2017-07-07 Новые автомобили: 2017 Opel Karl

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Opel.

В 2014-м бренды Opel и Vauxhall решили вернуться в A-сегмент со своими моделями Karl и Viva. Собственно, это один и тот же автомобиль, продаваемый под разными именами и основанный на Chevrolet Spark. Opel назвал свой вариант Карлом в честь сына отца-основателя Адама Опеля и надеется произвести впечатление на европейских покупателей современным стилем и эксплуатационной эффективностью, разнообразием функций, новейшими средствами помощи водителю и безопасности.

Если смотреть правде в глаза, это довольно посредственный автомобиль. Соперники лучше в большинстве областей, однако не в конкурентоспособной цене, компенсирующей его недостатки. Ко всему прочему модель более просторна, чем большинство городских малолитражек, нося пять человек в своем компактном кузове, и не конкурирует непосредственно с шикарными произведениями Фиата и MINI или продвинутым VW Up. Вместо этого она стремится переманить покупателей у подобных ей Dacia Sandero, Kia Picanto и Ford Ka.

Автомобиль построен для городской аудитории, ценящей практичность в компактном корпусе больше, чем стильный внешний вид и имидж дорогих брендов. Опель говорит, что это не попытка завоевать рынок любыми средствами - покупатели в сегменте мини весьма лояльны и высоко оценивают Карла, даже если покупают Seat или Kia вместо него.

Плюсы:

практичность на высоте;
приятный интерьер;
хороший комплект стандартных средств безопасности;
низкие эксплуатационные расходы.

Минусы:

скучный внешний вид;
невысокое качество материалов;
низкая производительность;
плохая шумоизоляция;
внутреннее пространство так себе.

Особенности внешнего вида

Когда Opel сказал, что готовит к выпуску Карла, многие ожидали увидеть милый городской автомобиль в стиле ретро, чтобы конкурировать с Fiat 500. Вместо этого они получили вполне традиционный хэтчбек с очень короткими свесами, пятью дверями, некоторыми спортивными чертами в экстерьере и несколькими дизайнерскими ухищрениями, чтобы соблазнить покупателей Volkswagen Up и Toyota Aygo.

В попытке сделать модель более интересной для молодёжи производитель отступил от идеи переделки Opel Adam - неплохо, но медленно продающегося автомобиля. Пришлось отойти от утилитарного вида и использовать более яркий стиль. Быстро нашлось решение - немецкой компании предложили разделить некоторые элементы, включая платформу, с новым Chevy Spark и строить модель вместе с ним на одной сборочной линии в Корее.

Всё же до ультрамодных городских автомобилей Karl не дотянул, и на него больше смотрит старшее поколение, чем молодёжь, предпочитающая что-то вроде Fiat 500. Это по-прежнему безобидный, ничем не примечательный хэтч, хотя довольно симпатичный и удивительно вместительный для своих компактных размеров - спасибо высокой линия крыши в сочетании с максимально отодвинутыми назад колёсами. Он весьма хорош в качестве второй машины в семье или может стать неплохим вариантом для молодых людей со скромным бюджетом, выбирающих свой первый автомобиль.

Интерьер и комфорт

Любой, кто знаком с последней итерацией Corsa, почувствует себя в знакомой обстановке, сев за руль Карла. Циферблаты, например, почти идентичны, так же как и элементы управления радио, трехспицевое рулевое колесо и брызги блестящего черного пластика. Но это вовсе не плохо. Corsa - более дорогой автомобиль, чем Karl, в конце концов, и от копирования его элементов интерьер дешевого хэтча только выиграл. Правда, это касается качества и внешнего вида, но не экстраординарных идей в области дизайна и персонализации, поэтому модникам лучше искать в другом месте.

Квадратная форма хэтчбека влечёт за собой довольно высокую практичность. Габаритная высота хороша для взрослых пассажиров (даже если их посадить на задний ряд), и те, кто едет сзади, не должны жаловаться на недостаток места для ног. На диванчике есть три ремня безопасности, и по размеру он больше, чем могут предложить типичные городские малолитражки, но всё же мы не рекомендуем усаживать туда трёх взрослых пассажиров, отправляясь в длительное путешествие.

Опель напоминает, что Карл представляет собой не роскошный, а простой (читай, бюджетный) автомобиль, и интерьер подчеркивает это морем жёсткого пластика и тканевой обивкой. Однако подобные машины часто используются молодыми семьями с детьми, поэтому производитель снабдил салон большим количеством кармашков и подстаканников, чтобы ваши домочадцы смогли держать личные вещи в пределах легкой досягаемости, а вам самому предоставил возможность легко находить удобное положение за рулём благодаря регулируемому сиденью. Укромные местечки в салоне не помешают, потому как вместимость основного грузового отсека невелика - всего 206 литров, хотя её можно повысить до 1013, если сложить задний ряд.

Дорожные впечатления

Производительность Opel Karl ограничена возможностями единственного двигателя - нетурбированного однолитрового бензинового трёхцилиндровика - его версия с турбонаддувом работает в Corsa и Adam. Неудивительно, что ничего интересного в динамике автомобиля нет, если его мотор генерирует всего 74 л.с. и 95 Нм крутящего момента, еле-еле натягивая энергию на неторопливый разгон до сотни км/ч за 13,1 секунды (в идеальных условиях, а в реальной жизни - 14,9). Если вас это утешит, это не самый тихоходный крейсер на трассе.

Впрочем, для городских обывателей со скромными доходами ускорение - не главное. Ради справедливости надо сказать, что в обычных условиях двигатель неплохо работает в паре с механической коробкой передач, плавно подавая энергию и экономя средства хозяина за счёт низкого расхода топлива. На более сложных ландшафтах с затяжными подъемами или при обгоне слабенький мотор вызывает сочувствие, с трудом набирая обороты и громко жалуясь на жизнь. Он, конечно, не идеален, но по крайней мере на скорости до 80 км/ч ведёт себя тихо и гладко.

В стандартном виде 1,0-литровый Ecotec сочетается с пятискоростной механической коробкой передач, расходуя в комбинированном режиме город/шоссе 4,9 л/100 км и испуская 104 г/км CO2. Выбор пятиступенчатой автоматической передачи Easytronic не отразится на экономии топлива, в то время как выход CO2 упадет до 103 г/км.

Благодаря компактным размерам и малому радиусу поворота в сочетании с отличной видимостью Opel Karl легко маневрирует и паркуется. Есть какие-то крены кузова на резких поворотах, не слишком чёткое рулевое управление и очень мало обратной связи между водителем и колёсами - ничего необычного для сегмента. Шум внутри присутствует, но в городе почти никогда не бывает чрезмерным. На высоких скоростях вас начнут раздражать звуки ветра, шин и трассы, гул двигателя плюс немного вибрации через руль. Это характерно для бюджетных автомобилей, сбавьте темп, и всё придёт в норму.

Технологии и связь

Все модели Opel Karl-2017 оснащены бортовым компьютером, круиз-контролем и Bluetooth-подключением. Ничего из этого не назвать особенно захватывающим (как и всё остальное в машине), но эти штуки помогают нам каждый день. Если вы любитель технологий, вам предложат развлекательную систему IntelliLink за £ 435, которая включает в себя семидюймовый сенсорный экран с радио DAB и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto со всеми их приложениями.

Топ-модели поставляются с системой OnStar в качестве стандарта (£ 405 для других). Это личный помощник, который позволяет обратиться за помощью к живому консультанту одним нажатия кнопки, нуждаетесь ли вы в помощи при аварии, пытаетесь определить местонахождение автомобиля или просто ищете ближайшее кафе. Функция удобная, но после бесплатного 12-месячного пробного периода вам придётся или отказаться от неё, или оформлять подписку (годовой сбор обойдётся примерно в £ 85).

Примечательное оборудование

Модель начального уровня получает электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом, кнопки управления аудиофункциями на рулевом колесе, Bluetooth, круиз-контроль и 15-дюймовые стальные колёса. Переход к более высокому уровню добавляет «умные» стеклоочистители лобового стекла, противотуманные фары и (вы угадали!) ручной кондиционер. Его можно приобрести за £ 400, если вы всё же решили сэкономить, остановившись на самой дешёвой модели.

Топовая спецификация принесёт с собой тонированные стекла, 15-дюймовые легкосплавные диски, электронный климат-контроль, кожаный руль, 300-ваттную стереосистему, 6 динамиков, цифровое радио и сенсорный экран информационно-развлекательной системы с OnStar-телематикой. Он предлагает спутниковую навигацию (которую можно запрограммировать удаленно через колл-центр, попросив оператора проложить маршрут), воспроизводит музыку с вашего смартфона и совмещается со многими приложениями компаний Apple и Android.

Безопасность

Когда EuroNCAP протестировал автомобиль в 2015 году, эксперты по безопасности дали ему четыре из пяти звезд. Karl был подвергнут критике за отсутствие автономной системы экстренного торможения (хотя это не редкость в данном сегменте). Комиссия также была обеспокоена тем, что при аварии голова водителя может удариться о рулевое колесо, потому что подушка безопасности не раздувалась так, как надо. Однако модель заслужила и похвалу - в частности, за систему предупреждений о смене полосы движения (хотя она была доступна лишь опционально) и ограничитель скорости. Электронный контроль стабильности остаётся стандартным во всех версиях, как и мониторинг давления в шинах, дистанционный центральный замок, сигнализация, иммобилайзер двигателя, шесть подушек безопасности и крепления Isofix для детского сиденья.

Цены и конкуренты

2017 Opel Karl стартует с £ 9 175 - почти как самый дешевый Volkswagen Up, Toyota Aygo, Hyundai i10 и Suzuki Celerio. Ко всему прочему Опель регулярно проводит заманчивые акции с неплохими скидками.

В качестве альтернативы можете посмотреть на такой же скучный, но более дешёвый Suzuki Celerio. Volkswagen Up наряду с близкородственными SEAT Mii и Skoda Citigo остаётся, пожалуй, одним из самых модных (и лучших) городских автомобилей. Toyota Aygo не так практична, как Karl, но предлагает больше вариантов персонализации и будет привлекательнее для молодых покупателей. Возможно, вам понравится симпатичный и практичный Ford Ka + или Fiat 500 - один из наименее конкурентоспособных автомобилей в своем сегменте, но его ретро-стиль привлекает на удивление много поклонников.

2017-07-07 Новые автомобили: 2017 Opel Karl

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды