2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Volvo XC40

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Volvo

В последнее время автомобили Volvo привлекают много внимания. В недавнем прошлом компания выпустила ряд внедорожников, и вот теперь 2017 Volvo XC40 гармонично дополняет линейку транспортных средств, которая включает в себя XC60 и XC90. Хотя автомобиль в первую очередь ориентирован на индийский рынок, Volvo будет предлагать модель по всему миру, подвергнув её существенной переработке, чтобы дать возможность конкурировать с лучшими предложениями сегмента. То, что мы вскоре получим - это будущее поколение компактного кроссовера 40-й серии, представленное как Concept 40.1.

Особенности экстерьера и интерьера

Шведы решили использовать полностью новую компактную модульную архитектуру (CMA), отличающуюся меньшими размерами и весом от архитектуры Scalable Product (SPA), лежащей в основе XC90, S90, V90 и следующего поколения S60/V60.

XC40 разместится в верхней части своей линейки. Для того чтобы оправдать эту большую роль, автопроизводитель обновил внешность машины, переделав передний бампер, который теперь красуется новыми воздухозаборниками и светодиодными противотуманными фарами. Изменения распространяются на решетку радиатора, которая отныне выглядит меньше, чем у предыдущей модели, и отличается хромированными краями. Её окружением будет пара модифицированных, красиво оформленных ксеноновых фар с возможностью установки светодиодной оптики.

В своей тыльной части рестайлинговый XC40 продемонстрирует видоизменённый бампер, короткие свесы и задние фонари в стиле водопада. Автомобиль будет ездить на 17-дюймовых легкосплавных дисках, но покупатели при желании смогут установить их большие аналоги - 18-дюймовые колеса. Модель также будет отличаться от предшественника лёгкой, но прочной глянцевой крышей из алюминия.

Несмотря на внешние переделки, XC40 не будет резко отличаться от концепции, когда пойдёт в производство. Ему придали очевидное "семейное" сходство с более крупными братьями и сестрами Volvo, освежив дизайн и сделав автомобиль более резким, спортивным и динамичным, чтобы заинтересовать молодых покупателей компактных SUV.

Салон также претерпел значительные изменения. Дизайнеры Volvo вложили много усилий в разработку такого интерьера, который смог бы предложить наилучшее сочетание удобства, развлечений и безопасности. При пересмотрении вопроса использования внутреннего пространства специалисты постарались создать как можно больше места в первую очередь для пассажиров, а потом уже для их багажа. Водители порадуются модернизированной приборной панели, на которой расположатся TFT-дисплей и цифровые кластеры. Здесь будет ориентированная на водителя модерновая информационно-развлекательная система Sensus и роскошная отделка из светлых пород дерева и полированного металла, без которых скандинавские архитекторы не могут жить. Добротная гразеотталкивающая ткань станет стандартным материалом обивки в моделях с низким уровнем отделки салона, а более высокие планки будут обиты прочной и мягкой высококачественной кожей.

Безопасность людей будет повышена с помощью активного и пассивного спектра современных технологий, автономных систем и различных электронных помощников, среди которых вы сможете найти ABS, контроль слепого пятна с мониторингом заднего поперечного трафика, контроль тяги и устойчивости, а также массу предупреждающих сигнализаторов, отслеживающих при помощи датчиков окружающую обстановку и привлекающих внимание водителя при обнаружении нестандартной ситуации. Volvo говорит, что производственная модель будет включать в себя "самый передовой в мире пакет функций безопасности". Полуавтономное вождение, которое шведы называют Pilot Assist, будет предлагаться даже в базовой версии, как и цифровой ключ - приложение, позволяющее любому владельцу удаленно разблокировать и запустить автомобиль без использования физического брелока.

Список стандартного оборудования нового автомобиля будет длинным, а дополнительные системы и устройства, доступные опционально, ещё больше расширят предлагаемый ассортимент. Автопроизводитель стремится оснащать свои модели самыми последними разработками в области безопасности и управления, развлечений и коммуникации, но не ставит перед собой задачу впихнуть всё в одну машину, поэтому по традиции выпустит модель в разных уровнях комплектации, позволяя покупателям самим подбирать себе нужное оснащение и решать, за что платить.

Технические характеристики двигателя и производительность

В новых XC40, предлагающихся на разных рынках, будут представлены разные двигатели - бензиновые и дизельные. Одна из бензиновых версий - это 1,6-литровый четырёхцилиндровый агрегат, способный генерировать 180 л.с. при 5700 оборотах в минуту и 325 ньютон-метров крутящего момента, доступных в диапазоне 1600-5000 оборотов. Этот двигатель будет работать в паре с пятиступенчатой механической системой передач в стандартной комплектации и с шестиступенчатой автоматической в качестве опции. Другой вариант - 1,5-литровый турбированный трехцилиндровый двигатель, производящий 200 л.с. и совмещённый с шестиступенчатой ручной или автоматической передачей.

Покупатели, предпочитающие дизельные моторы, смогут выбрать для своего нового XC40 двухлитровый пятицилиндровый T5 Twin - дизель выходной мощностью в 148 л.с. при 3500 оборотах и 298 ньютон-метров крутящего момента, доступных между 1500 и 2700 об/мин. Двигатель будет сопрягаться с автоматической коробкой передач с шестью скоростями, распределяющей мощность на все колеса.

Гибридный вариант, использующий сочетание бензинового мотора с электродвигателем, тоже будет предложен вниманию будущих покупателей, однако чуть позже - примерно в 2018 году. Он будет работать так же, как в уже используемой системе XC90 Т8, но для своих целей XC40 задействует T5 Powertrain - меньший 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат, дополненный литий-ионным аккумулятором 9,7 кВт⋅ч и электромотором, производящим 74 л.с. Эта технология позволит гибридному автомобилю проходить до 50 км на чистом электричестве и продемонстрировать такие уровни выбросов, которые станут, как обещает Вольво, лучшими в своем классе. Как и в XC90 Т8, гибридная батарея установится в продольном направлении в центральном тоннеле вместо заднего карданного вала. Установка будет работать с семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением, посылающим около 250 лошадиных сил комбинированной мощности к передним колесам.

Цена, дата выхода и конкуренция

Представители Volvo намекнули, что планируют выпустить обновлённый XC40 в первой половине 2017 года, причём базовая модель будет иметь стартовую цену около $ 30 000, а при достаточном уровне комплектации стоимость наверняка перевалит за 45 тыс. Что ж, автомобилю придётся выглядеть достойно, чтобы успешно конкурировать с представителями люксовых брендов, такими как Q3 Audi, BMW X1 и Range Rover Evoque.

2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Volvo XC40

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды