Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Volkswagen Touareg

2017-06-07 Новые автомобили: 2017 Volkswagen Touareg

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Volkswagen.

Добротный среднеразмерный кроссовер 2017 Volkswagen Touareg одинаково хорошо подходит для повседневных поездок на работу, закупок товаров для дома и воскресных вылазок на природу. Он дорого стоит, соперничая по цене с Mercedes GLE и BMW X5. VW располагается на полшага позади этих знаменитостей по престижу, зато обгоняет многие прозаичные азиатские и американские бренды. Трёхрядный красавец Atlas прибывает в 2017 году по более низкой цене, и может показаться, что это последняя глава для двухрядного Туарега, но VW заявил о своём намерении «расширить поставки модели в разные регионы мира», и уже появились шпионские фотографии нового поколения Touareg-2018.

Плюсы:

технически и стилистически сложный, затейливый внутри и снаружи;
отзывчивое управление и прекрасное поведение на дороге;
внешний дизайн постепенно становится редкостью, вы не будете чувствовать себя одним из многих;
просторный салон, высококлассный интерьер;
10-летняя гарантия трансмиссии/150 000 км.

Минусы:

цена, как у Mercedes;
техобеспечение у некоторых конкурентов лучше;
нет третьего ряда сидений;
не поддерживается интеграция с Apple CarPlay и Android Auto;
нет USB-порта.

Что нового

В 2017-й Volkswagen Touareg переходит без существенных изменений. Любимый многими дизельный вариант ушёл со многих рынков вслед за пресловутым дизельным скандалом. Базовый уровень Sport получил ранее опциональный пакет Technology в качестве стандартного оборудования, и теперь может похвастаться активными функциями безопасности и средствами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и контроль зоны слепого пятна. Версия среднего уровня Lux переименована в Wolfsburg Edition.

Общий обзор автомобиля

Большинство покупателей внедорожников не воспринимает всерьёз Volkswagen Touareg, но он достоин внимания, если вы ищете удобный и хорошо выглядящий кроссовер с приличной дозой роскоши. Touareg всегда был очень хорошо оборудован, но модель в этом году делает шаг вперёд, добавив в список стандартного оснащения несколько функций, ранее доступных лишь за отдельную плату. Каждая версия теперь имеет адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, сцепное устройство и 8-дюймовый сенсорный экран в дополнение к прошлогоднему набору.

Хорошие тяговые способности и стильный интерьер добавляют несколько баллов в пользу Туарега. Volkswagen говорит, что модель может буксировать до 3,5 т, когда оборудована должным образом, что намного превышает способности большинства конкурентов. Дизайн салона может показаться устаревшим или по крайней мере консервативным, но интерьер собран и оформлен настолько мастерски, что допускает аналогию с самыми роскошными современными авто. Ко всему прочему Touareg впечатляет своей тихой и плавной ездой по шоссе и высокой устойчивостью на поворотах. Сложная система полного привода и внушительные внедорожные способности завершают перечень сильных сторон этого кроссовера.

Дорожные впечатления

Двигатель V6 кажется слишком напряженным во время резкого ускорения, и многие конкурирующие кроссоверы заметно быстрее Туарега - разгон от нуля до сотни км/ч занимает примерно 7,7 секунды, но учитывая его вес в две с лишним тонны, это довольно неплохо. Восьмиступенчатая автоматическая коробка обеспечивает почти незаметные переключения на повышенную передачу и охотно реагирует на понижение. В целом, тестеры находят Volkswagen Touareg довольно приятным в обращении. Он имеет отзывчивое рулевое управление (что неудивительно, учитывая его связь с Porsche), даёт водителю хорошее чувство дороги и всегда остаётся стабильным и безопасным, едете ли вы по ровной трассе или шныряете по извилистым тропкам. Обработка дороги далека от спортивной, но автомобиль однозначно удобный: хорошо сбалансированный, тихий внутри, плавный и уверенный даже на ухабистых маршрутах.

На бездорожье он ведёт себя хладнокровно и грамотно благодаря сложной системе полного привода 4Motion: она в одиночку способна компенсировать большинство преимуществ конкурентов с традиционным низким диапазоном передач. С солидным количеством дорожного просвета, податливой подвеской и отличным контролем тела Touareg легко идёт по «стиральной доске» разбитых дорог, не заставляя своих пассажиров клацать зубами и не раскачивая их, как в люльке. Однако не стоит переоценивать возможности автомобиля: он отлично подходит для мокрых, грязных и заснеженных трасс, но не для суровых приключений в лесных дебрях с метровыми оврагами. Хотя его дорожный просвет и больше, чем у многих паркетников (200,6 мм), но не дотягивает до серьёзных внедорожников вроде Jeep Grand Cherokee или даже Subaru Outback.

Особенности внешнего вида

С точки зрения внешнего дизайна Touareg представляет собой красивый, мускулистый SUV с широкой приземистой позицией. Все модели оснащены яркими биксеноновыми фарами, а хромированные рейлинги не только украшают внешность, но и добавляют практичности этому автомобилю. Некоторые версии имеют панорамный люк, а багажная дверь оснащается электроприводом по всей линейке. Хотя кроссовер по-прежнему хорошо смотрится, он начинает чувствовать себя немного устаревшим рядом с получившими современный стайлинг конкурентами.

Единственно, что визуально отличает разные версии Туарега, кроме цвета краски, это колёса. Базовый Sport получает стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски, в то время как Wolfsburg переигрывает своего брата со своими 20-ми колёсами. Executive между тем смеётся над обоими, красуясь собственными уникальными 21-дюймовыми колёсами (они замечательно смотрятся, но учтите, что их шины с низким профилем могут помешать вам ездить там, где захочется).

Интерьер

Салон типичный для продуктов Volkswagen - простой дизайн, обилие высококачественных материалов. Некоторые конкуренты имеют более роскошный вид, но отличная эргономика Touareg и его неприхотливость милы сами по себе. Основное внимание здесь уделяется функциональности. Например, сиденье водителя не выглядит особо эффектно, но предлагает хорошую регулировку по высоте и наклоняемую независимо от настроек нижнюю подушку. Панорамный люк на крыше добавляет некоторое количество света и уюта довольно мрачному в противном случае салону, как и светодиодное акцентное освещение.

Ведущее положение превосходно, с отличной обзорностью по всем сторонам, и даже подножка находится в идеальном месте. Заднее сиденье тоже заслуживает похвалы: диапазон его перемещения вперед/назад составляет целых 16 см. Спинки сидений откидываются, нижние подушки высоки, а бедренная поддержка просто превосходна, ко всему прочему высокая позиция обеспечивает чудесный вид из окна. За креслами заднего ряда есть 908 литров грузового пространства. Сложите их, и оно расширится до 1812 л.

Некоторые роскошные внедорожники могут выглядеть богаче, но Туарег высоко держит планку своими приятными на взгляд и на ощупь материалами и отличным качеством сборки, подкрепленными со вкусом подобранной деревянной отделкой и хромированными декоративными акцентами наряду с простыми, легкими в использовании средствами управления.

По сравнению с тем, что вы найдете в других Фольксвагенах, информационно-развлекательная система Туарега выглядит слегка устаревшей, но всё еще хорошо функционирует. Вы получите стандартный сенсорный интерфейс с большим экраном и чёткой графикой. Еще лучше, если это простой в использовании. Аудиосистему Dynaudio, установленную в модели Executive, многие тестеры считают одной из лучших. К сожалению, все Туареги имеют старый интерфейс медиаплеера со штепселем, который не столь универсален, как обычный порт USB, и не поддерживают новейшие системы интеграции со смартфонами, такие как Apple CarPlay или Android Auto.

Примечательное оборудование и цены

После перетасовки уровней комплектации в этом году Туарег предлагается в версиях Sport, Wolfsburg Edition и Executive. Базовая модель с пакетом Technology ($ 49 495) добавляет немало возможностей, но стала дороже на несколько тысяч долларов. В настоящее время среди стандартного оборудования находятся адаптивный круиз-контроль, предупреждения об опасности фронтального столкновения с автоматическим экстренным торможением, предупреждение вылета с полосы движения, Park Pilot, мониторинг слепого пятна, прицепное устройство с электропроводкой, алюминиевые дверные пороги и задний спойлер.

Также в список включены автоматический двухзонный климат-контроль, охлаждаемый отсек для хранения, электропривод багажника, обогреваемые и вентилируемые передние сиденья и поворотно-телескопический руль с подогревом, 8-дюймовый дисплей развлекательной системы с навигацией, Bluetooth, считыватель SD карт, HD и спутниковое радио, камера заднего вида и аудиосистема с 8-ю динамиками.

Wolfsburg ($ 52 795) добавляет себе панорамный люк и кожаные сидения, 14-позиционные передние сиденья, автоматическое сворачивание заднего ряда, передний центральный подлокотник и вентиляционные отверстия на задних сиденьях.

Модель Executive ($ 60 195) вдобавок к этому получает систему камер, создающих объёмный вид, запоминание настроек сиденья водителя, 10 динамиков аудиосистемы Dynaudio (620 Вт) с видеомонитором, электрические складные наружные зеркала и 21-дюймовые колёса. Опциональные варианты в основном ограничены аксессуарами.

Под капотом

Туарег поставляется с полным приводом, автоматической коробкой передач с восемью скоростями и стандартным 3,6-литровым бензиновым V6 (Volkswagen оставил для некоторых рынков дизельный 3.0L V6 TDI, генерирующий 240 л.с. и 550 Нм крутящего момента и потребляющий 11,7/8,1 л в режимах город/шоссе).

3,6-литровый бензиновый V6:

280 л.с. @ 6200 оборотов в минуту;
360 Нм @ 2500 оборотов;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 13,8/10,2.

Конкуренты

Touareg-2017 стоит примерно на $ 6 тысяч дороже по сравнению с прошлым годом и по цене располагается между двумя группами конкурентов. На одном конце Acura MDX, BMW X5 и Lexus RX 350. Эти роскошные марки автомобилей на многих рынках считаются более престижными, хотя не так хорошо оснащены, как Touareg за те же деньги. На другом конце находятся полноценные «рабочие» кроссоверы, такие как Ford Edge, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee и Toyota 4Runner. Они стартуют с более низких цен. Правда, их верхние спецификации (вроде Explorer Platinum и Grand Cherokee Summit) находятся в одном ценовом диапазоне с Туарегом. Они столь же хорошо оборудованы, но снабжены более мощными и экономичными двигателями. Возьмите все эти машины на тест-драйв - он покажет, какая из них вам подходит лучше всего.

2017-06-07 Новые автомобили: 2017 Volkswagen Touareg

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды