Avto.Tatar
Новости
Автоказань
Самостоятельная замена втулок стабилизатора

2016-04-07 Самостоятельная замена втулок стабилизатора

В статье рассказывается о том, как самостоятельно заменить втулки стабилизатора

Стабилизатор поперечной устойчивости – это устройство в подвеске автомобиля, которое препятствует увеличению боковых кренов при прохождении поворотов и выполнении манёвров. Стабилизатор поперечной устойчивости состоит из торсиона, который представляет собой стальную балку, расположенную поперек кузова автомобиля. Устройство обычно устанавливается в передней части подвески. Торсион крепится втулками и стойками стабилизатора. Стабилизатор поперечной устойчивости конструктивно крепится на четырёх точках опоры, две из них находятся на рычагах автомобиля. Кинетическая энергия от стабилизатора передается через стойки (линки), еще два крепления находятся на самом кузове, а именно на ребрах жесткости (лонжеронах). Из-за конструктивной особенности, дорожного полотна и нагрузок уязвимым местом крепления стабилизатора являются втулки. Их неисправность проявляется легкими постукиваниями на неровностях и увеличением боковых кренов при выполнении манёвров и поворотов. Проверить неисправность втулок можно путем поднятия автомобиля на домкрате. Необходимо взяться за сам торсион и покачать его. Если в результате этих действий наблюдается повышенный свободный ход и слабое биение в области крепления втулок, значит, резина на втулках износилась, и их нужно менять.
Для замены втулок крепления стабилизатора необходимо ослабить давление на устройство путем поднятия автомобиля на домкрат. Далее необходимо открутить кронштейн крепления втулки. Кронштейн крепит резиновую втулку к лонжерону кузова. Так как на кронштейны постоянно воздействуют внешние факторы (грязь, вода, температурные колебания), необходимо перед удалением обработать болты крепления средством против ржавчины, например, WD-40. Работы по деинсталляции желательно выполнять на смотровой яме или эстакаде. После того как кронштейны откручены, необходимо извлечь втулки. Большинство втулок представляют собой резиновые разрезные сайлентблоки, которые одеваются на тело торсиона стабилизатора. Монтажкой необходимо отодвинуть стабилизатор от кузова и снять старую втулку. Поверхность стабилизатора, на которой была втулка, необходимо очистить от грязи и ржавчины при помощи проволочной щетки. Новые втулки необходимо обработать пластичной водонепроницаемой силиконовой смазкой во избежание скрипов и повышенного износа. Силиконовая смазка выполняет функцию сборщика пыли, препятствуя ее попаданию между торсионом и втулкой, тем самым увеличивая срок службы узла в целом. Если пыль все же попадает между торсионом стабилизатора и самой втулкой, повышается трение, образуется ржавчина, и втулка изнашивается быстрее. Еще одним плюсом смазки для втулок является то, что резина во втулке работает на сжатие и скручивание, между телом торсиона и резиновой втулкой возникает трение, которое повышает общий износ резиновых изделий. Обычно вместе с втулками сразу меняют и стойки стабилизатора, так как нагрузка на этот узел и срок службы примерно одинаковы. Сборку нужно проводить в обратном порядке. Смазанные втулки необходимо одеть на торсион стабилизатора, затем установить кронштейны. Готово.

Если вы не уверены в своих силах, нет опыта, времени, желания самостоятельно производить ремонт автомобиля, воспользуйтесь услугами автосервисов Казани. Подобрать автосервис можно на нашем сайте в разделе "Ремонт ходовой и подвески". Воспользуйтесь удобным поиском и отзывами. Незабудьте оставить свой ОТЗЫВ - помогите другим автовладельцам.

2016-04-07 Самостоятельная замена втулок стабилизатора

Похожие новости

Новости партнёров