Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Volkswagen Scirocco

2017-07-09 Новые автомобили: 2017 Volkswagen Scirocco

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Volkswagen.

Перспективной спортивной моделью немецкого бренда Volkswagen Scirocco стал с момента дебюта третьего поколения в 2008 году. До этого он производился в виде трёхдверного компактного хэтчбека, впервые появившегося в начале 70-х и выпускавшегося вплоть до 1992 года.

Автомобиль с купеподобным стилем тела, низкой посадкой и двумя боковыми дверями выглядит хорошо даже в своём преклонном возрасте и предлагается с разными двигателями, чтобы удовлетворить вкусы и бюджеты широкого круга покупателей.

Сирокко имеет много соперников, которые ездят гораздо интереснее и захватывающе, причём даже в рамках Volkswagen Group: более консервативный Golf R, например, имеет сильные козыри в сфере производительности, а Golf GTI Clubsport - обостренное чувство причастности водителя. Не то чтобы Сирокко не хватало сил или способностей, но свежим продуктам VW, кажется, уделил куда больше внимания.

Вы знали? Сирокко получил своё имя от средиземноморского ветра Sirocco, впервые использованное Volkswagen в 1974 году, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля.

Плюсы:

отличный внешний дизайн, особенно с обвесом R-Line;
уютная внутренняя обстановка;
разнообразие двигателей.

Минусы:

не очень увлекательное вождение;
мало места для задних пассажиров;
мелкий багажник.

Особенности внешнего вида

Нынешнее поколение Scirocco выглядит превосходно. Volkswagen внёс некоторые визуальные коррективы, но они достаточно тонкие - ровно настолько, чтобы вы не чувствовали себя купившим старую машину. Спортивный образ усилен низкой (1406 мм) крышей, а общая ширина 2080 мм (включая зеркала) придаёт автомобилю представительный, динамичный вид, подчёркнутый ярко выраженными задними арками.

Впереди бросается в глаза стройный низкий нос: Scirocco - один из немногих Фольксвагенов, носящий свой VW-значок на капоте, а не на решётке. В зависимости от модели передний бампер получает разные отличия с наиболее агрессивным стилем в топовой версии R, чтобы отразить её повышенную мощность. Двери с бескаркасными окнами добавляют стильной привлекательности купеобразному хэтчу, хотя они настолько длинные, что вам стоит дважды подумать, втискиваясь в узкое пространство на автостоянке.

Интерьер

Конструкция кабины и расположение её элементов копируют стандартный макет Volkswagen и сильно напоминают старый Golf, который поделился со Scirocco большой частью оборудования. Интерьер выглядит если не эффектно, то, по крайней мере, эргономично, а качество используемых материалов находится на высоком уровне. Аналоговые приборы установлены на нактоузе глубоко в двух кольцевых впадинах и имеют четкую, легко читаемую графику, как и сидящий по центру панели большой цифровой дисплей. Кабина построена с четырьмя посадочными местами по схеме 2+2 и небольшим отсеком под загрузку багажа.

Ведущее положение удобно, но обзорность (в частности, задняя и боковая) ограничена. Узкое заднее стекло препятствует хорошему заднему виду, а два больших задних подголовника и толстые C-стойки вообще сводят его на нет. Массивные A-стойки ограничивают передне-боковое поле зрения - это особенно раздражает на перекрёстках и поворотах. Ко всему прочему тут весьма тесное пространство: на заднем ряду можно возить разве что подростков, где скудное место для ног усугубляется покатой линией крыши, сильно режущей запас по высоте.

Практичность

Багажник объёмом в 312 литров - гораздо меньше, чем в большинстве средних хэтчбеков. Он может быть увеличен до 1006 литров путём складывания задних сидений. Досадно, однако, что они не превращаются в плоский пол, а имеющаяся высокая загрузочная губа затрудняет работу с тяжёлыми предметами.

Технологии и связь

6,5-дюймовый экран Composition Media system компании Volkswagen входит в стандартную комплектацию всех моделей Scirocco. Они имеют Bluetooth для телефона и аудио, проигрыватель компакт-дисков, цифровое радио DAB, USB, а также слот для SD-карты. Многофункциональный кожаный руль такой же, как тот, что используется в MkVII Golf, а в оснащённых коробкой передач DSG автомобилях имеются пластиковые подрулевые переключатели.

Если вы хотите спутниковую навигацию, надо смотреть на модель GT, получающую её в качестве стандартного оборудования. Эта система снабжается предустановленным европейским картографированием, настраиваемой скоростью отображения и выбором из 2D или 3D вида. Другие технологии немногочисленны, даже круиз-контроль остаётся необязательным по всему диапазону. Park Assist тоже доступен только в качестве опции, а датчики парковки доступны только на начальном уровне Scirocco, так как это единственная версия, где на бампере достаточно места для их размещения.

Дорожные впечатления

Scirocco построен на одной из старых Гольф-платформ Volkswagen, но это хорошо: такая база помогает сделать низким центром тяжести и расширить колею, что в совокупности с минимальными свесами даёт автомобилю суперустойчивое положение. Качество езды не отличное, но хорошее, как и общая управляемость: минимальные, хорошо контролируемые крены кузова; точное рулевое управление с сильной обратной связью, плавное движение по испещрённым трещинами и выбоинами покрытиям.

Если вы закажете опционально доступное динамическое управление шасси Dynamic Chassis Control (стандарт на версии Scirocco R), то сможете регулировать дроссельную отзывчивость, вес рулевого управления и жёсткость подвески через сменные режимы Normal, Comfort и Sport. Последний мы бы назвали скорее экстремальным, чем подходящим для повседневного использования - он чёткий, резкий, особенно радующий при скоростном прохождении поворотов, но сильно ужесточает езду, хотя даже в этом случае поездка не станет испытанием нервной системы пассажиров на прочность.

В принципе, вам не нужно смотреть в сторону топ-модели R, чтобы найти хорошую производительность. 125 лошадиных сил 1,4-литрового TSI идеально подходят для спокойного повседневного вождения и случайных взрывных обгонов, но те, кто ищет немного больше динамизма, предпочтут 2,0-литровый бензиновый блок TSI с его 180 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Оба двигателя обеспечивают плавную подачу энергии. Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач приятна в эксплуатации и отличается твёрдым ощущением смены передач. Более мощная 220-сильная версия двухлитрового TSI доступна только в Scirocco GTS. Она демонстрирует хороший баланс производительности, разгоняя машину до сотни км/ч за 6,5 секунды, и повышает выходную мощность до 280 л.с. в Scirocco R. Дизели не могут похвастаться особой эффективностью, но обе версии 2,0-литрового TDI предлагают соблазнительное количество крутящего момента (340 или 380 Нм), что трудно игнорировать при необходимости тяжёлых нагрузок.

Примечательное оборудование

На сегодняшний день существует семь версий 2017 Volkswagen Scirocco: собственно Scirocco (начальный уровень), GT, GT Black Edition, R-Line, R-Line Black Edition, GTS и R. У базовой модели есть 17-дюймовые литые диски «Long Beach», полированное алюминиевое окружение инструментов, прочная тканевая обивка, 6,5-дюймовый экран информационно-развлекательной системы Composition Media infotainment, Bluetooth, ручной кондиционер, электрические окна и электрически регулируемые и подогреваемые наружные зеркала.

Scirocco GT на £ 1850 дороже, но оно того стоит, ибо версия получает большие 18-дюймовые легкосплавные колесные диски «Interlagos», передние противотуманные фары, задние тонированные стёкла, алюминиевые педали и элементы отделки, различные варианты тканевой обивки, предназначенные исключительно для GT; двухзонный климат-контроль и информационно-развлекательную систему Discover Navigation со спутниковой навигацией.

Потратьте еще £ 550, и вы получите GT Black Edition. Как можно догадаться по названию, здесь будет более тёмный экстерьер, в том числе чёрные наружные зеркала, чёрная крыша, заднее тонированное стекло (с затемнением до 90 процентов) и 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски «Lisbon Black».

Если внешность в приоритете, то версия R-Line может понравиться вам больше всех. Эта модель получает красивые 19-дюймовые литые диски «Talladega», оригинальный внешний обвес, состоящий из уникальных бамперов спереди и сзади, своеобразной решётки радиатора и боковых юбок. Салон приобретёт первоклассный вид благодаря шикарной кожаной обивке Vienna с рельефными логотипами «R-Line» в подголовниках, а передние сиденья вдобавок к обогреву и массе настроек положения получат электрически регулируемую поясничную поддержку. Как и в случае с GT, Volkswagen предлагает R-Line Black Edition с такой же внешней «обработкой» и 19-дюймовыми колёсными дисками «Lugano Black».

Наиболее агрессивно выглядит GTS: красные тормозные суппорты за 18-дюймовыми дисками «Hayden», колоритный облик с наклейками и контрастными полосами по центру автомобиля (они могут быть удалены впоследствии, если надоедят вам). Отличительные значки GTS на решётке радиатора и двери багажного отделения, передних и задних бамперах являются частью спортивной упаковки. Интерьер тоже украшается блестящими чёрными вставками и разбросанными повсюду логотипами «GTS».

Топ-модель Scirocco R едет на 19-дюймовых литых дисках «Cadiz», получает Dynamic Chassis Control (CC) в качестве стандарта, светодиодные дневные ходовые огни устанавливаются на агрессивном переднем бампере вместо противотуманных фар, а тыл украшается глянцево чёрным диффузором. Отличительные символы «R» красуются на шикарных сиденьях, одетых в чёрную венскую кожу.

Безопасность

В отличие от многих своих конкурентов, Scirocco беден на передовые технологии безопасности. Когда он был протестирован EuroNCAP в 2009 году, набрал полные пять звёзд, включая 87 процентов по защите взрослых пассажиров и 73 процента для детей. Сегодня модель вряд ли прошла бы испытания с таким результатом, ибо требования ужесточились, а функций сильно не прибавилось. Все модели оснащены ESC с антипробуксовочной системой ASR, контролем тяги, кучей подушек для водителя и всех пассажиров, системой контроля давления в шинах и точками крепления детских кресел на обоих задних сиденьях.

Цены и конкуренты

При стартовой цене £ 21 535 и не слишком большом скачке до топовой R-модели стоимостью £ 29 155, Сирокко более разумно подходит к вопросу ценообразования по сравнению со многими соперников. Однако стоит отметить, что многие конкуренты предлагают не только более высокий уровень производительности, но и лучшее оснащение, особенно в сфере безопасности, где Фольксваген не стал сильно заморачиваться.

В поиске альтернативных вариантов можете ознакомиться с другими достойными моделями: Audi TT, Nissan 370Z, Renault Megane Sport Tourer, SEAT Leon Cupra, Rolls-Royce Wraith, Volkswagen Golf R.

2017-07-09 Новые автомобили: 2017 Volkswagen Scirocco

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды