Avto.Tatar
Новости
Автомир
Седан – нетленная классика: всегда в моде и почете

2015-10-03 Седан – нетленная классика: всегда в моде и почете

Седан можно визуально разделить на три части: капот, салон, багажный отсек.

Седан представляет собой трехобъемный закрытый тип кузова легкового автомобиля, который может иметь как два, так и три ряда сидений, а также от двух до шести дверных проемов не считая багажной двери, в зависимости от разновидности.

Историческая справка

Автомобили, отдаленно напоминающие седан начали появляться в середине 20 годов прошлого столетия. Тогда трехобъемный кузов седана состоял из отсека с мотором, пассажирского салона и багажника в виде чемодана, установленного на заднем свесе автомобиля. В различных странах седан называют по-разному, например, в Англии и Японии он звучит как Saloon, в Италии, Румынии, Франции – Berlina(e), в Германии и Хорватии – Limousine или Limuzina. А в России, Швеции, США, Испании и многих других странах для данного кузова применимо общепринятое название – Sedan.

В настоящее время седан является одним из основных типов кузовов, из которых складывается модельный ряд любой автомобильной компании. Седаны обладают такими преимуществами как:

Отделенный от багажника пассажирский салон;
Улучшенный прогрев салона в холодное время года;
Презентабельный вид как снаружи, так и внутри;
Заднее стекло редко подвергается загрязнению;
Повышенная безопасность.

Как и у любого кузова, у седана есть и недостатки, к основным относятся:

менее удобная парковка из-за достаточно больших размерных данных;
узкий дорожный просвет, вследствие чего проходимость седана сильно ограничена;
минимальная трансформация салона;
небольшой багажный отсек. Седан совершенно не предназначен для перевозок крупногабаритных или тяжеловесных грузов.

Разновидности кузова седан

Седан имеет несколько разновидностей кузова:

1. Классический седан. Представляет собой трехобъемный кузов с четырьмя дверями и стойкой посередине. Данная разновидность за время своего существования претерпела немалые изменения:

размер капота соответствовал размеру багажника;
размер капота немного увеличен по сравнению с размерами багажника;
несоответствие размеров капота и багажника привело к увеличению высоты автомобиля.

Эти изменения и сформировали современный вид классического трехобъемного седана.

2. Двухдверный седан. В настоящее время такая разновидность в производстве автомобилей не используется. Характерными отличительными особенностями двухдверного седана от кузова купе является наличие удлиненной колесной базы и более комфортабельного второго ряда кресел, чем у купе.

3. Хардтоп. Наибольшее распространение получили в США, но в настоящее время к ним потерян интерес из-за ряда существенных недостатков:

плохая шумоизоляция;
отсутствие задней стойки;
простота проникновения в салон, вследствие чего повышенная угоняемость;
возможность поездок только по высококачественному дорожному покрытию.

4. Длиннобазный седан. Данная разновидность обладает удлиненным кузовом и тремя рядами сидений, при этом главным отличием длиннобазного седана от лимузина является отсутствие перегородки в салоне.

Вывод

Седан – автомобиль, предназначенный в основном для городских поездок при наличии хороших дорожных условий. В настоящее время большей популярностью пользуются седаны представительского класса. Приобретают такие автомобили чаще всего высокопоставленные лица, чиновники, депутаты или так называемая «золотая молодежь». Седаны среднего классы покупают люди, работа которых связана с частыми разъездами.

2015-10-03 Седан – нетленная классика: всегда в моде и почете

Похожие новости

Новости партнёров