Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz C-Class, W205, Sedan

2019-03-10 Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz C-Class, W205, Sedan

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Mercedes-Benz C-Class

Если бы Мерседес решил выпустить альбом суперхитов, C-Class, несомненно, был бы одним из лучших треков. Этот компактный представительский седан входит в число самых успешных продуктов премиальной немецкой марки.

Mercedes-Benz вошёл в число самых ценных мировых брендов, то есть трётся плечами с такими олигархами, как Apple и Amazon, а потому для него очень важно сохранить свои бестселлеры на вершине. С этой целью штутгартская компания предприняла ряд обновлений для C-класса, приводящих его в соответствие с остальной частью портфеля.

Плюсы:

великолепный экстерьер;
интерьер безупречно проработан;
множество ультрасовременных функций;
несколько мощных силовых агрегатов на выбор.

Минусы:

дорого стоит;
жёсткая стандартная подвеска;
высокие затраты на обслуживание.

Задний план

Первоначально предложенный в начале 90-х в качестве замены 190-й серии, Мерседес С-класс представлял собой роскошный четырёхдверный компакт начального уровня. Второе поколение появилось в 2000 году, за ним последовало третье (в 2007) и четвёртое поколение (в 2014). Теперь, когда модель вошла в пятый год производства, она занимает позицию самой продаваемой в линейке бренда. Неудивительно, что компания старается сохранить её как можно более свежей и каждый фейслифтинг сопровождает множеством разнообразных инноваций, чтобы покупатели возвращались снова и снова.

Последний рестайлинг включил в себя обновлённый дизайн внутри и снаружи, новые технологии помощи и информационно-развлекательное оборудование, улучшенную безопасность и, конечно, дополнительный всплеск энергии. Хотя в ближайшее время ожидается очередная смена поколений, текущая модель определённо сохраняет старую магию С-класса, которую мы так любим, и в то же время добавляет все дополнительные вкусности, чтобы поддерживать ее в форме для конкурентной борьбы без полной реконструкции. Читайте дальше, чтобы узнать подробности.

Особенности моделирования

Хотя текущее поколение, W205, не перестаёт пользоваться популярностью среди покупателей (почти каждый пятый проданный Mercedes - это С-класс), пришло время для подтяжки лица. С 6500 новыми элементами это самый масштабный лифтинг в истории модели. Но чтобы не отпугнуть клиентов, Mercedes тщательно скрыл большинство инноваций, коснувшихся визуального облика версии 2019 года. Если вы не эксперт или дилер Мерседес, вряд ли сможете немедленно распознать все эстетические изменения, внесённые в этот пересмотренный компакт. Поскольку и в прежнем виде он был чрезвычайно успешным, производитель решил не портить хорошее, лишь слегка освежить.

Заметные изменения внешнего стиля C-Class ограничены модернизированными бамперами и переделанной решёткой радиатора для некоторых версий (AMG-Line приходит в стандартной комплектации с «алмазным» рисунком гриля, а Exclusive Line несёт звезду на капоте). Оптика тоже была переделана: новые конструкции повторяют контуры линий кузова и радуют свежей графикой; в списке опций появились интеллектуальные многолучевые светодиодные фары, которые адаптируются к внешним условиям. Mercedes также добавил две новых краски для кузова и другой дизайн колёсных дисков, включая стандартные 17-дюймовые варианты.

В этом обзоре мы сосредоточились на седане, но ассортимент им не ограничивается. ПОМИМО Него Mercedes выставил на продажу ещё три стиля тела - универсальный комби, купе и кабриолет; дал на выбор 13 двигателей (от 122 до 510 лошадиных сил) и пять уровней отделки плюс множество пакетов и специального оборудования. Варианты практически безграничны - чтобы вы оценили все возможности, скажем только, что прейскурант седана и универсала занимает 103 печатных страницы каждый. Но самая «весёлая» часть - в конце: цены варьируются от 32 000 евро за самый дешёвый седан и доходят до 93 000 за наиболее дорогой кабриолет AMG C 63 S. Без дополнительных опций, заметьте.

Интерьер и оснащение

5-местный салон этого седана - действительно особое место; его интерьер входит в число любимых особенностей С-класса. Напоминает S-класс, но в меньшем виде. Каюта украшена интересным сочетанием кожаных, деревянных и алюминиевых покрытий. Она впечатляет свободной планировкой и общей эстетикой, которая умудряется выглядеть одновременно функционально, дорого и элегантно. Конечно, если исследовать всё досконально, можно обнаружить, что качество некоторых элементов не всегда соответствует их внешнему виду, но всё в целом служит хорошим примером того, как Мерседес эволюционировал за последние годы.

Водительское место оборудовано всем необходимым, начиная с настраиваемого мультипозиционного кресла и корректируемого по наклону/вылету рулевого колеса. Обновлённый трёхспицевый руль снабжён сенсорными кнопками, способными распознавать движения пальцев, как смартфоны. Подобно более дорогим моделям Mercedes-Benz, здесь установлена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. Она приходит с тремя режимами, в том числе спортивным, так что может быть настроена по вашему вкусу.

Наряду с некоторыми передовыми технологиями, доступными в S-классе, Мерседес С-класс поставляется в комплекте с новейшими информационно-развлекательными функциями и средствами помощи водителю вплоть до сложных технологий полуавтономного вождения. 10,25-дюймовый широкоформатный сенсорный экран дополняется обычным колесом прокрутки и тачпадом на центральной панели управления, позволяющим оперировать всеми функциями таким же образом, как смартфоны и планшеты. Он также позволяет вводить буквы и цифры - инструмент распознавания рукописного текста аналогичен тому, что можно найти в последних BMW и Audi. Это устройство теперь имеет тактильную обратную связь, так что водители могут уделять ему меньше внимания и больше смотреть на дорогу. С той же целью функционал системы голосовых команд был расширен для таких вещей, как подогрев сидений.

Кроме того, переделаны некоторые эстетические детали, включая новую кнопку остановки/запуска и новый брелок. Усовершенствования не ограничиваются стандартными наборами. Вы можете заказать некоторые дополнительные инновации из области систем помощи водителю и связи, рассмотреть массу вариантов материалов для внутренней отделки и цветовых сочетаний, добавить кое-какие удобства и повысить общий комфорт. В числе наиболее интересных опций ваш дилер Мерседес наверняка предложит акустику Burmester. Вы, возможно, никогда не слышали об этом высококачественном немецком аудиобренде, но как только ваши уши почувствуют обработанный им звук, они никогда его не забудут. Эта аудиосистема мощностью 590 Вт с 13 динамиками вызывает восхищение не только на слух - корпуса из нержавеющей стали тоже порадуют чувства.

Помимо этого мы рекомендуем любому покупателю C-Class заказать пневматическую подвеску (она значительно повышает уровень комфорта, как показывают отзывы Мерседес С-класс) и дисплей, отображающий навигационные инструкции и прочую полезную информацию на лобовом стекле. Также советуем обратить внимание на обеспечивающую приятный запах в салоне систему, возможность 360-градусного обзора и электрические настройки с функцией памяти для передних сидений.

Комфорт и практичность

C-Class - самый маленький из трёх главных седанов Mercedes, поэтому неудивительно, что сзади тесновато - в основном из-за крутой, похожей на купе крыши. Но, как свидетельствуют отзывы Мерседес С-класс, в этом ничего ужасного, и если вы не намерены регулярно и далеко возить высоких взрослых, всё будет хорошо. Для передних сидений предусмотрено огромное количество регулировок, а спинки задних сидений откидываются, так что в дальней дороге есть возможность расслабиться. Пятый пассажир не захочет проводить много времени на среднем заднем сиденье, поскольку туннель трансмиссии въедается в его пространство для ног.

Вы получаете несколько укромных местечек для хранения вещей в кабине, включая двойные подстаканники спереди, большие дверные контейнеры и вместительную центральную зону под подлокотником. 460-литровый багажник меньше, чем у главных конкурентов из конюшен Audi и BMW, и с таким же ограниченным доступом из-за седановской стилистики кузова. Он достаточно широкий, чтобы вместить большинство повседневных предметов, но для семейных поездок в отпуск потребуется нечто более практичное.

Двигатели и вождение

Как и положено роскошному автомобилю высокого класса, C-Class комфортный, быстрый и красивый. Благодаря компактным размерам (468/181/144 см) и чётко выверенным пропорциям он не только впечатляюще выглядит, но и легко маневрирует в ограниченном пространстве. Быстрое, отзывчивое рулевое управление помогает в этом, а со стандартными датчиками парковки и опциональным 360-градусным обзором можно легко видеть всё вокруг автомобиля.

Пересмотренный C-Class приходит с большим ассортиментом двигателей, включая полностью новые энергоблоки. Надо отметить, что некоторые старые предложения убраны с конца 2018 года, тогда как другие трансмиссии, в том числе гибридные, всё ещё находятся в стадии разработки. Мы опишем самые популярные.

Есть два основных дизельных варианта - C200d и C220d, последний из которых доступен с полным приводом 4Matic вместо стандартного заднего. Первые два используют 1,6-литровый турбодизель (122 л.с./300 Нм или 160 л.с./360 Нм), и завершают спринт 0-100 км/ч за 8,8-8,5 секунды. Они приходят с механической шестискоростной коробкой передач, пропуская автомат с девятью скоростями под маркой 9G-Tronic Plus, доступный для остального диапазона. Если вам нужна большая мощность (и возможность привода на 4 колеса 4Matic), 2,0-литровый двигатель в C220d предлагает 194 л.с. и 400 Нм крутящего момента, что делает его гораздо более интересным вариантом.

Бензиновый C200 помещает под капот 4-цилиндровый 1,5-литровый агрегат с турбонаддувом (M 264) мощностью 184 л.с. Он также использует 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которую Mercedes называет «EQ Boost» - она даёт дополнительный импульс для ускорения и рекуперацию энергии для батареи, а электродвигатель устраняет турболаги. С задним приводом C200 будет разгоняться до 100 км в час за 7,7 секунды, а с 4Matic - за 8,1. Далее идёт C300, чей 2,0-литровый турбобензиновый блок производит 258 л.с./370 Нм, направляя энергию на задние колёса. Эта версия будет разгоняться за 5,9 секунды.

Выше находится Mercedes-AMG C43. Он оснащён 3,0-литровым бензиновым V6 с турбонаддувом, способным разогнать C-Class с автоматом 9G-TRONIC и приводом 4Matic до 100 км/ч всего за 4,7 секунды благодаря 390 л.с. и здоровенному крутящему моменту в 520 Нм. C63 лучше, ибо питается от 4,0-литрового V8 с огромной производительностью: простой C63 генерирует 476 л.с. и 650 Нм, а хардкорный S - 510 л.с./700 Нм. Оба очень быстрые (разгон занимает 4,1 и 4 секунды соответственно), используют автомат AMG Speedshift MCT 9G с двумя сцеплениями и девятью скоростями (с конца 2018 года, раньше была АТ с семью скоростями), могут управляться через ручные переключатели и издают громоподобный рёв в типичном стиле AMG.

Цены и конкуренты

Если вы ищете компактный роскошный седан с престижной родословной, Мерседес С-класс вам понравится. И хотя его цена (от 32 до 86 тысяч евро) высока для этого сегмента, мы думаем, статус её оправдывает. Однако не отговариваем вас от альтернативных вариантов, среди которых BMW 3-й серии, Audi A4, Volvo S60, Alfa Romeo Giulia, Genesis G70, Lexus IS и Jaguar XE.

2019-03-10 Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz C-Class, W205, Sedan

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды