по всему периметру кузова, рейлинги на крыше. Отметим ручки передних и задних дверей, размещенные на разном уровне. Модель смотрится дорого, мужественно, сбалансированно и гармонично.

Интерьер

В интерьере сразу видно, что максимальное внимание уделено деталям, нет больше, как у SRX, деталей от Chevrolet Cruze. Зато есть трехспицевый мультифункциональный руль, цифровая восьмидюймовая панель приборов в топовых версиях, потоковое зеркало заднего вида, джойстик переключения передач на центральной консоли аля BMW и множество других очень интересных опций. Материалы для отделки использованы премиальные – кожа, ценные породы дерева. Качество сборки на уровне. О багажнике тоже не забыли, объем приличный, а задний диван складывается в пропорции 40/20/40.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного среднеразмерного кроссовера:
• длина – 4815,00 мм;
• ширина – 1903,00 мм;
• высота – 1675,00 мм;
• база колес (расстояние между осями) – 2857,00 мм;
• расстояние до дорожного полотна – 200,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1638,00/1638,00 мм;
• объем багажного отделения – 849,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1784 л);
• емкость бака для топлива, передний/полный привод – 72,00/83,00 л;
• тип покрышек – 235/65/R18, 235/55/R20.

Технические характеристики

На среднеразмерный кроссовер Cadillac XT5 устанавливается несколько типов силовых агрегатов двух линеек:
• первая Ecotec, семейства Family III, – бензиновые, турбированные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой и блоком цилиндров, двойной улиткой турбокомпрессора, прямым впрыском топлива Family III LTG Ecotec l4 объемом 1998 см3, мощностью 258 л.с. (192 кВт);
• вторая High Future (он же Alloytec V6), двигатель четвертого поколения – бензиновый, V-образный, атмосферный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, системами деактивации цилиндров (автоматически переключается с V6 на V4 и обратно), старт-стоп, алюминиевым блоком и головкой цилиндров, прямым, непосредственным впрыском топлива, High Future LGX V6 объемом 3564 см3, мощностью 314 л.с. (231 кВт).
Подвеска в базовой комплектации независимая на обеих осях, пружинно-рычажная с адаптивными амортизаторами в ряде комплектаций, спереди традиционный MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link. В топовых версиях шасси адаптивное.
Коробка передач безальтернативная восьмиступенчатая автоматическая Hydra-Matic 8L
Тормоза всех четырех колес дисковые, вентилируемые, с функцией автоматической просушки. Отметим также что ручник не механический, а электромеханический, то есть достаточно нажать кнопку.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.
Привод передний или полный (AWD с двумя муфтами, управляющими тягой на каждом колесе в отдельности).

Объявления по продаже Cadillac XT5

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.