2017-09-14 Стартер

Стартер – один из элементов системы запуска двигателя внутреннего сгорания.

Стартер – один из элементов системы запуска двигателя внутреннего сгорания. Основное предназначение – первичный запуск в моторе коленчатого вала, обеспечение заданной первичной частоты его вращения.

Конструкция

Стартер – электродвигатель постоянного тока, обеспечивающий вращение коленвала. Питание двигателя происходит от аккумуляторной батареи. Узлы различаются по конструкции, которая может включать от 40 и более деталей, основные:

корпус, в нем сердечники и возбуждающие обмотки;
якорь, как правило, из легированной стали, осевидной формы, с сердечником и коллекторной пластинкой;
тяговое, оно же втягивающее реле, состоит из подвижной определенной формы перемычки и ряда силовых контактов для подачи напряжения на электромотор от системы зажигания и выталкивания обгонной муфты;
бендикс, он же обгонная муфта, для передачи крутящего момента венцу маховика от вала стартера;
щетки стартера, устанавливаются вместе со щеткодержателями, необходимы для повышения мощности силового агрегата во время рабочего, основного цикла стартера.

Существуют и дополнительные устройства, предотвращающие запуск стартера в ситуациях, когда это может привести к поломке конструкционных элементов автомобиля или аварии. Например, при установленной АКПП стартер не запустится до тех пор, пока рычаг переключения передач не займет нужное положение. Для этого дополнительно ставятся удерживающие обмотки.

Принцип работы стартера может отличаться. Общая схема заключается в том, что он тем или иным способом заставляет раскручиваться коленвал двигателя внутреннего сгорания при его запуске. После запуска мотора стартер прекращает свою работу.

Классификация

Стартеры различаются по принципу действия и конструкции. По принципу действия отметим три наиболее широко распространенных варианта:

прямого действия, такая схема встречается чаще всего;
инерционные;
комбинированные, сочетают два первых.

По конструкции выделяют два основных типа:

с планетарным редуктором;
без редуктора.

Стартеры без редуктора более простые, ремонтопригодные, дешевые, но менее эффективные, с редуктором более эффективные, компактные, но стоят дороже, их конструкция, а значит ремонт и обслуживание, сложнее.

Неисправности

Признаки поломки стартера:

работа с задержкой;
затрудненное вращение коленчатого вала двигателя;
отсутствие запуска двигателя при включенном стартере;
узел после запуска силового агрегата не отключается.

Причин поломки может быть целый ряд из-за конструкционной сложности устройства узла. Может выйти из строя якорь, втягивающее реле. Подвержены износу щетки стартера вследствие чего падает мощность и запуск силового агрегата затруднен. Ломаются и другие детали, в ряде случаев происходит обрыв электроцепи, замыкание, иногда и обгорание механизма, нарушение контактов. Это лишь малая часть неприятностей, которые могут случиться со стартером.

При появлении признаков неисправностей нужно выполнить диагностику, определить причины, затем произвести ремонт или замену стартера. Иначе будут проблемы с запуском двигателя, иногда поломка других элементов систем запуска, зажигания и управления силовым агрегатом.

Диагностика

При появлении признаков неисправностей, прежде чем купить стартер, необходимо провести его диагностику. В техцентрах используется три варианта проверки. Визуальная диагностика с целью определения механических повреждений, состояния контактов и проводки электроцепи. Для оценки состояния электрической части применяется инструментальная диагностика, основанная на использовании специальных диагностических приборов. Комплексная оценка производится с применением специального стенда. В крайних случаях выполняется демонтаж и дефектовка узла, для проверки таких деталей как щетки стартера, втягивающее реле, якорь и ряда других. Рекомендуется проводить регулярное техобслуживание узла и выполнять целый комплекс профилактических мер с целью предотвращения поломок.

Замена

При выявлении неисправностей системы запуска силового агрегата существует несколько вариантов решения проблемы. Все зависит от того, какие результаты получены после проведения диагностики. Если это экономически обосновано и дешевле чем ремонт, можно купить стартер в сборе и заменить полностью. К таким радикальным мерам прибегают редко. В большинстве случаев осуществляется ремонт стартера, который заключается в замене поврежденных деталей, таких как якорь, втягивающее реле, щетки стартера (они являются расходным материалом) и других. Все работы лучше доверить опытным и квалифицированным мастерам техцентра или СТО, у них есть опыт, квалификация, необходимое оборудование, инструменты и приборы для диагностики, ремонта или замены стартера.

2017-09-14 Стартер

Похожие новости

Новости партнёров