2016-04-03 Вечный спор: карбюратор или инжектор?

В статье описываются преимущества и недостатки обоих вариантов. Описывается принцип работы устройств

Сегодня очень часто на автомобильных форумах можно увидеть тему, посвященную выбору карбюратора или инжектора. Водители ведут споры и доказывают что-то друг другу. Но что же выбрать? Особенно этот вопрос актуален для людей, которые планируют купить подержанное авто, поскольку в последнее время автомобили выпускаются с инжекторными двигателями.

Расшифровка понятия

Карбюратор представляет собой воздушно-топливное оборудование, которое поставляет в мотор топливо с воздухом, причем данный процесс не зависит от оборотов двигателя. Инжектор является электронным прибором, который помогает более точно распределить впрыск топлива. Это устройство реагирует на команды, передаваемые от бортового компьютера. Он посылает указания на микроконтроллер.

Карбюратор

Он создает горючую смесь, а также регулирует ее расход. Благодаря развитию технологий карбюраторы вытесняются инжекторами, поскольку они не прошли нормы, выдвигаемые ЕВРО 3. Карбюратор имеет 2 камеры с поплавком и иглой, регулирующей подачу бензина или любого другого топлива. Здесь топливо смешивается механическим путем.
К положительным качествам карбюратора относят простой и не очень дорогой ремонт, а также нетребовательность к топливу. Кроме того, для его диагностики нет необходимости использовать автомобильный стенд. Недостатком будет недостаточно стабильная работа, увеличенное сжигание топлива, чувствительность к температуре, да и раскрутить такой двигатель не очень просто.

Инжектор

Топливо впрыскивается в поток воздуха посредством инжекторов (форсунок). В принципе, инжектор выполняет одинаковые функции с предыдущим типом двигателя, но использует для этого электронное управление. Все функции в этом случае выполняет микроконтроллер благодаря данным, поступающим от разных датчиков.
Плюсами инжекторного двигателя называют его стабильную работу, небольшой (около 30%) расход топлива, нечастые поломки, независимость от температуры, легкий набор оборотов, а также невысокий выброс CO и возможность электронного контроля.
Отрицательными качествами является сложная диагностика и дорогостоящий ремонт, высокая стоимость запчастей, необходимость использования исключительно качественного топлива.

Небольшой итог

У каждой системы есть свои положительные и отрицательные качества, и ни одну из них нельзя назвать идеальной и на 100% эффективной. Есть небольшой совет: людям, которые проживают вдалеке от города, лучше все-таки выбирать карбюратор, поскольку для починки инжектора необходимо проводить диагностику в профессиональном центре сервисного обслуживания.
Оптимальным и более современным вариантом будет автомобиль, оборудованный инжекторным двигателем, так как, в принципе, с ним возникает не так уж и много проблем. Да, инжектор ломается, и его ремонт влетает в немалую копеечку, однако поломки в нем возникают намного реже, нежели это случается с обычным карбюратором. К тому же с ним машина заведется в любую погоду и не перегреется! Прочь сомнения – выбирайте инжектор!

2016-04-03 Вечный спор: карбюратор или инжектор?

Похожие новости

Новости партнёров