2017-04-26 Новые автомобили: 2017 Toyota Tundra

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой линейки Toyota.

В мире полноразмерных грузовых пикапов Toyota Tundra всегда играла вторую скрипку, изо всех сил стараясь пробиться в высшую лигу наряду с Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Ram 1500 и Ford F-150. Когда дело доходит до продаж, Тундра регулярно проигрывает соперникам, обходящим её в буксирных способностях, экономии топлива, качестве езды, комфорте и практичности, однако у неё всё ещё имеется достаточно привлекательных качеств, чтобы на протяжении многих лет переманивать у конкурентов даже самых преданных клиентов.

Некоторые сильные стороны Тундры помогают ей удерживаться на рынке «домашних грузовиков», в частности, широкая линейка из шести версий - SR, SR5, TRD Pro, Limited, Platinum и 1794 (название происходит от даты основания техасского ранчо, где был построен грузовичок). После того как покупатели выбирают какую-то из них, остаётся еще немало вариантов: длина грузовой платформы, размер кабины, разные двигатели и привод на задние колёса или на все четыре.

Что нового на 2017 год

Toyota совершает периодические набеги на очень прибыльный сегмент рынка полноразмерных пикапов, выпустив то второе поколение в 2007 году, то широкомасштабные обновления в 2014-м, но этих усилий совершенно недостаточно, и модель по-прежнему отстает от конкурентов. Но, кажется, автопроизводителя устраивает существующее положение вещей, поскольку для 2017 года Тундра видит лишь незначительные изменения в цветовой гамме и списке стандартного оборудования.

Плюсы:

гладкие двигатели V8 с неплохой мощностью;
вместительное заднее сиденье;
уникальная внедорожная тематика модели TRD Pro;
роскошные версии Platinum и 1794.

Минусы:

экономия топлива ниже среднего;
жесткая езда;
пикап ощущается громоздким на узких и перегруженных дорогах;
в машине нет ничего, что может привести в восторг.

Дорожные впечатления

2017 Toyota Tundra - весьма способный полноразмерный пикап, который при правильном оборудовании может буксировать до 4760 кг и тащить на себе чуть больше тонны груза (все модели, оснащенные 5,7-литровым V8, поставляются со стандартным буксировочным пакетом).

К сожалению, времена быстро меняются, и то, что восхищало в 2007-м, спустя десяток лет вызывает лишь недоумение. Сегодняшняя Тундра в некоторых областях не может сравниться с достижениями нынешних лидеров сегмента: Ford F-150, например, эргономичнее, меньше весит благодаря своему алюминиевому корпусу и предлагает турбонаддувный V6, обеспечивающий внушительную буксировку с гораздо лучшей экономией топлива; Ram 1500 может похвастаться топливной эффективностью экодизеля, добротной трансмиссией и гладкой ездой; Chevrolet Silverado 1500 и новый Nissan Titan (и его брат с большей грузоподъёмностью Nissan Titan XD) тоже обходят Тундру по многим пунктам, от трансмиссии и буксировки свыше 5 тонн до оборудования и отделки салона.

Модель чувствует себя вяло с прицепом, превышающим 3600 кг, но без него, особенно на небольших скоростях, она кажется довольно проворной. Качество езды неприятно жёсткое. Управляемость и манёвренность в принципе неплохие, но хорошо ощущается вес большого грузовика и его немалые габаритные размеры. Во время испытания тормозной системы в идеальных условиях топовая версия Tundra 1794 с 4WD при паническом торможении на скорости 100 км/ч остановилась через 39,6 метра - средний показатель для данного сегмента. 4WD TRD Pro пролетел 40,8 метра до остановки - ненамного больше и в целом приемлемо, учитывая его вездеходные шины.

5,7-литровый V8 впечатляет своим щедрым крутящим моментом, а шестиступенчатая автоматическая коробка радует плавной сменой передач. Если вам не нужна максимальная мощность для регулярной буксировки, берите лучше 4,6-литровый V8, у него достаточно хорошая производительность и немного лучшая экономия топлива, хотя оба двигателя далеки от совершенства в этом вопросе. В тестировании ускорения Тундра с 5,7-литровым V8 и приводом на четыре колеса разгонялась от нуля до сотни километров в час за 6,8 секунды - очень даже неплохо, хотя это средний результат для данного сегмента.

Особенности внешнего вида

Тундра остаётся одним из самых строго выглядящих пикапов. Впереди ничего лишнего - массивная решетка радиатора и набор прямоугольных фар. В зависимости от версии автомобиля решётка будет либо полностью черной с хромированными акцентами, либо с традиционным тойотовским дизайном «старой школы». Интересно, что Toyota разработала бамперы из 3-х частей, делающие ремонт менее дорогостоящим, позволяя заменять поврежденные участки вместо всего бампера.

Автопроизводитель предлагает машину в конфигурациях Regular Cab (один ряд сидений, 2 двери), Double Cab (два ряда, 4 двери) или CrewMax (как Double Cab с большей кабиной на 5 или 6 человек и меньшей «палубой») с грузовой платформой длиной от 1,68 до 2,5 м.

Интерьер

Салон Тундры не возьмёт ни одной награды за стиль, но наберёт много баллов, когда дело дойдёт до оценки общего удобства. Как и в большинстве полноразмерных пикапов, здешний интерьер варьируется в зависимости от версии автомобиля. В базовом исполнении салон похож на кабину самосвала с жёстким пластиком и тканевыми сиденьями (хотя даже там имеется прекрасный 6,1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с возможностью подключения смартфонов), зато роскошные модели Platinum и 1794 украшены коричневой кожаной обивкой и отделкой из натурального дерева (и, конечно дисплеями с большей диагональю и лучшей графикой).

Здесь простой макет центральной панели с легко читаемыми приборами. Ручки и элементы управления радио и климатической системой расположились удобнее, чем раньше, и стали достаточно велики, чтобы ими можно было пользоваться в рабочих перчатках. Сама информационно-развлекательная система довольно проста в эксплуатации, хотя по общему виду и функциональности уступает своим аналогам вроде Sync 3 из Ford F-150 и UConnect из Ram 1500.

Передние сиденья - самые комфортные, как и следовало ожидать, а заднее пространство салона в моделях Double Cab заметно щедрее, чем в версиях соперничающих пикапов с увеличенными кабинами. Много места для ног и откидывающиеся спинки сидений делают этот сектор чуть ли не самым удобным во всём пикапе. Современные звукопоглощающие материалы и акустические стёкла устраняют шум двигателя и дороги почти так же хорошо, как отличающиеся тихими кабинами Silverado и Sierra.

Примечательное оборудование

Даже если вы покупаете самую дешевую версию пикапа 2017 Toyota Tundra, вы получите хорошо оборудованный автомобиль с 18-дюймовыми стальными колесами, камерой заднего вида, полным электропакетом, наклонным рулём, подогреваемыми зеркалами, входом без ключа, кондиционером, круиз-контролем, 6,1-дюймовым сенсорным экраном, звуковой системой с шестью динамиками, CD-проигрывателем, USB, вспомогательными аудиовходами и Bluetooth для аудио и беспроводного подключения телефона. Пакет Work Truck заменяет тканевую обивку и матерчатые коврики виниловыми покрытиями (но удаляет электрические замки и стеклоподъемники).

Версия SR5 порадует вас противотуманками, внешней хромированной отделкой, складывающимися задними сиденьями и модернизированным техническим интерфейсом с 7-дюймовым сенсорным экраном, HD и спутниковым радио, информацией о дорожном движении и навигационными приложениями. Пакет Upgrade SR5 добавляет передние ковшеобразные сиденья с регулировкой по высоте, центральную консоль с отсеком для хранения, поворотно-телескопический руль, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, а также больший топливный бак для версий с 5,7-литровым двигателем. Пакет безопасности и удобств для этой версии добавляет передние и задние датчики парковки, мониторинг слепого пятна и предупреждения о заднем поперечном трафике.

TRD Pro включает в себя многие элементы пакета Upgrade SR5 плюс черные 18-дюймовые литые диски, внедорожные шины, модифицированную для бездорожья подвеску с амортизаторами Bilstein и уникальные элементы стиля плюс кожаный салон с логотипами TRD и красной строчкой, восьмипозиционное кресло водителя с электроприводом, модернизированный 7-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему и 1-3 дополнительных динамика.

Оснащение Limited строится на оборудовании базовой версии и Upgrade SR5, дополняясь 20-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, подвижными крепежными зажимами, автоматическим двухзонным климат-контролем и кожаной обивкой плюс дополнительные настройки освещения интерьера и сигнализация.

Платиновый уровень стандартно поставляется с элементами пакета безопасности и удобств, совершенствуя оборудование Limited уникальными 20-дюймовыми колесами и отличительными элементами стайлинга, светодиодными фарами дневного света, люком, подогревом и вентиляцией передних сидений и звуковой системой JBL с 12-ю динамиками.

Версия 1794 отличается от Platinum только эксклюзивными наружными и внутренними элементами отделки и оформления.

Пакет TRD Off-Road можно добавить к моделям SR5, Limited и 1794 (18-дюймовые колеса, внедорожные шины, перенастроенные амортизаторы, защитные пластины и буксирные крюки). Наличие дополнительных функций и пакетов может варьироваться в зависимости от региона продаж.

Под капотом

Все Тундры питаются от двигателей V8. 4,6-литровый - стандартный агрегат для версий SR и SR5, в то время как мощный 5,7-литровик доступен как опция во всех моделях и стандартный для высоких уровней. Оба мотора соединены с 6-ступенчатым автоматом, работая на обычном бензине. Пикап можно приобрести с приводом на 2 колеса (задних) или на все четыре (2WD, 4WD).

4,6-литровый V8:

310 лошадиных сил @ 5600 оборотов в минуту;
443 Нм крутящего момента @ 3400 оборотов;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 15,6/12,4 (2WD); 16,8/13,0 (4WD).

5,7-литровый V8:

381 л.с. @ 5600 оборотов в минуту;
543 Нм крутящего момента @ 3600 оборотов;
расход топлива: 18,1/13,0 л (2WD); 18,3/13,8 л (4WD).

Цены и конкуренты

У 2017 Toyota Tundra более 50 вариаций, поэтому нет смысла приводить цену каждой, скажем только, что её MSRP (рекомендованная производителем стоимость) начинается с $ 30 120 и доходит до $ 50 130 без дополнительных опций.

Среди самых сильных соперников модели её сестра Toyota Tacoma, а также Chevy Silverado 1500, Ram 1500, Ford F-150, GMC Sierra и Nissan Titan.

2017-04-26 Новые автомобили: 2017 Toyota Tundra

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды