2017-02-18 Новые автомобили: 2017 Cadillac XT5

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности и ценообразование новой модели от компании Cadillac.

Cadillac SRX был представителем старшего поколения автомобилей в сегменте компактных внедорожников класса люкс. Американский автопроизводитель не хотел обновлять отлично продающуюся модель, ставшую вторым бестселлером в сегменте после Lexus RX. Тем не менее пришло время перемен, и после 12 лет в модельном ряду компании Cadillac кроссовер среднего размера SRX заменили новым XT5, который просторнее, тише, экономичнее, мощнее и роскошнее своего старшего сородича. Этот первый автомобиль в новой серии люксовых кроссоверов от Cadillac - прекрасное представление возрожденной компании. Далее будет поменьше - компактный XT4. Когда был впервые представлен XT5, разработчики заявили, что сделают по меньшей мере еще три кроссовера - внедорожника.

Новая машина объявлена одной из самых важных моделей компании. Кроссовер получил стильный внешний вид с крупной решеткой, фарами уникальной формы, низким лобовым стеклом, округлой крышей и 18- или 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Внешний дизайн очень похож на SRX. Автомобиль вмещает до пяти пассажиров, как и его непосредственный предшественник (а в оригинальном SRX было место для восьми человек вместе с водителем). Этот кроссовер построен с той же архитектурой, что и новый 2016 GMC Acadia, хотя Acadia немного длиннее и может вместить до семи пассажиров при установке необязательного третьего ряда сидений. Внешний вид XT5 - не революционный, а эволюционный: невооружённым глазом заметно сильные семейное сходство с SRX, и можно подумать, что перед нами его следующее поколение, однако внутри ждут большие различия.

Общая характеристика:

производство: завод General Motors в Нэшвилле, штат Теннеси;

двигатель: 3,6L (3649 куб.см.) DOHC 24-клапанный V6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива;

передача: 8-ступенчатая автоматическая с режимом ручного переключения;

мощность: 310 л. с. @ 6700 об/мин;

крутящий момент: 271 Нм @ 5000 об/мин;

тормоза: ABS, 4-х колесные дисковые;

привод: FWD, AWD;

колесная база: 2857 мм;

длина х ширина х высота: 4813 мм x 1905 мм × 1676 мм;

снаряженная масса: 1807,5 кг (2WD); 1930,9 кг (полный привод);

грузовой объём: 1783,9 л со сложенным задним сидением;

тяговое усилие: 1588 кг;

максимальная скорость: 209 км/ч;

расход топлива (л/100 км): 12,3 (город), 8,7 (шоссе), 10,6 (комбинированный режим, 2WD); 13/9/11,2 (полный привод);

объём топливного бака/топливо: 72 л (2WD), 83 л (AWD)/неэтилированный бензин;

цена: от $ 38 995 до $ 62 500 плюс дорожные расходы.

XT5 предлагается в четырех уровнях оборудования: два крайних - это базовый переднеприводной вариант (от $ 38 995) и топовая версия Platinum ($ 62 500), где полный привод является стандартным. Два средних уровня делятся между моделями Luxury ($ 44 895, передний привод; $ 47 390, полный привод) и Premium Luxury ($ 51 895 с передним приводом и $ 54 390 за полноприводный вариант). XT5 Platinum включает в себя уникальную внутреннюю и внешнюю отделку, дорогие материалы и самое высокотехнологичное оборудование, говорит GM.

Двигатель и передача

XT5 питается от того же атмосферного 3,6-литрового двигателя V6, который используется в спортивных седанах Cadillac ATS и CTS, а также в новом флагманском CT6. Он рассчитан на 310 лошадиных сил (при 6600 об/мин), выдаёт 367 Нм крутящего момента и хорошо откалиброван для экономии топлива. Особенности этого двигателя основываются на технологии изменения фаз газораспределения и управления подачей топлива. Деактивация активного цилиндра автоматически переключается на работу с четырьмя цилиндрами, чтобы сэкономить бензин во время поездки. Двигатель соединен с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, поставляемой с электронным Precision Shift, который General Motors описывает как первое электронное управление передачей в Cadillac. Такая комбинация двигателя и передачи предлагает более чем достаточную мощность для XT5. Cadillac обдумывает, не предложить ли дополнительно двухлитровый турбодвигатель с четырьмя цилиндрами, как это происходит в Китае.

Технология Stop/Start автоматически останавливает и перезапускает двигатель, когда автомобиль находится в пробке. Эта функция первоначально появилась на различных бензиново - электрических гибридных транспортных средствах, таких как Toyota Prius, и предназначена для экономии топлива, которое в противном случае было бы потрачено впустую, пока двигатель работает на холостом ходу.

Полноприводный XT5 имеет двойную функцию сцепления, которая помогает поставлять энергию на соответствующие колеса автоматически, чтобы избежать проскальзывания. Система способна передавать весь имеющийся крутящий момент на переднюю или заднюю ось, а задний дифференциал с электронным управлением может направить до 100 процентов крутящего момента в боковом направлении.

Абсолютно новая платформа - основная причина "похудения" нового XT5: он весит на 136 кг меньше, чем заменённый SRX. Стратегическое использование высокопрочной стали позволило добиться того, что весящий меньше кроссовер стал ещё сильнее, чем раньше, и лучше показывает себя в краш - тестах. Сочетание потери массы и повышенной жесткости сделало XT5 гораздо более управляемым и манёвренным, чем был SRX. Адаптивные амортизаторы постоянно корректируется, чтобы обрабатывать любые изменения дорожного покрытия. Cadillac не устаёт рекламировать внедорожные возможности XT5, но нужно учитывать, что его 198 мм дорожного просвета хороши для автомобилей, которые редко покидают проторенный путь. Пилотирование XT5 хотя и не приносит каких-либо экстремальных ощущений, но вполне удовлетворяет. Настройте адаптивный круиз - контроль и просто наслаждайтесь спокойной поездкой.

Особенности интерьера

Внутри XT5 получил вполне приличный дизайн, а в "платиновой" версии он просто роскошен. Салон может вместить до пяти человек, хотя только четыре из них будут чувствовать себя комфортно, поэтому, как и в большинстве современных автомобилей, среднее место в тылу лучше оставить подростку или ребёнку в автокресле.

В салоне XT5 приятно находиться. Закройте водительскую дверь и удивитесь, какой тихой делают кабину окна с двойным остеклением. Конечно, вы можете услышать двигатель, но в салоне стало гораздо спокойнее, чем было в SRX. Можно разговаривать обычным голосом на нормальном уровне или даже с приглушенными тонами. Интерьер гарантирует, что вы и ваши друзья будете изолированы от звуков дороги.

Запустите руки под приборную панель, погладьте материал сидений и все обычные места соприкосновения (рулевое колесо, дверные панели, подлокотники): всё не только удобно, функционально и красиво выглядит, но и приятно на ощупь.

Из внешних цветов доступны семь колеров наряду с семью различными внутренними конфигурациями, включая кожаный интерьер, элементы из углеродного волокна и отделку из натуральной древесины. О рычаге переключения восьмискоростной автоматической коробки передач стоит упомянуть отдельно: это примечательная деталь, которая удобно ложится в руку и напоминает эргономичный рельефный селектор привода, торчащий из консолей в моделях BMW.

И ещё одно напоминает о BMW: Cadillac точно так же сводит к минимуму ручки и кнопки на приборной панели XT5, значительно упрощая внешний вид. Тем не менее Cadillac выбирает для отделки различных поверхностей внутри салона более мягкие материалы в отличие от спартанского подхода BMW.

В дополнение к другим достоинствам XT5 имеет больший объём для багажа, чем SRX и RX, причём как со сложенным задним рядом, так с обычным. Вы можете сложить задние сидения (их пропорции 40/20/40) так, как вам удобно, в том числе создавая проход сквозь них для узких длинных вещей, таких как лыжи. Грузовой отсек имеет объём почти 850 л, если оставить спинку заднего сиденья на месте, и увеличивается почти до 1784 литров, когда вы сложите задний ряд.

Оборудование

Одна из самых привлекательных особенностей (которая поставляется только на модели Platinum) - это новая система зеркала заднего вида Rear Camera Mirror System. Доступная также в новом седане CT6, система по существу использует видеодисплей вместо внутреннего зеркала заднего обзора. На нём всё отображается шире и четче, чем вы бы увидели в реальном зеркале. Что действительно здорово, так это то, что вам не нужно настраивать его: сколько бы вы ни крутили устройство, вид остаётся неизменным. Вас больше не будут беспокоить слепые пятна от задних подголовников сидений и панелей кузова. Водитель видит всё происходящее позади автомобиля в зеркало заднего вида постоянно, а не только во время движения задним ходом. Видимость резко улучшается, когда камера включена, но если вы предпочитаете традиционный вид, можете отключить её. Это отличное дополнение к другим средствам безопасности.

Многие функции можно добавить в автомобиль по желанию, если вам не достаточно имеющихся (в зависимости от уровня комплектации они в некоторых моделях включены в список стандартных опций). Это, например, обогреваемые и вентилируемые передние сиденья с 8-позиционной регулировкой и настраиваемой поясничной поддержкой; аудио и навигационная система CUE Cadillac с 8-дюймовым цветным дисплеем и 14-ю динамиками Bose Surround Sound; интеграция с Apple CarPlay и Android Auto; Bluetooth, Wi-Fi, широкий люк; электрические наружные зеркала, интеллектуальная система автоматических светодиодных фар; беспроводная зарядка телефона; дистанционный ключ и кнопочный запуск; иммобилайзер двигателя, задние датчики парковки, обогреваемые окна с электроприводом, мощный наклонно - телескопический руль, проекционный дисплей на лобовом стекле, камера, создающая вид автомобиля с высоты птичьего полета для удобного маневрирования, и многое другое. Общий список доступных в XT5 функций, включающий как стандартное, так и дополнительное оборудование настолько огромен, что читается как меню в дорогом ресторане.

Существует довольно четкое разделение внутри сегмента роскошных кроссоверов по соотношению динамики движения и комфорта. Городские внедорожники от Mercedes-Benz и Lexus имеют тенденцию к мягкой езде, в то время как Audi и BMW чувствуют себя спортивными автомобилями. Если вы ищете кроссовер, который по характеристикам или внешности ближе к спортивной машине, можете посмотреть в сторону Porsche Macan или BMW X3, а если вам нравится что-то наподобие Lexus RX или Lincoln MKX, то самое время обратить пристальное внимание на новый Cadillac XT5.

2017-02-18 Новые автомобили: 2017 Cadillac XT5

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды