2017-09-09 Новые автомобили: 2017 Mazda 6 Tourer

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Mazda

Если вас кто-то попросит представить себе Мазду, наверняка в вашем воображении всплывёт образ спортивного родстера MX-5, со свистом летящего по открытому шоссе под ослепительными лучами солнца. Вы будете правы, в конце концов, это культовый продукт японской компании. Не стоит забывать, однако, что у Mazda есть большой арсенал автомобилей, охватывающий не только изящные MX-5, но и кроссоверы, седаны и универсалы. Сегодня мы рассмотрим одного из ярких представителей практичных семейных авто - Mazda 6 Tourer (официально используется слитное написание - Mazda6).

Плюсы:

стильный внешний дизайн;
удовольствие от вождения;
хорошее базовое оборудование;
простор и экономичность.

Минусы:

высокая цена;
практичность не лучшая в классе;
ограниченный задний обзор.

Особенности внешнего вида и интерьера

Владельцы универсала Mazda6 Tourer говорят, что машина привлекла их в первую очередь впечатляющим внешним видом и удобным салоном, а после тест-драйва - превосходными дорожными манерами. Дизайн Мазды «Кодо», использующий завышенные передние колёсные арки, плавные линии, изящную решётку радиатора и длинные резкие фары, подчёркивает спортивную эстетику автомобиля. Многие, включая придирчивых критиков, считают, что этот стиль подходит универсалу даже лучше, чем седану Mazda6.

В преддверии 2017 года производитель освежил модель тонкими штрихами снаружи и внутри, пересмотрел и усовершенствовал шасси, усилил комплект средств безопасности. Обновление помогло сделать Tourer более уточненным, но качество материалов, используемых для оформления интерьера, не дотягивает до Audi A4 или Mercedes C-класса. Правда, эти модели более дорогие, а по сравнению с Ford Mondeo Estate и Opel Insignia Sports Tourer салон Мазды выглядит очень даже неплохо. Комплект оборудования тоже довольно щедрый, и с каждой версией становится всё лучше, содержа в себе такие полезные вещи, как круиз-контроль, кондиционер и большой развлекательно-информационный экран с цифровым радио и возможностью подключения смартфона.

Практичность и багажник

В то время как Tourer представляет собой более практичный автомобиль, чем седан Mazda6, на котором он основан, есть универсалы покрупнее, предлагающие много места для багажа, например, Skoda Superb. Нам нравятся гладкие, обтекаемые формы Tourer, но они означают, что багажник не сможет вместить такие громоздкие предметы, с какими легко справляются более «квадратные» конкуренты вроде Ford Mondeo Estate. Однако Mazda предусмотрела множество полезных функций, какие вы будете ценить в повседневном использовании.

Расширенная линия крыши обеспечивает лучший запас пассажирского пространства, чем вы найдете в седане. Задние сиденья удобны и достаточно просторны, чтобы ваши спутники не подпирали коленями спинки передних кресел и вполне комфортно себя чувствовали в дальних поездках. Увеличенное место в тылу делает Tourer более удобным междугородним автомобилем для задних пассажиров, чем седан.

Единственный дискомфорт, с которым они столкнутся, это горб, мешающий ногам сидящего по центру человека, но это проблема характерна не только для Мазды, многие из её соперников страдают от того же самого. Передние сиденья расположены низко, подчёркивая спортивный характер автомобиля, но они тоже предлагают много места и электрически регулируются, позволяя сидящим в них подбирать оптимальное положение.

В салоне имеется набор «схронов» для личных вещей, карманов и держателей чашек, но все они мелкие - к примеру, дверные отсеки способны удержать литровую бутылку с водой, но не что-то большее. Зато вы получите приличный 506-литровый багажник, близкий к 525-литровому кофру, предлагаемому Ford Mondeo Estate. Mazda также дала автомобилю некоторые особенности, такие как крышка грузового отсека, которая поднимается, а не скользит вперёд-назад, а также полезную область, где можно разместить собаку, защитив задний ряд от слюней и грязных лап. Задние сиденья, кстати, легко складываются, когда вы нажмёте пару защелок, и освобождают дополнительное место для багажа, увеличивая общую грузовместимость до 1648 литров и образуя плоский пол без губы. Это означает, что тяжелые предметы могут легко скользить внутрь, а максимальный объём багажного отсека совпадает с Mondeo.

Дорожные впечатления

С подвеской, достаточно мягкой, чтобы не тревожить пассажиров на разбитых дорогах, Mazda6 Tourer представляет собой довольно удобный автомобиль для длительных поездок. Выбор больших 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков не окажет большого влияния на плавность хода так, как, например, в Audi A4, хотя они дают немного больше вибрации в салоне.

Инженеры дополнительно уменьшили внутренний шум дороги и ветра в новом универсале, установив более эффективные уплотнители дверей, использовав современные звукоизоляционные материалы и ламинированные боковые стёкла в передних дверях. Это дало заметное улучшение в плане внутренней тишины, но Mazda все еще не может дотянуться до уровня Volkswagen Passat Estate, который считается самым бесшумным автомобилем в своем классе.

Что действительно важно для большого семейного автомобиля, так это безопасность. Mazda6 Tourer впечатляет массой средств помощи водителю, а также пятизвездочным рейтингом, полученным после прохождения всесторонних краш-тестов Euro NCAP. Здесь имеется всё необходимое, чтобы уберечь вас от неприятностей, от всеобъемлющих подушек безопасности до считывания дорожных знаков и Smart City Brake Support, обнаруживающего объекты на дороге и при необходимости применяющего торможение.

Несмотря на сосредоточенность в первую очередь на практичности и безопасности, Мазда не хотела делать автомобиль скучным в вождении, и потому снабдила его перенастроенным шасси. Теперь универсал чувствует себя резвым, чётким и хорошо сбалансированным при движении по извилистой дороге, благодаря точному и мгновенно реагирующему рулевому управлению и шустрой коробке передач. Его ловкость, конечно, не сравнится с заднеприводным BMW 3-й серии, но всё же вы сможете получать удовольствие от вождения.

Появившаяся в 2017 году система управления G-Vectoring Control (известная как GVC) снижает мощность двигателя при входе в поворот, чтобы сбросить вес автомобиля на передние колеса для большего контроля, затем вновь увеличивает подачу энергии, подталкивая вес обратно в сторону задних колёс для повышения устойчивости. Это хитрая система, незаметная в своём фоновом режиме, но она отлично работает и устанавливается стандартно во все версии Mazda6 Tourer.

Под капотом

Двигательный ряд довольно прост: 2,0-литровый бензиновый агрегат SkyActiv-G, выдающий 143 или 163 л.с., и 2,2-литровый дизель SkyActiv-D, предлагаемый тоже в двух вариантах - 148 или 173 л.с. Важно отметить, что выбираемый вами уровень отделки и оборудования диктует, какой двигатель будет находиться под капотом. Версии SE и SE Nav начального уровня доступны только со 148-сильным дизелем, в то время как SE-L Nav получает либо их, либо менее мощный бензиновый блок, а Sport Nav позволяет выбрать между наиболее мощными агрегатами, питающимися бензином или дизтопливом. Все версии комплектуются на выбор шестиступенчатой механической или аналогичной автоматической коробкой передач.

«Золотая середина» - 173-сильный дизель, разгоняющий машину от нуля до 100 км/ч ровно за восемь секунд. Он экономичен и даёт фантастическую производительность на шоссе. Его 148-сильный аналог тоже остаётся неплохим выбором, требуя всего на 1,2 секунды больше, чтобы ускорить автомобиль до сотни в час. Надо отметить, что для 2017 года дизельные двигатели были усовершенствованы новыми технологиями, повысившими оперативность отклика и снизившими шум.

Примечательное оборудование

Mazda6 стоит дороже, чем основные конкуренты вроде Ford Mondeo, но все её версии имеют длинные списки стандартного оборудования. Базовая модель 2017 года поставляется в комплекте со встроенным семидюймовым сенсорным экраном, подогревом наружных зеркал заднего вида, круиз-контролем, кондиционером, электрическими окнами со всех сторон, 17-дюймовыми колёсными дисками, противотуманками, четырьмя динамиками стереосистемы, CD-плеером, AUX IN, USB, Bluetooth для подключения телефона и кучей активных функций безопасности, а версия SE-Nav добавит к этому спутниковую навигацию.

SE-L получает вдобавок удобные рейлинги на крыше и заменяет кондиционер двухзонным климат-контролем. Тут можно найти парковочные датчики со всех сторон, кнопку «старт/стоп», автоматические фары и стеклоочистители, подлокотник между передними сиденьями и тонированные стёкла. Электропривод складывающихся и подогреваемых зеркал со встроенными указателями поворота был добавлен как часть обновления 2017 года.

Топ-модели Sport могут быть идентифицированы по их большим 19-дюймовым легкосплавным дискам и мощным светодиодным фарам, а внутри они получают такие роскошные особенности, как стереосистема Bose, подогрев многофункционального рулевого колеса, вход без ключа, функция запоминания настроек сиденья водителя, кожаный салон и прочее. Ко всему прочему это единственная модель Mazda6, комплектующаяся наиболее мощными бензиновыми и дизельными двигателями.

Покупатели могут найти недостающее в списке опций. Самыми полезными из них мы считаем беспроводной интернет за 400 евро и Safety Pack за € 850 - он добавляет профилактику схода с полосы, предупреждения о помехах в поперечном движении при сдаче задним ходом и светодиодные фары, автоматически переключающие дальний/ближний свет при обнаружении встречного движения, чтобы не слепить встречных водителей. Ещё есть адаптивное переднее освещение, направляющее лучи в сторону поворота, и такая штука, как Rear Vehicle Monitoring - контроль дороги позади автомобиля. Он обнаруживает приближающуюся сзади машину и заранее предупреждает водителя - весьма полезная функция, особенно в глухих местах по ночам.

Цены и конкуренты

На сегодняшний день ценообразование 2017 Mazda6 Tourer варьируется в пределах € 23 900 - € 31 000, и модель является одним из лучших предложений в своем сегменте, хоть и достаточно дорогим, особенно в виде высокого уровня комплектации.

Посмотрите также, что предлагают Ford Mondeo Estate, Audi A4/A6 Avant, Hyundai i40, Peugeot 508 SW, Kia Carnival, Ford Galaxy, Skoda Superb и Octavia, Mercedes-Benz C-Class, Kia Optima Sportswagon, Opel Insignia Sports Tourer. Возможно, универсал Mazda6 не так просторен, как некоторые современные минивэны, и не такой «плюшевый», как в высшей степени удобный Volkswagen Passat, но для тех, кто хочет получить за свои деньги комфортабельный автомобиль с динамичным внешним видом и оттенком роскоши, щедрым оборудованием и прекрасными манерами на дороге, он остается очень соблазнительным вариантом.

2017-09-09 Новые автомобили: 2017 Mazda 6 Tourer

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды