Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Volkswagen Beetle Dune

2017-11-21 Новые автомобили: 2017 Volkswagen Beetle Dune

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты новой модели Volkswagen.

Вряд ли сегодня кто-то из нас станет рассматривать Volkswagen Beetle в качестве внедорожника, но было время, когда Жук был популярным среди любителей приключений на бездорожье. Это был дешевый, легкий в управлении и удобный в эксплуатации рабочий автомобиль. Жуки приподнимались над землёй, снабжались специальными шинами; металлические детали кузова удалялись, меняли форму или дополнялись стеклопластиковыми элементами, подстраиваясь под внедорожные условия. «Baja Bugs», как они назывались, стали настолько популярными, что на всемирно известном авторалли «Baja 1000» был создан отдельный класс исключительно для модифицированных Жуков.

Новые модели Beetle с двигателем в передней части (они именуются New Beetle) не исполняют свой внедорожный долг с той же легкостью, как их предшественники, но Volkswagen стремится сохранить славу старого Baja Bug, радуя поклонников новым изданием под названием Beetle Dune. Автомобиль был представлен несколько раз (последний в 2014 году) в виде концепции, построенной на основе New Beetle. Годом позже он был переведён в состав серийных продуктов, готовых к доставке заказчику с конца 2016 года. Это издание не является вездеходом, но и не выглядит так, будто VW пытается кого-то обмануть, выдавая его за истинный внедорожник.

Первый Beetle сошел с конвейера в 1938 году и к нынешнему времени стал одним из самых успешных долгожителей в истории автомобилестроения. Неудивительно, что его культовый дизайн и низкая стоимость продолжают привлекать покупателей. Сегодня это стильный автомобиль, выпускающийся в виде купе или кабриолета, с немецким качеством и конкурентоспособным ценником. 2017 VW Beetle Dune получил уникальный стайлинг и технические компоненты, позволяющие покинуть городские улицы и отправиться на поиски приключений.

Особенности внешнего вида

Volkswagen решил добавить немного агрессии достаточно мирной на вид забавной малолитражке. При таком имени, как «Дюна», мы ожидали какой-то исключительной внедорожной доблести, но, к сожалению, это скорее название пакета для оформления внешнего вида. Полного привода - привычного атрибута спецсредств для покорения бездорожья - нет даже в списке опций. Тем не менее у машины есть масса интересных качеств, но обо всём по порядку.

Beetle Dune - выглядящий более надежным вариант компактного Фольксвагена с ретро-стилем, своего рода современная интерпретация Baja Bug. Новая модель на 10,2 мм выше и на 15,2 мм шире обычного Жука, на котором она основана. Дюна получает некоторые дополнения, такие как новый передний бампер с алюминиевой отделкой, черные накладки на колёсные арки по всем четырем углам, новые боковые юбки и эксклюзивные пороги, большой спойлер на багажнике и воздушный диффузор, совмещённый с псевдо-защитой. Пресс-релиз утверждает, что «задний диффузор также выступает в качестве опорной плиты», но на самом деле нет. Он просто похож на неё, чтобы выглядеть солиднее. Подвеска, поднятая на 10 мм, является единственным реальным доказательством того, что ваша Дюна готова к покорению барханов, но мы бы не советовали вам так рисковать.

Обе версии Dune предлагаются в трёх цветах: песчано-желтом Sandstorm Yellow, белом Pure White и чёрном Deep Black Pearl. Все модели поставляются с 18-дюймовыми колесными дисками Canyon из легкого сплава, обернутыми во всесезонные шины.

Интерьер

Кабина нарядная. Как и во всех Жуках, панели внутри Дюны окрашены в цвет кузова, но если вы закажете белую машину, они будут черными. Модель получает спортивные сиденья с контрастной оранжевой строчкой, которая также украшает кожаный многофункциональный руль и рычаг переключения передач. Здесь установлена последняя версия информационно-развлекательной системы VW MIB II в комплекте с 6,3-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией, голосовым управлением, распознаванием жестов, Bluetooth, камерой заднего вида, Car-Net App Connect для автоматической интеграции с Apple CarPlay/Android Auto/MirrorLink.

Car-Net также обеспечивает удаленный доступ к транспортному средству и в любой момент может предоставить отчет о его работоспособности, причём доступ к большей части функций Car-Net можно получить через смартфон. USB и стандартный порт питания расположены в центральной консоли для подзарядки и подключения мобильных устройств. Дополнительный пакет, предлагаемый за отдельные деньги, даёт двухзонный климат-контроль, модернизированную аудиосистему Fender и люк на крыше.

Практичность и багажник

Передние и задние ковшеобразные сиденья покрыты комбинацией эксклюзивной серой ткани с кожзамом V-Tex и оранжевым кантом. Передние ковши не только красивы, но и комфортны, к тому же снабжены обогревом и 6-полосной регулировкой положения. Плохо только, что они не обеспечивают много задней и боковой поддержки, а основания кажутся очень длинными - некоторым водителям будет сложно найти удобное положение за рулем.

Задние кресла (здесь их всего два) хорошо сформированы, но пассажиры будут недовольны пространством для ног - в тылу может быть тесно всем, чей рост превышает 1,70 м. При отсутствии пятидверного варианта даже в виде опции пассажиры должны карабкаться на задние сиденья, проявляя чудеса акробатики.

Отбросьте верх, если выбрали версию «кабриолет», и сможете наслаждаться тёплым бризом. Её багажник небольшой - примерно 200 литров, однако между задними сиденьями есть проход для перевозки чего-то длинного. Шум дороги и ветра сведён к минимуму, а при поднятии крыши кабина очень хорошо изолируется от окружающего мира.

В купе багажный объем чуть лучше - 310 литров с задними сидениями на месте и до 905 литров, если вы их сложите. Правда, у наиболее очевидных конкурентов Дюны эти цифры примерно на 10-20% больше. Добавьте к этому не самую полезную в плане загрузки форму кофра из-за покатого зада автомобиля и высокую губу, и поймёте, что перевозка крупных тяжелых предметов может стать проблемой.

С хранением мелких предметов в Дюне тоже беда: кармашки на передних дверях, состоящие из тканевых ремешков, практически бесполезны, в то время как задние пассажиры будут бороться за единственную крошечную подставку для чашки. Зато впереди есть гораздо более полезный отсек для разного хлама и пара больших подстаканников позади рычага переключения передач.

Дорожные впечатления

Dune - не спортивный автомобиль, но со своими широкими цепкими шинами он удивительно весело ездит по извилистым и волнистым дорогам. У бензиновой версии много мощности, и она ведёт себя достаточно хладнокровно при резких ускорениях и обгонах.

Дизельные модели идеально подходят для долгих поездок по прямым дорогам, но, как и бензиновые, носят широкую резину и проявляют удивительную ловкость при смене направления. Коренастые шины дают дополнительную устойчивость, а непривычно узкий обод рулевого колеса даёт хорошее ощущение того, насколько тяжело работают передние колёса.

Подвеска жестковата. С одной стороны, это хорошо, ибо она надёжно держит кузов на поворотах, препятствуя сильным кренам, но с другой стороны, езда не всегда будет комфортной - на разбитом асфальте может хорошо потрясти. А вообще Дюна способна удивить водителя тем, насколько спокойно обрабатывает сложные дороги с кочками и ямами, не сбиваясь с курса.

Под капотом

Мы слышали несколько историй о старых Baja Bug, из которых вынимали родные силовые агрегаты, заменяя двигателями Porsche. Они не умещались под крышки, но так как те, как правило, удалялись из Baja, это не имело никакого значения. К сожалению, VW не столь амбициозен в случае с Dune. Здешняя трансмиссия не лучше стандартного Beetle.

Пара двигателей перебралась из обычного Жука в Дюну - 1,2-литровый бензиновый трехцилиндровик и 210-сильный 2,0-литровый дизель. Оба доступны в сопровождении ручной КПП или автомата DSG - на этом ваш выбор заканчивается. Впрочем, на некоторых рынках дизель вообще отсутствует, а место 1,2-литрового бензинового агрегата занимает 1,8-литровый четырехцилиндровый TSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (170 лошадиных сил при 4800 оборотах в минуту и 250 Нм крутящего момента при 1500 об/мин), совмещаемый с шестиступенчатой автоматической передачей.

В заключение напомним, что хотя первоначальная концепция Dune-2000 была полноприводной, серийная версия передает мощность только на передние колёса.

Примечательное оборудование

Мы ожидали, что щедрый Golf поделится с Beetle богатым оборудованием, однако нет. Гольф оставил себе лучшее оснащение и гораздо более мощный двигатель. На его фоне стандартный набор Дюны кажется весьма скупым, но на самом деле довольно неплох.

Вы получите 18-дюймовые колёса, ABS, активные подголовники, контроль тяги и устойчивости, автоматическую систему торможения после удара (чтобы предотвратить последующие столкновения), удаленную блокировку, кондиционер, удобные автоматические фары и стеклоочистители, противотуманки, электрические подогреваемые зеркала, складные задние сиденья, регулируемый руль, передние электростеклоподъёмники, всесторонние датчики парковки, подлокотник и большой сенсорный экран многофункциональной мультимедийной системы (мы рассказывали о ней выше). Из важного это, пожалуй, всё - остальное относится к косметическим деталям. Если чего-то не хватает, у дилеров VW всегда наготове длинный список дополнительных опций.

Цены и конкуренты

Стоимость 2017 Volkswagen Beetle Dune в пределах € 22 000 - € 28 000 не кажется крутой по сравнению с альтернативными продуктами Mini и Nissan, но это дорого для маленького и не очень практичного городского автомобиля.

Что касается соперников, мало кто может сравниться с Дюной, учитывая её легендарный ретро-дизайн в сочетании с повышенным дорожным просветом. Ближайшим конкурентом является трёхдверный MINI Paceman в стиле «мягкого вездехода», за ним следуют компактные Nissan Juke и DS 4 Crossback, но оба имеют более современный дизайн. Покупателям, которые хотят забираться в глушь, можно рассмотреть Jeep Wrangler. Для разнообразия также взгляните на MINI Clubman, Kia Soul, Range Rover Evoque, Opel Mokka, Audi A1 и Fiat 500, 500C и 500X.

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский
25 мая 201611:43
Обновление модельного ряда
Мы обновили модельный ряд!
Новость от Barrett and Thomas Traders

2017-11-21 Новые автомобили: 2017 Volkswagen Beetle Dune

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды