Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Mercedes-Benz G-Class

2017-04-10 Новые автомобили: 2017 Mercedes-Benz G-Class

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой линейки Mercedes-Benz.

По своей сути 2017 Mercedes-Benz G-Class - это почти 40-летний военный автомобиль, постепенно превратившийся в шикарный внедорожник. Многочисленные мутации в конечном итоге привели к тому, что нынешнее поколение склоняется больше к роскоши, чем к покорению песков и джунглей, но этот Мерседес всё ещё остается тем могучим зверем, каким его знали наши отцы - дерзким, агрессивным и сильным. Сегодняшний G-класс - один из самых дорогих внедорожников, ориентированных на ультрабогатых покупателей, желающих произвести впечатление на друзей и врагов.

Как и Jeep Wrangler, он имеет военные корни. История транспортного средства началась в начале 70-х с предложения одного из тогдашних акционеров, иранского шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, и до сих пор оно используется в качестве автомобиля военной поддержки по всему миру. Но Mercedes также разработал отдельную ветку G-класса - роскошные SUV для гражданских покупателей. «G» означает «Gelandewagen» (в большинстве мировых автомобильных сообществ эту линейку называют не иначе как «G-Wagen»), и каждый представитель G-класса собран вручную в Граце, Австрия, компанией Magna Steyr - третьей стороной, занимающейся разработкой и производством транспортных средств для различных автопроизводителей (Mini Countryman и Paceman, например - тоже творения Magna Steyr).

Плюсы:

узнаваемый культовый дизайн;
феноменальные силовые агрегаты;
отличные внедорожные способности.

Минусы:

вы можете купить флот Jeep Wrangler за эти деньги;
высокий, трудно попасть внутрь и выбраться;
плохая управляемость и экономия топлива.

Что нового на 2017 год

G-Class получает новый вариант - G550 4x4² (звучит как «четыре на четыре в квадрате»), имеющий увеличенную ширину, больший дорожный просвет, большие шины и пересмотренную подвеску. Введены новые косметические пакеты (Designo Manufaktur Luxury, Mojave и Night).

Мы рекомендуем

2017 Mercedes-Benz G-класса - своего рода странность в мире автотехники. На европейском рынке он предлагается в рациональной конфигурации с дизельным двигателем и шинами с высокими боковыми стенками, с полным комплектом дифференциалов, высоким дорожным просветом и здоровенными углами подхода и вылета (51,6 и 43,8 градуса соответственно), тогда как для США по максимуму используются атрибуты роскошного автомобиля - мощные двигатели, требующие много топлива, низкопрофильные всесезонные шины (и летние шины на AMG!), акры кожи и непозволительно низко висящий глушитель. AMG-версии предлагают большую мощность, но увеличение динамики совсем незначительное.

G-класс - пример компромисса. Если вы собираетесь использовать машину для первобытных приключений - берите G550 базового уровня. Он имеет надежное оборудование и самую низкую цену. Покупатели, ищущие просто символ статуса, должны идти к новой для 2017 года версии G550 4x4². Это сумасшедшая машина, не поддающаяся классификации - беспрецедентное транспортное средство.

Дорожные впечатления

Сегодняшний G-Wagen - замечательный автомобиль, правда, не столь способный, как Land Rover Range Rover, не такой безопасный, как Porsche Cayenne, и не такой просторный, как Cadillac Escalade. G63 с 5,5-литровым твин-турбо V8 производит тонну мощности, но на деле, к сожалению, этой штукой очень трудно управлять. Разгон от нуля до сотни километров в час происходит за 5,3 секунды, а семиступенчатый автомат работает безукоризненно гладко, но при широко открытой дроссельной заслонке машину трудно контролировать.

В её защиту, однако, надо сказать, что паническая остановка при скорости в 100 км/ч произошла через 36,5 метра - прекрасный показатель для большого тяжёлого внедорожника. Тормоза очень чувствительные: с одной стороны, это хорошо, но может вызывать трудности в режиме «стоп-энд-гоу» и плохо подходит для бездорожья.

Рулевое управление постоянно будет напоминать, что это 38-летний военный грузовик с рабочими корнями - оно расплывчатое, дающее временами случайные результаты, требующее неусыпного внимания и постоянной корректировки.

Благодаря агрессивному контролю устойчивости, с которым вы будете сталкиваться каждый день, на извилистых дорогах G63 ведёт себя довольно уверенно, но даст вам в полной мере прочувствовать каждый имеющийся килограмм веса, а любое движение тела будет сильно преувеличено. Мы не говорим, что машина плохая - наоборот, очень отзывчивая, но своенравная, и вам понадобятся все ваши навыки опытного дрессировщика, чтобы найти с ней общий язык. G-Wagen - однозначно не для слабохарактерных.

Особенности внешнего вида

Несмотря на то, что даже Range Rover смягчил свои линии, Mercedes-Benz G-Class сохраняет тот квадратный вид, которым отличался на протяжении многих десятилетий. Аэродинамику это не улучшает, зато даёт мужественную прагматичную внешность. 4,76-метровый G-Wagen на самом деле меньше, чем среднеразмерный Mercedes GLE. Вместо того чтобы обзавестись поднимающейся задней дверью, он сохраняет большую откидную дверь «старой школы». Светодиодные дневные ходовые огни, электрически складывающиеся зеркала и новая приборная панель добавляют модные штрихи, но в основном G-класс остаётся таким же, как и 38 лет назад. Вы либо будете очарованы им с первого взгляда, либо скривитесь и пройдёте мимо.

Обновления в прошлом году включали в себя новый бампер с дополнительными воздухозаборниками и расширенные колесные арки. Модель G63 AMG носит черную сетчатую решетку, красные тормозные суппорты, 20-дюймовые пятиспицевые колёса и изящные метки AMG на флангах и подножках из нержавеющей стали. G65 получает 21-дюймовые колёса, собственные бамперы и хромированную сетку на решетке радиатора.

Возможно, вам больше понравится новая диковинная модель G550 4x4² с её дорожным просветом в 436 мм, возвышающаяся даже над Jeep Wrangler с 254 мм клиренса (у обычной версии G550 он составляет 236 мм).

Интерьер

Когда G-класс разрабатывался для армий мира в 1970-е годы, комфорт не был приоритетом, но сейчас, если судить по салону, может показаться, что G-Class предназначен для демонстрации богатства, а совсем не для борьбы со сложными ландшафтами. Кабину нельзя назвать суперроскошной, но она успешно скрывает свои прочные военные корни под толстым шпоном из грецкого ореха и слоями дорогой кожи. Правильные геометрические формы, плоские дверные панели с открытыми петлями и большие стеклянные поверхности хорошо смотрятся, но представьте, что вам придётся отмывать всё это после путешествий по пояс в грязи, и вам станет плохо.

Большая часть интерьера, в том числе две задние пепельницы, не изменилась с 70-х, но Mercedes провёл хорошую работу, использовав современное оборудование и материалы. Ко всему прочему надо отметить - автомобиль очень тихий в дороге. Минимальный шум ветра. Нет дорожного шума. Практически полная изоляция.
Качество сборки, как и ожидалось, отличное. Украшенная ромбовидной строчкой прекрасная кожаная отделка сидений и дверных панелей, блестящий хром вокруг приборов и изящные вставки из дерева создают в совокупности очень приятный вид. Большой 8-дюймовый экран планшетного типа, расположившийся в верхней части приборной панели, выглядит как iPad.

Квадратная форма автомобиля предполагает большой запас по высоте для голов пассажиров, но высокие взрослые могут жаловаться на недостаток места для ног. Грузовместимость щедрая - более 1274 литров багажного объёма позади второго ряда сидений и около 2125 со сложенными креслами.

Примечательное оборудование

2017 Mercedes-Benz G-класса - пятиместный внедорожник, предлагаемый в четырех комплектациях: G550, AMG G63, AMG G65 и G550 4x4². Все версии оснащены семиступенчатой автоматической коробкой передач, полным приводом, двухскоростной раздаткой и тремя дифференциалами, и могут буксировать до 3175 кг.

G550 называется начальным уровнем только в переносном смысле. Это очень хорошо оборудованный автомобиль: 19-дюймовые колёса, обитые кожей 10-позиционные подогреваемые и вентилируемые передние сиденья, подогрев заднего ряда, электрическое складывание и подогрев зеркал, Bluetooth, спутниковое радио, регулируемый руль, камера заднего вида, ощущающие дождь дворники, мониторинг слепого пятна, подножки из нержавеющей стали, стальной люк на крыше, адаптивный круиз с автоматическим экстренным торможением и двухзонный климат-контроль, навигация и отличная акустика Harman Kardon с 12-ю динамиками.

Подойдя к AMG G63, вы увидите 20-дюймовые колёса, большие тормоза, спортивный выхлоп, модернизированную подвеску и интерьер, изобилующий эластичной кожей и деревом. Покупателям этой версии также предоставляется доступ к AMG Performance Studio с почти безграничной настройкой внешнего и внутреннего вида на любой вкус.
Следующим в линейке G-Class идёт AMG G65. Выбирая его, вы в основном заплатите за его V12 и 21-дюймовые колёса.

Есть ещё G550 4x4² - такой себе Кинг Конг в исполнении Мерседес. Он обладает просто огромным дорожным просветом, 22-дюймовыми колёсами с шинами большего диаметра, двойными амортизаторами на каждом колесе, более широкими колёсными арками и мощными защитными пластинами.

Дополнительных вариантов оснащения немного, среди самых заметных - развлекательная DVD-система для заднего ряда с двумя ЖК-мониторами, рулевое колесо с подогревом, регулируемая электронным способом подвеска, элементы оформления интерьера и прочее.

Под капотом

G550 и G63 используют V8 с двойным турбонаддувом, только у G550 4,0-литровый силовой агрегат, выдающий 416 лошадиных сил, а у G63 - 5,5-литровый, генерирующий 563 л.с. AMG G65 получает самый мощный, но и самый прожорливый V12.

Все модели оборудуются полным приводом и семиступенчатой автоматической передачей, только AMG получают её усовершенствованную версию SpeedShift Plus.

4,0-литровый твин-турбированный V8:

416 л.с. @ 5500 оборотов в минуту;
610 Нм крутящего момента @ 2000-4750 оборотов;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 18,0/16,8.

5,5-литровый V8 твин-турбо:
563 лошадиных силы @ 5500 об/мин;
760 Нм крутящего момента @ 1750-5000 об/мин;
расход топлива: 19,6/16,8 л.

6,0-литровый твин-турбированный V12:
621 лошадиная сила @ 5000-5300 оборотов в минуту;
1001 Нм крутящего момента @ 2300-4300 оборотов;
потребление топлива: 21,3/18,0 л.

Цены и конкуренты

Изготовитель рекомендовал следующие розничные цены (MSRP) для 2017 Mercedes-Benz G-класса: G550 - $ 122 400; AMG G63 - $ 141 400; AMG G65 - $ 220 400; G550 4x4² - $ 225 000. G-Wagen попадает в список самых дорогих внедорожников, но ведь не все хотят экономичный седан, в конце концов.

Покупатели, позволяющие себе покупку за пару-другую сотен тысяч долларов, не особо озабочены экономией средств, но даже зажиточным нравится иметь возможность выбора, а для этого стоит взглянуть на альтернативные варианты - Land Rover Range Rover и Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz GLS-Class, Toyota 4Runner, Bentley Bentayga, Lexus LX 570, Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser.

2017-04-10 Новые автомобили: 2017 Mercedes-Benz G-Class

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды