Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Volvo V90 Cross Country

2017-10-09 Новые автомобили: 2017 Volvo V90 Cross Country

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты новой модели Volvo

Вольво был очень занят в последнее время, наводя блеск на верхнюю часть своей модельной линейки. Мы уже увидели следующие поколения кроссовера XC90, седана S90 и универсала V90, выпущенные в относительно быстрой последовательности. Теперь шведы представили финальную модель 90-й серии - V90 Cross Country.

Первый Cross появился примерно два десятилетия назад, предлагая смесь «всепогодного» потенциала с хорошо сложенным, ориентированным на роскошь интерьером и удивительно цивилизованными манерами поведения. Эту комбинацию мы могли бы ожидать от кроссовера, но V90 Cross Country демонстрирует иной подход, сохраняя расширенную линию крыши и роскошный интерьер стандартного универсала V90 Estate при добавлении более высокой позиции, агрессивного внешнего оформления и привода на все четыре колеса.

Плюсы:

хорошая альтернатива SUV;
выглядит отлично;
высокотехнологичный и роскошный интерьер;
всепогодная устойчивость;
внедорожные способности;
выдающаяся безопасность;
гладкие, экономичные дизельные двигатели.

Минусы:

некоторая плавучесть на дороге;
не самый большой багажник;
скучная и довольно жёсткая езда;
более дорогой, чем обычный V90.

Коротко о главном

Volvo V90 Cross Country - не инновационное предложение: по существу, это более прочный, внедорожно-ориентированный вариант практичного универсала V90. Он имеет надлежащую родословную, восходящую к 1997 году и запуску оригинального Volvo V70XC - автомобиля, который инициировал превращение скучных повседневных машин, используемых для закупки продуктов и поездок на семейные торжества, в комфортабельные универсальные внедорожники для активного отдыха.

Компания накопила более чем 20-летний опыт работы в проектировании универсалов, которые могут справиться с худшей скандинавской зимой, и говорит, что сегодня может предоставить покупателям впечатляющий спектр возможностей как на асфальте, так и вне дорог. Интеллектуальный привод на четыре колеса (он входит в стандартную комплектацию) обеспечивает надёжное сцепление в неблагоприятных дорожных условиях, 65 мм добавленного клиренса позволяют спокойно съезжать с твёрдого покрытия, а различные режимы движения могут адаптировать V90 к разному характеру вождения. Если вы мечтаете о машине, которая будет возить вас по полям, горам и долам, но не о традиционном внедорожнике, на V90 Cross Country определенно стоит посмотреть.

Особенности внешнего вида и интерьера

Cross Country выглядит весьма привлекательно - просто, но элегантно. Он очень близок по внешнему виду к стандартному V90, за исключением нескольких очевидных изменений вроде увеличения клиренса (на 65 мм), привода на все колеса в стандартной комплектации, уникальных бамперов, защитных пластин и темных пластиковых накладок на расширенные колесные арки. Общий эффект довольно хорош. Автомобиль не похож на нудного перевозчика продуктов и вещей, и хотя его идентификация с суровым вездеходом остаётся спорной, с эстетической стороны он определенно выиграл.

Внутри Cross Country вы найдете знакомый просторный салон с тем же дизайном и расположением элементов интерьера - по существу, никаких изменений по сравнению с обычным V90 не произошло. Это означает, что вы получите те же возможности подключения и развлекательные функции, как в традиционной версии. Они включают в себя новейшую информационно-развлекательную систему Volvo, 9-дюймовый сенсорный экран по центру приборной панели, цифровые индикаторы за трёхспицевым многофункциональным рулевым колесом, спутниковую навигацию, поддержку смартфонных технологий (в том числе Apple CarPlay и Android Auto), электрическую регулировку сидений, оснащённых функциями массажа, нагрева и охлаждения, светодиодное освещение и стереосистему от мастеров Bowers & Wilkins.

Дизайн привлекательный и стильный. В этой области модель идет нога в ногу с конкурирующими продуктами крупных немецких марок: великолепная кожаная обивка, красивые контрастные строчки, гранёные отполированные алюминиевые детали - и, если захотите, деревянные панели наряду с огромным панорамным люком. Вы будете окружены самыми качественными внутренними материалами - здесь нет никаких жёстких пластмассовых поверхностей, неприятных на ощупь и дёшево выглядящих.

Практичность и комфорт

Пространство мудро распределено между передним и задним рядом; элегантно выглядящая снаружи крыша обеспечивает приличную высоту внутри - более метра. Задняя часть салона также оставляет много места для вещей - 560 литров или до 1526, если сложить задние сиденья. Это не столь впечатляющий грузовой объём, как в полноразмерных SUV, но достаточно большой, учитывая все обстоятельства.

Один из величайших плюсов V90 является то, что даже при шумных зимних шинах салон остаётся уютной и тихой - замечательно, поскольку обычно пустота в задней части универсалов разносит эхо и усиливает все звуки. Повышенная позиция Кросса вносит свой вклад в общий комфорт, давая водителю и пассажирам хороший внешний обзор. На двух рядах свободно разместится семья из четырех человек, даже если каждый путешественник ростом выше 1,8 м. Там есть кресло и для пятого (по центру заднего диванчика), но горб на полу не даст ему удобно разместить ноги, поэтому это место лучше всего использовать для детей.

Надёжность и безопасность

В ежегодном исследовании удовлетворенности клиентов, проводимом британскими автоэкспертами, Volvo занял почётное седьмое место по состоянию на 2017 год. Владельцы были восхищены хорошим качеством сборки, но жаловались на дорогое обслуживание. Что касается надежности, 15,7% владельцев Volvo сообщило об одной или нескольких проблемах, возникших в первый год после покупки новой машины - производителя обеспокоила эта цифра, и он пообещал поработать над каждым недостатком, чтобы улучшить результат.

Что касается безопасности, с этим полный порядок. Эксперты Euro NCAP наградили V90 пятью звездами, причём автомобиль получил 95% баллов за защиту взрослых пассажиров и 80% за детей. Volvo надеется, что с 2020 года никто не будет убит или серьезно ранен одним из его автомобилей. Он всегда подходил к безопасности очень серьезно, да и сейчас находится на переднем крае по разработке автономных и вспомогательных средств вождения для снижения вероятности опасных инцидентов.

Огромный арсенал умных электронных средств будет обеспечивать вашу защиту. Здесь есть City Safety с автоматическим экстренным торможением, обнаружение людей и крупных животных, полуавтономный Pilot Assist (сочетающий в себе активный круиз-контроль с различными камерами, лазерами и датчиками, следящими за скоростью, ускорением и торможением), Hill Descent Control и многое другое. Вы даже можете настроить общение с другими водителями Вольво для заблаговременного предупреждения об опасности.

Дорожные впечатления

На дороге V90 Cross Country внушает доверие, проявляя свои таланты в любых погодных условиях. Описывая динамику в двух словах, можно сказать, что автомобиль успокаивающий, а не спортивный. Стандартные Volvo V90 не так сосредоточены на чёткой обработке, как универсалы BMW 5-й серии или Mercedes E-Class, но ездят очень хорошо. Они не развлекают, а скорее убаюкивают, незаметно поглощая километр за километром.

Это не означает, что 1,8-тонный Cross Country плохо обрабатывает повороты - он очень аккуратен на извилистых дорогах, легко и чётко проходит их на скорости и весьма охотно меняет направление, хотя приподнятая высота езды влечёт за собой небольшие крены кузова. Рулевое управление хорошо взвешенное, но не особо информативное, даже если выбран режим Dynamic, и требует корректировок на длинных ровных участках.

Когда не хватает сцепления, на помощь приходит полный привод. В обычных условиях энергия отсылается на передние колёса, но если того требует дорога, распределяется так, чтобы обеспечить максимальное сцепление с поверхностью. На заснеженной трассе всепогодные возможности Кросса действительно впечатляют.

В стандартной комплектации вы получаете пассивные амортизаторы со стальными пружинами спереди и пневматические рессоры сзади. Но даже с якобы более податливыми адаптивными амортизаторами и мягким режимом Comfort путешествие по разбитой дороге будет малоприятным. Вас ждут удары от кочек и ям, причём заметно более резкие, чем в обычном V90. А на растрескавшемся шоссе он покрывается мелкой рябью, и вы будете чувствовать дрожь его тела. Это не влияет на управляемость, но раздражает в долгом путешествии.

Под капотом

Cross Country доступен с двумя дизелями и единственным 2,0-литровым бензиновым двигателем - 320-сильная версия T6 с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач служит хорошей альтернативой дизельным D4 и D5, повышая свои возможности работающими вместе турбокомпрессором и нагнетателем.

Дизельный D5 PowerPulse (235 л.с./480 Нм крутящего момента) - пробивной, отзывчивый (разгон 0-100 км/ч занимает 7,5 секунды) и удивительно тихий. D4 (190 л.с./400 Нм) делает спринт до сотни за 8,8 секунды - тоже неплохо, но не сравнится с 6,3 сек, которых требует приятно гладкий T6. Обратите внимание, что двигатель D5 также доступен со специальным тюнингом Polestar, повышающим производительность.

Примечательное оборудование

В отличие от обычного V90 Кросс существует как автономная модель в единственной версии. Здесь нет уровней комплектации, только стандартное оснащение и список опций. Среди стандартного оборудования сложная информационно-развлекательная система, Bluetooth, спутниковая навигация с полными европейским картографированием, обновлениями трафика в реальном времени и распознаванием голоса; светодиодные фары с автокоррекцией дальнего света, двухзонный климат-контроль с системой фильтрации воздуха CleanZone, Pilot Assist, адаптивный круиз-контроль и прочее.

За дополнительные € 550 вам окрасят черную внешнюю облицовку в цвет кузова, но если у вас есть лишние деньги, их лучше потратить на то, что повышает общий комфорт. Например, на динамические фары, панорамный люк, 360-градусную обзорную камеру и автоматическую систему парковки, или на смягчающую езду альтернативную пневмоподвеску за € 1600 и аудиосистему Bowers @ Wilkins за € 3300.

Цены и конкуренты

При стартовой стоимости в € 43 000 Volvo V90 Cross Country хватает соперников, многие из которых принимают форму SUV, таких как версии высокой спецификации Mercedes GLC, Audi A5 и BMW X3. Ещё есть Audi A6 Allroad и более дорогой Mercedes E-Class All Terrain. Также можно взглянуть на Subaru Outback, Skoda Superb, Ford Mondeo, Volkswagen Golf и Passat, Chevrolet Traverse, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.

2017-10-09 Новые автомобили: 2017 Volvo V90 Cross Country

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды