2017-03-14 Новые автомобили: 2017 Lexus RX 450h

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Lexus.

Смотрите на роскошные кроссоверы, но хотите высокую топливную экономичность? Вам наверняка придётся по душе 2017 Lexus RX 450h. В нём такая же дотошная сборка, высочайшее качество материалов, комфортная езда и щедрое пространство для пассажиров - всё то, что мы любим в традиционном RX, а бонусом ко всему этому будет топливная эффективность гибридной трансмиссии.

450h был когда-то воплощением разумной роскоши - достаточно просторный кроссовер средних размеров с хорошей надежностью, превосходной топливной экономичностью, гладкой ездой и безобидным стилем. 2017 RX 450h после полной реконструкции в прошлом году кажется уже не таким благообразным, но в конечном итоге может стать более желанным благодаря улучшенной управляемости, роскошному интерьеру, превосходному оснащению и крайне радикальному экстерьеру, который не позволит спутать эту машину с какой-то другой моделью.

Что нового на 2017 год

В 2017-м каждый RX 450h поставляется в стандартной комплектации с предупреждением об опасности лобового столкновения и смягчением его последствий, помощью по удержанию полосы движения, мониторингом слепой зоны с оповещениями о заднем кросс-трафике, автоматически переключающимся дальним/ближним светом и адаптивным круиз-контролем.

В этом году стандартный гибрид имеет привод на все колеса (AWD), но вы сможете заказать версию с пакетом F Sport, укомплектованную передним приводом (FWD).

Плюсы:

выделяющийся на дороге внешний вид;
безупречно проработанный и привлекательный внутренний дизайн;
отличная для роскошного кроссовера экономия топлива;
тихий салон;
плавность хода и сбалансированная управляемость.

Минусы:

экономия бензина вряд ли когда-либо покроет высокую стоимость модели;
грузовместимость ниже среднего уровня;
опциональный технический интерфейс требует много внимания;
относительно медленное ускорение от нуля до 100 км/ч.

Дорожные впечатления

Учитывая ориентированность на экономию топлива (пожалуй, единственную причину, по которой вы покупаете RX 450h вместо RX 350), производительность модели достойна восхищения. Практически всё в нём - рулевое управление, манёвренность и торможение - такое же, как в обычном RX (за исключением небольшого лишнего веса). Вопреки ожиданиям, спортивно настроенная подвеска F Sport впитывает толчки лучше, чем обычная. Результатом будет не слишком жесткая, но и не слишком мягкая езда.

Гибридный силовой агрегат включает в себя добротный 3,5-литровый двигатель V6, обеспечивающий плавный разгон в любых условиях. Время ускорения 0-100 км/ч - 7,2 секунды, что немного медленно для сегмента, но на самом деле гибрид даже на пару десятых быстрее, чем RX 350.

Тормоза чувствуют себя последовательными и уверенными в повседневной жизни, но реагируют непредсказуемо, когда вы принимаетесь лихорадочно топтать педаль. В тесте с паническим торможением на скорости 100 км/ч остановка происходит через 36,8-39,6 метра. Это много, но в пределах допустимого.

Рулевое усилие гладкое и адекватное, причём может быть изменено путем переключения между режимами движения в F Sport. Дорожные вибрации поглощаются почти полностью, но обратная связь хромает: бывает трудно определить, на сколько поворачивать штурвал при манёврах. Проблема решается путём изучения реакций автомобиля и привыкания к ним. Мы не говорим, что Lexus не может справиться с крутыми поворотами или извилистыми проселками, но если вы ищете острые как бритва рефлексы, гибрид вас разочарует.

На крейсерских скоростях машина чувствует себя скоординировано и безопасно в большинстве ситуаций, с умеренным креном кузова на поворотах. Система AWD в задней части задействует электродвигатель в течение нескольких секунд, когда обнаруживает проскальзывание, например, во время старта на обледеневшей дороге, но вам следует помнить, что это просто антипробуксовочная помощь, а не истинная система полного привода, которая может обеспечить устойчивое движение в любых условиях.

Особенности внешнего вида и интерьера

Внешний вид 2017 Lexus RX 450h хорошо описывают такие термины, как "смелый", "агрессивный" и "высококлассный". Добрые критики осторожно называют экстерьер "поляризационным", а злые - "шизофреническим". Он начинается с зияющей веретенообразной решетки радиатора, окружённой резкими силуэтами фар, красуется высокой талией и самым спорным элементом RX - затемненными C-стойками позади задних стекол. Та же техника использовалась в Nissan Murano, делая крышу визуально подвешенной над основным корпусом. Вам или сходу понравится вся эта конструкция, или вы возненавидите её.

Салон RX 450h красиво оформлен и изобилует роскошными материалами. Это безусловный победитель в сегменте. Тем не менее, некоторые элементы управления трудно использовать, а личное пространство на заднем сиденье не столь щедрое, как у некоторых конкурентов.

В машину легко попасть благодаря узким дверным порогам и широко открывающимся дверям, а высота сидений просто идеальна. Впереди есть достаточно места для ног, локтей и голов, но задний ряд может показаться слишком плотным для коленей, если его пассажиры и водитель ростом выше 1,83 м. Высота и спереди, и сзади вполне приемлемая, однако пассажиры, носящие шляпу, будут чиркать ей о потолок. Некоторые конкуренты также предлагают три ряда сидений вместо двух, имеющихся в гибриде.

450h далек от того, что называется идеальной практичностью. Универсальность его грузового района ограничена наклонной линией крыши, а центральной консоли не хватает хорошего хранилища. Она действительно большая, но в основном занята разными переключателями, дисплеем Remote Touch и контроллером настроек движения (правда, всё это красиво отделано деревом). Подстаканники имеют хороший размер, но для хранения всякой всячины места практически нет.

Дверь багажника RX 450h открывается по-своему уникально. Вам не придется махать ногой под машиной или топтаться с брелоком в кармане, пока автомобиль выясняет, что происходит и надо ли открываться. Вместо этого есть датчик в задней двери, скрытый под эмблемой Lexus. Подержите руку, локоть или что-то другое перед этим датчиком, и дверь багажного отделения распахнётся.

Примечательное оборудование

2017 Lexus RX 450h - пятиместный среднеразмерный кроссовер - доступен в передне- и полноприводном варианте. Хотя официально обозначен только один уровень отделки и оборудования, RX 450h с пакетом F Sport можно рассматривать как второй. Он имеет уникальный стиль, модернизированную подвеску, более низкую высоту езды и специальную внутреннюю отделку. В целом, все версии RX хорошо оборудованы и доступны с одинаковыми пакетами опций, просто имейте в виду, что они могут варьироваться в зависимости от страны и даже региона, где вы приобретаете автомобиль.

Стандартное оборудование для базового 450h включает в себя семиспицевые 18-дюймовые колеса, светодиодное внешнее освещение (головные фары, противотуманки, задние фонари и ходовые огни), автоматический дальний свет, автоматические стеклоочистители, электропривод багажника, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, предупреждения о лобовом столкновении и автоматическое торможение, предупреждение о сходе с линии и возвращение на прежний курс, люк, вход без ключа и кнопочное зажигание. Внутри есть двухзонный автоматический климат-контроль, кожаный салон, обогреваемые и вентилируемые настраиваемые передние сиденья с памятью для капитанского кресла, регулируемый руль и раздельное заднее сиденье (40/20/40, откидывается, скользит и складывается).

Стандартные функции включают в себя технический интерфейс Remote Touch (используется для выделения иконок на основном дисплее, требует ловкости и концентрации во время вождения - это сильно отвлекает внимание от дороги), 8-дюймовый цветной дисплей, два USB-порта, Safety Connect для связи в чрезвычайных ситуациях, голосовые средства управления, Bluetooth-подключение и аудиосистему с 12-ю динамиками. Apple CarPlay и Android Auto не доступны.

F Sport, приходящий с передним или полным приводом, добавляет спортивный внешний дизайн, 20-дюймовые колеса, адаптивные амортизаторы, более низкую высоту езды, специфические датчики, обогрев/вентиляцию спортивных сидений и уникальную отделку интерьера со спортивными нотками.

Дополнительный пакет Luxury добавляет 20-дюймовые колеса иной конструкции, задние боковые солнцезащитные шторки, рулевое колесо с подогревом, модернизированную внутреннюю отделку. Автономные варианты - цветной проекционный дисплей, панорамный люк, модернизированные светодиодные фары, 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, пульт дистанционного открывания двери гаража, развлекательная система для заднего ряда с DVD-плеером и двумя экранами, звуковая система Mark Levinson с 15-ю динамиками и другое.

Технические характеристики двигателя и производительность

Каждый RX 450h стандартно поставляется с 3,5-литровым двигателем V6 с прямым впрыском топлива (коэффициент сжатия 13:1, 259 лошадиных сил при 6000 об/мин и 335 Нм крутящего момента при 4800 оборотах) и парой передних электрических двигателей/генераторов (123 кВт), управляясь бесступенчатой трансмиссией. Общая выходная мощность системы - 308 л.с.

Дополнительный привод на все колёса становится возможным путем добавления третьего электродвигателя для задних колёс. Потребление топлива полноприводными гибридными моделями RX оценивается в 7,5/8,4/7,8 литра на каждые 100 км (город/шоссе/комбинированный режим).

Цены и конкуренты

Рекомендованная производителем стоимость 2017 Lexus RX 450h начинается с $ 53 035, тогда как версия с пакетом F Sport стартует с $ 56 495.

Вам стоит рассмотреть альтернативные транспортные средства - BMW X5, Acura MDX, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLE-Class (550e), Ford C-MAX Hybrid, Toyota Highlander.

2017-03-14 Новые автомобили: 2017 Lexus RX 450h

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды