2017-03-14 Новые автомобили: 2017 Infiniti QX60

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Infiniti

Ранее известный как JX35, семиместный 2017 Infiniti QX60 представляет собой двойника Nissan Pathfinder. Оба связаны с минивэном Nissan Quest, кроссовером Murano и седаном Altima; все они основаны на аналогичной структуре. Можете думать о QX60 как о высоком универсале или минивэне с обычными дверями, который способен возить половину футбольной команды вместе с багажом, и при этом не быть громоздким фургоном, тяжело пробирающимся по городским улицам с плотным трафиком. Доступная цена делает модель более привлекательной, чем продукты Mercedes-Benz или BMW с аналогичной комплектацией.

Что нового на 2017 год

Автомобиль получил обновление в прошлом году, так что изменения в 2017-м минимальны. Его шестицилиндровый двигатель повысил мощность и крутящий момент без влияния на экономию топлива, обзаведясь прямым впрыском бензина, а список опций расширился улучшенными задними сиденьями, модернизированной развлекательной системой и Wi-Fi.

Плюсы:

элегантный дизайн;
тихий, комфортный салон;
легкий доступ к третьему ряду;
плавная работа трансмиссии;
расширенные средства безопасности.

Минусы:

не такой спортивный, как некоторые крупные роскошные SUV;
большинство желательных функций собрано в опциональные пакеты;
проходимость - не сильная сторона модели;
третий ряд слишком мал для взрослых людей;
дорогостоящая и малоэффективная гибридная версия.

Дорожные впечатления

Имя Infiniti, как правило, ассоциируется с высокой производительностью, но QX60 больше ориентирован на перевозку людей в комфорте и тишине. Другими словами, не следует ожидать ускорения и управляемости высшего уровня.

Двигатель V6 не чувствует себя слишком мощным, но он гладкий и достаточно тихий даже на высоких скоростях - следствие плавной работы бесступенчатой коробки передач и шумоизоляции класса люкс. Infiniti позиционирует линейку QX, подчеркивая её спортивную динамику, но эта модель выбивается из ряда. Впрочем, всё не так плохо, ведь покупатели таких транспортных средств рассчитывают найти в них комфорт и практичность, но никак не трековый адреналин.

QX60 Hybrid использует наддувный 2,5-литровый I4 в паре с одним 15-киловаттным электродвигателем с муфтами по обе стороны под управлением адаптированной версии той же CVT. Двигатель и электромотор вместе производят около 250 лошадиных сил. В отличие от гибридов Toyota или Ford Инфинити не может ехать на одной только электроэнергии. Напротив, это мягкая гибридная система, которая увеличивает крутящий момент, когда необходимо больше мощности, перезапускает двигатель после остановки и заряжает небольшой литий-ионный аккумулятор при рекуперативном торможении.

При обычной езде по городу хорошо чувствуется линейность тормозов без резких ответов. Во время панического торможения возникает ощущение пружинящей резины под ногой и клевание носом, но автомобиль останавливается быстрее, чем в среднем по классу.

Рулевое управление качественное и стабильное, но обратной связи крайне мало - автоматика всё делает за вас, лишая чувства дороги. Устойчивость адекватная, но на поворотах хорошо ощущаются крены кузова. QX60 едет очень гладко, но только пока дорога остается ровной. Когда начнутся трещины и выбоины, поездка может стать тряской.

Infiniti предлагает выбор из четырех различных режимов движения - Eco, Standard, Sport и Snow. Да, вы можете получить автомобиль с полным приводом, но это не сделает его внедорожником. Система полного привода отдает приоритет передним колесам, но если почувствует проскальзывание колес или другие проблемы с тягой, перенаправит до половины крутящего момента на задние колёса. Другими словами, QX60 не оборудован для бездорожья, но даст хорошее сцепление с поверхностью в слякотную погоду.

Автомобиль может тянуть за собой до 1580 кг (как Lexus RX 350), хотя Infiniti говорит, что лишь пятая часть владельцев что-нибудь когда-нибудь буксирует.

Особенности внешнего вида и интерьера

2017 Infiniti QX60 - один из самых больших семейных кроссоверов-универсалов в своем ценовом классе. Его привлекательный округлый дизайн был недавно обновлен переделанными фарами и большой ячеистой решеткой радиатора. Вид сбоку показывает слегка покатую крышу, не оказывающую отрицательного влияния на впечатляющее внутреннее пространство. Один из отличительных моментов стайлинга - изогнутая оконная рама в задней боковой части. Уменьшенный вариант этой конструкции также можно увидеть в потрясающем купе Q60. Стандартные 18- и опциональные 20-дюймовые колесные конструкции были обновлены в 2016 году и переходят в 2017-й без изменений.

QX60 имеет высокую линию боковых окон, четыре широких стойки с каждой стороны и много подголовников, пытающихся загородить окружающие пейзажи, так что не следует пренебрегать опциональной системой масштабного обзора Around View Monitor, помогающей при манёврах и парковке.

Внутри даже базовые модели QX60 пронизаны атмосферой роскоши, изобилуя тонкой кожей и дорогим деревом. Приборная доска, дверные панели и сиденья - всё оформлено шикарно, но сдержанно и аккуратно, ведь этот кроссовер был разработан для удовлетворения потребности большой семьи, а не демонстрации богатства. Чего стоят только четырнадцать подстаканников!

Большая часть элементов используется совместно с Nissan Pathfinder, но Infiniti добавил свою фирменную дозу изящества и детализации, так что в целом салон выглядит и ощущается высококлассным. Он не только хорошо смотрится, но и логически продуман - органы управления климатом, аудио и навигацией легко найти, а доступ к третьему ряду облегчён благодаря уникальным раздвижным, скользящим вперёд/назад и наклоняющимся креслам второй строки.

Багажный район позади третьего ряда невелик (всего 447 литров), но максимальное грузовое пространство огромно. Дверные карманы и те, что на спинках сидений, возможно, не поразят размерами, но есть большой бункер в центральном подлокотнике и глубокий перчаточный ящик. Благодаря своим немаленьким размерам и более высокой крыше, чем у кузенов QX50 и QX70, QX60 может похвастаться большим багажным объёмом, который при сложении заднего ряда оценивается в 2166 литров, к тому же в отличие от многих аналогов пассажирское и грузовое пространство альтернативной гибридной версии QX60 не страдает от присутствия аккумуляторной батареи.

Примечательное оборудование

Каждое транспортное средство, как правило, поставляется в нескольких уровнях комплектации, но эта модель доступна лишь в двух спецификациях - обычной и гибридной, если не считать вариантов с передним или полным приводом. Однако есть масса различных пакетов и отдельных опций, чтобы адаптировать QX60 под ваши желания и бюджет. Гибриды лучше оснащены, как и ожидается при их цене (на $ 10 000 выше обычной), но вы вряд ли найдёте их в салонах, они доступны только по спецзаказу.

Эти автомобили премиум-класса придут в 2017-й с такими внешними элементами, как 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, встроенные в зеркала индикаторы поворота, люк в крыше и примечательный задний спойлер, в то время как их кабины снова будут хвастаться кожаным салоном, подогреваемыми и регулируемыми передними сиденьями, трансформирующимися средним и задним рядами и полным электропакетом.

Круиз-контроль, 7-дюймовый экран и наклонно-телескопическое рулевое колесо тоже остаются стандартными для этого года вместе с пультом дистанционного открывания двери гаража, камерой заднего вида, автоматическим затемнением внутреннего зеркала и трёхзонным климат-контролем. Развлечения представлены CD/MP3-плеером с 6-ю динамиками, спутниковым радио, Bluetooth, портами USB и дополнительным аудиовходом.

Навигация не является обязательным оборудованием, как и 20-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистема Bose с 13 или 15-ю динамиками, подогрев руля и сидений второго ряда, Wi-Fi, автоматический дальний/ближний свет, люк над вторым и третьим рядом и пакет DVD-развлечений для задних путешественников.

Опционально доступно также много функций помощи водителю и безопасности, включая мониторинг слепого пятна, систему камер объемного вида, интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о смене полосы с возвращением на курс, систему информации/развлечений/телематики с GPS-навигацией и модернизированным 8-дюймовым сенсорным экраном, а также систему, автоматически применяющую тормоза для избежания столкновения при движении в прямом и обратном направлении и многое другое.

Под капотом

И передне-, и полноприводные варианты рассчитаны на питание от 3,5-литрового V6 (295 л.с.), улучшенного непосредственным впрыском топлива в этом году, позволившим поднять мощность на 30 л.с. и крутящий момент на 29 Нм. Тестеры хорошо отзывались о бесступенчатой автоматической коробке передач CVT, отлично совмещающейся с приемистым V6 и имеющей имитирующий переключение передач ручной режим управления.

Под капотом 2017 QX60 Hybrid вы найдете 2,5-литровый наддувный четырёхцилиндровый двигатель, который в сочетании с 15-киловаттным электромотором имеет чистую выходную мощность 250 лошадиных сил. Он тоже оснащен бесступенчатой трансмиссией.

3,5-литровый V6:

295 лошадиных сил @ 6400 оборотов в минуту;
366 Нм крутящего момента @ 4400 оборотов;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 11,7/8,7 (FWD); 12,3/9,0 (AWD).

2,5-литровый I4 с наддувом + электродвигатель 15 кВт:

250 лошадиных сил @ 5600 оборотов в минуту;
329 Нм крутящего момента @ 3600 оборотов;
расход топлива: 9,4/8,7 л (FWD, AWD).

Цены и конкуренты

Infiniti QX60-2017 получает MSRP от $ 43 100 при комплектации V6 и передним приводом ($ 44 900 с AWD), в то время как гибрид стоит около $ 53 000 ($ 52 100 с FWD, $ 53 500 с AWD). Загруженный опциями QX60 может достигать $ 60 000, а гибрид - $ 65 000.

Трёхрядный роскошный внедорожник Infiniti по стартовой цене находится в прямом соответствии с Acura MDX и значительно дешевле Audi Q7. Если вы хотите больше 300 лошадиных сил под капотом, надо смотреть на BMW X5 или Mercedes-Benz GLS-Class. Тем, кому надо много грузового пространства или хорошие буксировочные способности, стоит рассмотреть Cadillac Escalade или Infiniti QX80.

2017-03-14 Новые автомобили: 2017 Infiniti QX60

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды