Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Skoda Rapid Spaceback

2017-11-18 Новые автомобили: 2017 Skoda Rapid Spaceback

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Skoda.

Возможно, вы даже не слышали о Skoda Rapid, хотя это единственная Шкода, догоняющая большую Octavia по продажам на мировом рынке. Она предлагается как лифтбэк или хэтч - последний под именем Spaceback, и именно на нём мы сфокусируем наш сегодняшний обзор. Это компактный, простой и практичный автомобиль, стоящий на иерархической лестнице чешского производителя выше Fabia, но ниже Octavia. Spaceback пытается смешать экстерьер спортивного хэтчбека с практичностью универсала, ориентируясь на потребности небогатых молодых семей.

Плюсы:

неплохие двигатели;
просторный салон;
дешевая эксплуатация.

Минусы:

скромный внешний вид;
дешевый интерьер;
скучно ездит (но лучше, чем стандартный Rapid);
не радует плавностью хода;
автомат DSG медленно реагирует.

Особенности внешнего вида

Если вам нравится идея приобретения Шкоды, но скупо стилизованный Rapid вызывает ассоциацию с плохо одетым человеком, возможно, более спортивный Spaceback понравится вам больше. Это модный вариант скромного лифтбэка с удлиненной покатой линией крыши, но более коротким задним свесом. Он на 18 см короче традиционной модели, и Skoda настаивает на том, что это просто более яркая альтернатива бюджетным городским хэтчам, построенная для семейной молодёжи с активным образом жизни, а не для грузоперевозок, поэтому небольшое урезание багажного объёма машине не повредит.

Колёсная база, однако, остается такой же, как у обычного Рапида - 2,6 метра, что означает сохранение хорошего пассажирского пространства, к тому же высокие люди будут рады приличному расстоянию от сидений до потолка (учтите, что оно не будет таким щедрым, если вы установите панорамный люк).

Используя ту же конструкцию, что и Rapid, до задней кромки передних дверей, Spaceback разделяет большинство наружных и внутренних компонентов с этой машиной. Причины, по которым он выглядит особенным на многих фото в интернете, две. Во-первых, задние части моделей действительно отличаются, а во-вторых, фотографии показывают в основном элитный уровень отделки Monte Carlo, который практически никто не покупает. Стильная черная отделка, светодиодные задние фонари, блестящий черный диффузор и прочие симпатичные элементы можно получить, доплатив кучу денег сверх базовой цены, а на это мало кто идёт, покупая бюджетную машину.

В передней части мы увидим тот же передний бампер, капот и решетку радиатора. Противотуманные фары были перемещены вверх на пару сантиметров, но люди вряд ли это заметят. Их взгляд притянут смелые прожекторные фары и растянувшийся «от уха до уха» гриль. На самом деле эти фары украшали фронт концепции Rapid Sport, показанной на Вертерзее еще в 2013 году, но разве кто-то об этом вспомнит?

Интерьер

Внутри тоже надо будет долго и упорно искать хоть какие-то новшества; мы, например, нашли только обновленную графику инструментов нактоуза. Ах да, ещё возможность использования специального смартфонного приложения, чтобы издалека проверить, заперты ли двери, закрыт ли люк и сколько топлива осталось в баке.

Приборная панель тоже переносится в Spaceback из обычного Rapid, но мы этому рады. Несмотря на отсутствие каких-то сюрпризов в дизайне, она преуспевает в плане стиля и опрятности, с простыми и понятными инструментами, легко использующимися на ходу. Всякий, кто близко общался с автомобилями VW Group, найдёт многие компоненты знакомыми. 2017-й год принёс с собой лишь слегка обновленный инструментарий и USB-порты для пассажиров заднего сиденья.

Печально, что в попытке предложить более низкую цену по сравнению с популярным Гольфом Шкоде пришлось сократить материальные затраты на обустройство салона. Здесь дешёвые сиденья и коврики, море жестких пластмасс и минимум декораций, хотя всё кажется износостойким и долговечным. Предлагаемые по этой же цене Pulsar и Astra внутри выглядят симпатичнее.

Одна радость - вместительный багажник, хотя и он пострадал, принеся в жертву спортивному внешнему стилю часть своего объёма. В то время как обычный Rapid может вместить 550 литров груза с креслами на месте, Spaceback из-за укороченного хвоста предоставляет своим владельцам только 415, и то если вы не заказали опциональный двухуровневый пол, который сокращает ёмкость до 380 литров. Та же тема продолжается, когда сиденья сложены: вместо 1490 литров доступен всего 1381. Впрочем, это тоже неплохие цифры - немногие конкуренты могут похвастаться подобной грузовместимостью.

В салоне имеются местечки для хранения: на дверях смонтированы просторные отсеки, есть выдвижной ящик и каморки под передними сиденьями, а также пара держателей стаканов на центральной консоли.

На дороге

Основная критика стандартного Rapid касалась качества езды - автомобиль плавал на неровных дорогах и вздрагивал всем телом на кочках. Skoda подправила Spaceback, чтобы минимизировать эти проблемы, но это не сработало в полной мере. В салоне по-прежнему можно ощутить каждую крышку сливного люка и выбоины на асфальте, хотя надо признать, что Spaceback более гладкий.

Обработка дороги тоже немного лучше, хотя особого удовольствия вождение не приносит. Излишне легкий руль всеми силами пытается дистанцировать вас от передних колёс, не давая чувствовать, что с ними происходит. С другой стороны, оно довольно точное, и потому машиной легко управлять, что подкреплено чёткими аккуратными сдвигами ручной КПП, компактными габаритами автомобиля и хорошей окружающей видимостью. Renault Megane, SEAT Leon и Ford Focus, конечно, водить приятнее; Volkswagen Golf тоже предлагает отличное сочетание четкой управляемости и плавного хода, но все эти конкуренты стоят дороже, чем Spaceback.

Под капотом

Переднеприводный Spaceback может питаться от дизельных или бензиновых двигателей. Линейка силовых агрегатов для этой модели включает в себя пару турбированных бензиновых TSI объёмом 1 и 1,4 литра, а также 1,4- и 1,6-литровые дизели TDI. В зависимости от того, какой двигатель вы выбрали, у вас будет ручная пяти- или шестиступенчатая КПП, или же семиступенчатый автомат DSG.

Старый 1.2L TSI ушёл, его место в качестве базового двигателя занял новый 1.0L TSI, облегчающий нос Рапида на 10 кг. Его 95 л.с. позволяют разгонять автомобиль до 100 км/ч за 11 секунд, а заявленное производителем потребление топлива - 4,4 л/100 км. Более мощная 110-сильная версия нуждается в 9,8 секунды и 4,5 литрах топлива. Самая мощная модель приходит с 1.4L TSI (125 л.с. и 8,9 секунды для спринта 0-100 км/ч).

Дизели тоже неплохие. 1.4L TDI с тремя цилиндрами (90 л.с.) пришел из VW Polo и сделал Spaceback очень экономичным (3,9 л/100 км). Второй вариант - 1,6-литровый четырёхцилиндровый TDI, производящий 116 л.с. и расходующий незначительно больше топлива, но довольно шумный на шоссейных скоростях и дребезжит при старте/ускорении.

Примечательное оборудование

Странно, что начальный уровень Spaceback S стоит значительно меньше, чем его лифтбековский эквивалент. Более того, эта версия поставляется с кондиционером в качестве стандарта, в то время как в обычном Rapid вы должны подняться как минимум до SE, чтобы его получить. В базовый комплект входит также дистанционный центральный замок, электрические передние окна, регулируемое по высоте сиденье водителя и рулевое колесо, которое может корректироваться по наклону и досягаемости.

Модель SE Tech имеет заметно лучшее оснащение, в том числе систему спутниковой навигации с сенсорным экраном, Bluetooth для телефонной связи и USB; задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль и круиз-контроль, а также набор 16-дюймовых легкосплавных колёсных дисков и тонированные стекла, чтобы добавить немного стиля снаружи. Вы даже получите отделанные кожей руль и рычаг переключения передач, как и удобный отсек для зонта под пассажирским сиденьем. SE Tech также открывает доступ к наиболее крупным и мощным двигателям.

Если вы хотите получить самую красивую версию, берите SE Sport. Она добавляет к комплекту SE Tech панорамный стеклянный люк, темные тонированные стекла, оригинальную отделку фар и зеркал, противотуманки, задний спойлер, спортивные сиденья и стильную чёрную отделку внутренних поверхностей. 17-дюймовые легкосплавные колесные диски выглядят лучше 16-дюймовых аналогов, но стоит испытать их в тест-драйве, чтобы проверить, устроит ли вас качество езды - мы обнаружили, что большие колёса усугубляют и без того трудную борьбу с выбоинами.

Опции

Rapid Spaceback - неплохо оборудованный автомобиль даже в базовом виде, но есть еще целый ряд соблазнительных опций. Мы рекомендуем обратить внимание на зимний пакет с обогреваемыми передними сиденьями и форсунками омывателя за € 220, а также на полезный ограничитель скорости для круиз-контроля за 55 евро.

Контроль усталости водителя - ещё одна бесценная вещь, особенно в дальних поездках, и стоит недорого - чуть больше € 50. Кроме того, мы бы польстились на Front Assist, который использует радар для обнаружения препятствий на пути и применяет тормоза, если это необходимо. Ценность этой системы неоспорима, к тому же благодаря ей страховщики могут сделать вам неплохую скидку, поэтому мы считаем, что она стоит своих 350 евро.

Информационно-развлекательная система получила долгожданное обновление в 2017 году и получила новые функции и сервисы. К примеру, Skoda Connect предоставит информацию о дорожном движении в режиме реального времени, а CareConnect автоматически оповестит экстренные службы при столкновении, окажет вам запрашиваемую помощь на дороге и даже закажет столик в ресторане. Владельцы могут подключаться к машине, используя смартфонные приложения, чтобы удалённо проверить её состояние (в том числе уровень топлива, заперта она или нет, закрыты ли окна) или поработать с навигацией. Мы рекомендуем пометить галочкой SmartLink, чтобы пользоваться функционалом Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink (странно, но Skoda просит за это € 160, тогда как многие соперники предлагают поддержку этих технологий бесплатно).

Цены и конкуренты

На стоимость автомобиля влияют многие факторы, в том числе оборудование, регион продаж и дилерские скидки. 2017 Skoda Rapid Spaceback стартует примерно с € 15 600 и уходит за пределы 21 тысячи.

Среди альтернативных вариантов Ford Focus, Hyundai i30 и Kia Ceed, Opel Astra, Fiat Tipo, SEAT Leon и Toledo, Nissan Pulsar, Skoda Fabia, Audi A3, Mercedes-Benz A-Class, BMW 1-й серии, Mazda 3, Toyota Auris.

2017-11-18 Новые автомобили: 2017 Skoda Rapid Spaceback

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды