Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 Mitsubishi Outlander

2019-04-27 Новые автомобили: 2019 Mitsubishi Outlander

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Mitsubishi Outlander

Mitsubishi продаёт много моделей, от хэтчбеков до пикапов, но ядро его ассортимента - SUV, поскольку сегодня это, пожалуй, самый ходовой товар в автомобильном мире. Если вам нужен компактный внедорожник на семь посадочных мест, с передним или полным приводом и первоклассным рейтингом в краш-тестах, взгляните на Outlander. Этот Mitsu также является одним из тех немногих представителей данной породы, кто предлагает электрифицированную трансмиссию. Правда, у Митсубиси Аутлендер цена кусается, но если вы забрели в сектор престижных внедорожников, он заслуживает вашего внимания не меньше других.

Плюсы:

солидный внешний вид;
просторная кабина с приятным интерьером;
хороший набор функций безопасности;
очень низкие эксплуатационные расходы у гибридной модели.

Минусы:

коробка передач может работать с неохотой;
тесный третий ряд;
эргономика требует привыкания;
высокая цена топовых версий.

Задний план

Outlander представляет собой компактный японский внедорожник. Первое поколение, первоначально известное как Mitsubishi Airtrek на японском рынке, было разработано совместно с Daimler на основе платформы Lancer. Оно питалось от четырёхцилиндровых двигателей объёмом 2,0 и 2,4 литра, сопровождаемых механической или автоматической коробками передач с 4-5 скоростями. Его наследника Mitsubishi ставил на колёса вместе с Citroen и Peugeot. Купить Митсубиси Аутлендер второй итерации, на этот раз с бесступенчатым вариатором CVT, можно было с 2005 года, включая такие его вариации, как Citroen C-Crosser и Peugeot 4007, а также новые двигатели и функции безопасности. Впервые кроссовер получил 3-литровый V6 и шестиступенчатый автомат с двойным сцеплением.

В 2012 году это поколение отправили в отставку, заменив третьим Аутлендером с крупными визуальными и трансмиссионными обновлениями — современным автомобилем в стильной оболочке, доступным среди прочего в виде подключаемого гибрида под псевдонимом PHEV с приводом на все колёса. Конструкция была тщательно модернизирована по сравнению с предшественником, хотя пропорции практически не изменились. Помимо пространства для до семи человек внедорожник предлагал богатое стандартное оборудование, включающее в себя автоматический климат-контроль, круиз-контроль и противотуманные фары.

В преддверии 2016-го проводят очередную обширную реконструкцию. В дополнение к пересмотренным головным фарам и задним фонарям свежеиспечённые «японцы» получили новые фартуки. В 2018-м Митсубиси Аутлендер перенёс ещё одну «операцию по омоложению», получив в результате многочисленные технические и эстетические улучшения, но уменьшив ассортимент двигателей. Дизельные варианты уходят, хотя в мировом пресс-релизе 2019 модельного года мельком упомянули 150-сильный 2,2-литровый дизель. Вскоре лишь бензиновые да гибридные версии продолжат историю успеха семейного SUV, для чего все они были пересмотрены и обновлены.

Особенности моделирования

Проведя почти семь лет на рынке, третье поколение Mitsubishi Outlander заслужило право на пенсию, но вместо преемника получило лишь традиционный рестайлинг. Производитель не пошёл на глубокие преобразования, а ограничился простым, но эффективным набором изменений, которые не позволят кроссоверу выглядеть устаревшим.

Визуально автомобиль не особо выделяется в компании с Honda CR-V, Subaru Forester и Toyota RAV4, однако имеет характерные для современных кроссоверов-внедорожников плавные формы и чистый вид, улучшенный в 2019 году обновлённой решёткой радиатора с сотовой структурой, искусно выполненными фарами со светодиодами и нижними противотуманками в прямоугольном обрамлении, соединяющемся блестящими вертикальными вставками с верхней оптикой. В дополнение к облагораживанию передней панели пересмотрены многочисленные детали по всему кузову, которые ещё больше подчёркивают нескучный язык моделирования. Прежде всего это видоизменённые бамперы с серебристым покрытием и новые колёса с 18-дюймовыми дисками и «сложным двухцветным дизайном». Спойлер над багажной дверью тоже изменили, сделав больше и резче — вероятно, по аэродинамическим причинам.

Новый Мицубиси Аутлендер не очень нарядный, но с эстетической точки зрения весьма привлекательный. Люди, которые любят внедорожники за их суровый вид и мощное присутствие на дороге, высоко оценят этого «японца». У него есть все нужные атрибуты: солидный размер (более 4,6 метра в длину), большой клиренс (21,5 см) и правильные пропорции, обеспечивающие хорошее внутреннее пространство и устойчивость при движении. Гибридный PHEV отличается от обычных собратьев уникальной маркировкой и зарядным портом, скрытым за чем-то вроде дополнительной топливной дверцы. В нынешнем воплощении SUV гораздо изощрённее любого предка. Хромированные вспышки с обеих сторон решётки радиатора и на дверных порогах создают своего рода «налёт роскоши», а округлые края и изогнутые линии делают автомобиль приятнее на вид, аэродинамичнее и, как следствие, экономичнее прежнего.

Интерьер

Небольшие, но примечательные изменения произошли внутри. Тот, кто решит купить Митсубиси Аутлендер нового образца, высоко оценит передние сиденья-ковши с толстыми валиками для дополнительного комфорта и поддержки, вентиляционные отверстия в тылу, упорядоченные кнопки и новый инструментальный кластер, улучшенные отделочные материалы с добавлением стёганой кожи, переключатели с подсветкой и прочие новшества. Здесь по-прежнему слишком много твёрдого пластика, но, вместе взятое, всё выглядит неплохо.

Расположение водителя хорошее, с настраиваемым креслом и рулём, крупными кнопками и информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном в стандартной комплектации. Она может интегрироваться с Apple CarPlay/Android Auto и расширять автомобильный функционал смартфонными приложениями. Кроме того, Аутлендер порадует двумя выходами 230V/1500W для подключения силовых устройств. Очень полезно для тех, кому необходимо использовать электроинструменты или иметь электрическое соединение в открытом поле.

Комфорт и практичность

Outlander - отличный вариант для растущей семьи. У него низкая «талия» с большими окнами и необычайно хорошая круговая обзорность. Пара высоких взрослых с комфортом разместится впереди, во втором ряду достаточно места для столь же крупных гостей (только туннель в полу немного ограничивает зону центрального пассажира), а если покупаете негибридную модель, в салоне появится третий ряд. Справедливости ради следует признать, что он подходит только для детей, но, подвинув вторую строку вперёд, можно впихнуть туда и взрослых. Им будет тесно, но лучше потерпеть, чем идти пешком.

Помимо массы укромных местечек по всему салону получите багажный отсек хорошего размера (даже в гибридной модели, где какое-то место занимает батарея). Грузовместимость гибрида начинается с 462 литров и доходит до 1602, а в обычной модели с базовым двухлитровиком и приводом на передние колёса - с 550 до 1681 литров. Если купить Митсубиси Аутлендер с тремя рядами сидений, объём загрузки составит 145-1625 литров. Все пять задних сидений можно сложить, чтобы образовался ровный пол для животных или вещей. Скамья второго ряда двигается вперёд и назад, но не в пятиместном PHEV, где мешает расположенный под задними сиденьями батарейный блок.

Двигатели и вождение

Купить Митсубиси Аутлендер, один из немногих трёхрядных компактов, можно с передним или полным приводом и одним из нескольких доступных силовых агрегатов. Чтобы оставаться в авангарде сегмента, автомобиль нуждался в некоторых инноваций. Первое, что меняется, это ходовая часть и настройка подвесок: теперь они стали более жёсткими в целом и перекалиброваны для обеспечения комфорта при движении. Усовершенствования коснулись и системы Super-All Wheel Control, которая, по словам Mitsu, происходит от легендарного Lancer Evolution и имеет два новых режима - Sport для азартного вождения и Snow для условий с плохим сцеплением.

Если вы считаете, что SUV - та же легковушка, только с чуть большим дорожным просветом, вам понравится традиционная 2,0-литровая 146-сильная бензиновая версия. Для более тяжёлых нагрузок подойдёт 2,4-литровый I4 с увеличенной до 167 л.с. мощностью или 226-сильный трёхлитровый V6.

Главный секрет инноваций скрыт в гибридной трансмиссии. Она тоже прошла реконструкцию, усовершенствовав электродвигатели и батарею. Задний электромотор наградили на 10% большей мощностью, достигающей 70 кВт (95 л.с. против старых 82), а 13,8-киловаттную батарею — улучшенной на 15% ёмкостью. Мощности автомобиля, к слову сказать, достаточно для питания частного дома в течение 10 дней при условии, что аккумулятор полностью заряжен и топливный бак заполнен. Пострадавшим во время стихийных бедствий в Японии пришлось проверить это на себе. Кстати, Mitsubishi - один из немногих производителей, который не покупает батареи у третьих лиц. Он производит их в Японии и ремонтирует там же, обучая некоторых своих техников в других странах. Полной замены не делают. Когда батарея показывает признаки усталости, она демонтируется и дефектные модули просто меняются на новые.

У гибридного Митсубиси Аутлендер цена высока, но он радует необыкновенной экономичностью, плавностью хода и тишиной вне зависимости от того, работает ли на электричестве или двигателе внутреннего сгорания. Автомобиль производит искусственный внешний шум для предупреждения пешеходов о приближающейся машине, потому что без него люди обнаруживают опасность слишком поздно. Звук можно отключить, нажав специальную кнопку.

У «внедорожника с тремя сердцами» есть три режима работы. В первом он питается электричеством, ограничивая активацию основного двигателя. Во втором бензиновый блок активируется при ускорении или на подъёме. В третьем (так называемом «параллельном») главный двигатель вращает колёса передней оси при содействии расположенного на ней электромотора, а задняя ось контролируется её собственным электродвигателем. Оставшийся крутящий момент бензинового агрегата используется для подзарядки аккумулятора и даёт несколько дополнительных километров автономии. Это сложно понять, но есть программа, которая на центральном экране показывает, как работает поток энергии в автомобиле. Что хорошо, он может заряжаться от любой розетки и нечувствителен к интенсивности или качеству сети, к которой подключён, чего лишены многие гибриды.

Цены и конкуренты

Если вам нравится Outlander, но не идея — или цена — гибридных технологий, то 2,0-литровая бензиновая модель предлагает достойную альтернативу за 22 000 евро (за PHEV попросят больше 30 000). Да, у этого SUV есть недостатки. Он, например, рассчитан на семь человек, но третий ряд идеален только для детей. Кроме того, этот компакт не обладает таким же высоким рейтингом надёжности, как Хонда CR-V и Nissan Rogue, и не так хорошо сохраняет ценность при перепродаже.

Mitsubishi пытается пробиться к вашему кошельку предложением семи мест (редким явлением среди небольших внедорожников), соблазнительно низкой базовой ценой и хорошим скидкам во время акций. Но если вас что-то не устраивает, всегда есть варианты вроде Toyota RAV4, Ford Escape, Kia Sorento и Sportage, Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe и Tucson, Nissan X-Trail и Rogue, Opel Antara, Renault Koleos, GMC Terrain, Honda CR-V, Jeep Cherokee и Compass, Mazda CX-5, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan среди прочих.

2019-04-27 Новые автомобили: 2019 Mitsubishi Outlander

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды