Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Great Wall Steed (Wingle)

2017-02-12 Новые автомобили: 2017 Great Wall Steed (Wingle)

Характеристики, интерьер, особенности и ценообразование новой модели Steed от компании GWM

Great Wall Wingle представляет собой среднеразмерный пикап, предлагаемый с 2006 года китайским автопроизводителем Great Wall Motors, чья производственная программа сосредоточена на внедорожниках и пикапах, и в настоящее время ориентируется на экспорт в различные страны Азии, Африки, Австралии и географического региона (в общей сложности более ста стран). С 2009-го модель стала первым пикапом китайского производства, продаваемым в Австралии, где он известен как V-Series, а с 2011-го появился и в Европе под именем Great Wall Steed. Это одна из самых дешевых внедорожных моделей, имеющих большой грузовой отсек, привод на четыре колеса и двойную кабину на 5 человек.

Общие характеристики:

цена: $ 19 290 (бензин, 4×2), $ 20 800 (дизель, 4×2), $ 23 100 (дизель, 4×4);

гарантия: три года/100 000 км;

двигатель: 2.4L, с прямым впрыском топлива четырёхцилиндровый бензиновый, 100 кВт (135 л.с.) @ 5200 rpm, 205 Нм @ 2500 rpm; четырехцилиндровый 2,0-литровый турбированный дизель с системой Common Rail, 110 кВт (149 л.с.) @ 4000 rpm, 310 Нм @ 1800-2800 об/мин;

коробка передач: пятиступенчатая механическая (бензиновый, 4×2), шестиступенчатая механическая (дизель, 4×2, 4×4);

дорожный просвет: 188 мм;

подвеска: двойной поперечный рычаг спереди, твердая листовая рессора сзади;

вес: 2732 кг;

топливный бак: 70 литров;

расход топлива: 9,1 л/100 км (дизель, комбинированный цикл);

топливо: бензин АИ-91, дизельное топливо;

полезная нагрузка: бензин 1010 кг, дизель 1020 кг;

буксировка: 2000 кг (с тормозами), 750 кг (без тормозов).

Автомобилю предстоит конкурировать со многими подобными моделями, такими как Toyota Hilux, Holden Colorado, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Mazda BT-50, Mitsubishi L200 и VW Amarok, и главный его козырь - ценовое преимущество. Далеко не многие производители способны предоставить такие качественные продукты по столь низкой стоимости.

Интерьер и оборудование

Что можно сказать об интерьере? Он, пожалуй, слишком роскошен для фермера, но не достаточно хорош для путешествующей семьи. Кожаный руль и элементы из нержавеющей стали - неожиданные предметы роскоши в этой категории. Отделка из искусственной кожи отличается особенной износостойкостью, к тому же за ней легко ухаживать. Пикап порадует вас подогревом сидений, регулируемым в 6 позициях водительским сидением (но без функции запоминания), управление круиз - контролем с рулевого колеса, блютузом для телефона с потоковым аудио и климат - контролем. Поворотные регуляторы просты в эксплуатации, ими легко манипулировать, не отрывая глаз от дороги.

Обзор во всех направлениях просто великолепен, и даже задняя хромированная панель, которая скрывает нижнюю часть заднего окна, не доставляет никаких проблем; хотя пока нет камеры заднего вида (только радар), она должна стать доступна в следующем году.

Второй ряд расположен более вертикально, чем может понравиться пассажирам, и доступ к нему требует значительного изгибания, крайне неудобного для коленей высоких водителей. Если там посадить третьего пассажира, он будет очень плотно зажат между двумя другими, но по крайней мере защищён трехточечным ремнем безопасности.

Информационно - развлекательный блок содержит всё необходимое. Там есть проигрыватель компакт - дисков с AM/FM радио и Bluetooth, вспомогательный вход для аудио, разъёмы под USB и iPod. Steed-2017 получает шесть динамиков, поэтому звук вас тоже порадует.

Центральный информационный экран, расположенный между спидометром и тахометром, тусклый и маленький, и не все, что на нём отображается, легко читать. Тем не менее давайте не будем упускать из виду, что это грузовой внедорожник, а не автомобиль премиум - класса, и за свои деньги так же хорошо оборудован, как некоторые более дорогие альтернативные модели.

Производительность, плавность хода и управляемость

Steed однозначно ориентирован на коммерсантов и фермеров. Это надёжная рабочая лошадка, и далеко не многие люди будут рассматривать пикап в качестве серьёзного внедорожника или использовать его для отдыха/удовольствия, хотя многим владельцам придется проводить в машине большую часть рабочего дня и ездить в ней же на пикники по выходным. Стид рассчитан на умных и прагматичных покупателей, которые ценят каждую заработанную копейку и не хотят платить лишние деньги за то, что им не нужно.

На дороге Стид показал себя не лучше и не хуже любого другого пикапа. Обзорность хорошая, но всё же зона слепого пятна может скрывать довольно много городских опасностей, включая маленьких детей и велосипедистов. Мы уже упоминали, что камеры заднего вида пока нет в наличии, но всегда есть возможность установить её дополнительно, приобретя на вторичном рынке.

Сиденья, обтянутые искусственной кожей, довольно цепкие и комфортные. В салоне бензиновой модели довольно тихо, звук двигателя и дорожный шум хорошо скрыты от пассажиров, отчасти благодаря шинам 235/70 Giti Savero, надетым на 16-дюймовые легкосплавные диски. Гул от дизельной силовой установки, однако, является утомительным и навязчивым, из-за чего мы подозреваем, что дизельный Wall Steed никогда не будет вашим идеалом для дальних гастролей, но опять же, он был изначально разработан не для них.

Несмотря на то, что вездеходные качества ограничены плохим дорожным просветом (188 мм) и скромными углами подхода и вылета (27 и 19 градусов), Great Wall имеет впечатляющую систему привода на четыре колеса. Раздаточная коробка TOD (Traction On Demand) была разработана компанией Borg Warner (она присутствует на моделях 4x4) и использует 12 датчиков для обнаружения рабочего состояния каждой шины и распределения крутящего момента соответственно собранным данным. В то же время компания Bosch помогла разработать всю другую электронику, содержащуюся на борту, такую как ABS, ESP, EBD (электронное распределение тормозных усилий), TCS (система контроля тяги) и HHC - помощь при трогании. Стандартное оборудование кроме прочего включает в себя полное ковровое покрытие пола, однозонный климат - контроль, подогреваемые передние сидения, электрические стеклоподъёмники, электрохромное зеркало заднего вида, автоматические передние фары, светодиодные задние фонари, передние противотуманки, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски и другое.

Двигатель и передача

Бензиновый двигатель представляет собой 2,4-литровый агрегат с многоточечным впрыском топлива, производящий 100 кВт (135 л.с.) и 205 Нм, выбросы CO2 соответствуют стандартам Евро 5. Он работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Альтернативный дизельный агрегат - это 2,0-литровый блок производительностью в 110 кВт при 4000 rpm и 310 Нм крутящего момента между 1800 и 2800 об/мин. Дизельные варианты пикапа поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. Возможно, дизельная версия более гибкая и мощная, но на дороге трудно заметить реальную разницу в производительности.

Расход топлива бензиновой моделью в дорожных тестах оказался на уровне 10,1 л/100 км, а дизель с полным приводом показал более экономичное потребление: 9,1 литра при комбинированном режиме движения по городу и шоссе.

Новый пикап на 305 мм длиннее, чем модель, которую он заменяет. Грузовой отсек тоже увеличился на 165 мм - с 1380 до очень даже приличных 1545 мм, хотя внутренняя ширина маловата - всего 1460 мм. Зато полезная нагрузка в 1010 кг и буксировочная мощность в две тонны (с максимальной шаровой нагрузкой в 200 кг) - хорошие показатели для этого класса.

Мы понимаем, что водители, которые используют коммерческие транспортные средства, зачастую проводят в них намного больше времени, чем большинство людей в обычных пассажирских автомобилях, поэтому аспект безопасности тут еще более важен. Прежний Great Wall подвергся резкой критике за плохую работу систем безопасности, но новый пикап сделал большой шаг вперед, хотя и не был пока испытан ANCAP. Он получает ESP и шесть подушек безопасности, что является одним из основных улучшений по сравнению с двумя подушками, имеющимися внутри некоторых конкурентов. Steed также получил Hill Assist Control, экстренное торможение и "дотормаживатель" Brake Assist, контроль давления в шинах и обратный радар. Кто хочет, может приобрести отдельно сенсорный экран со спутниковой навигацией и камерой за $ 1000. Жесткий чехол для грузового лотка в настоящее время не доступен, но должен появиться в ближайшем будущем. Пока не ясно, будет ли он включен в стандартный список оборудования или за него придётся платить дополнительного.

Цены и ассортимент

Great Wall Motors выпустила пикап в простой линейке: с двойной кабиной бензиновый 4×2 стоит чуть больше $ 19 000, такой же дизель предлагается за $ 20 800 без учёта дорожных затрат, а дизель 4×4 - вершина диапазона - за $ 23 100. Некоторые внешние цвета доступны без каких-либо дополнительных затрат, а за эксклюзив, конечно, придётся доплатить. Принимая во внимание, что стоимость прямой оппозиции колеблется от $ 21 000 до целых $ 42 000, мы бы сказали, что Steed получит множество новых поклонников.

Пикап поставляется с гарантией на три года или 100 000 км и тремя годами бесплатной помощи на дороге. Когда производителя спросили, почему он не получил стандартные пять лет гарантии и придорожной помощи как Н6, GWM сослался на то, что Стид - грузовой автомобиль, сделанный по старым технологиям. Как бы там ни было, Great Wall Steed - это добросовестный, трудолюбивый и очень послушный автомобиль, представляющий собой отличную альтернативу любому другому пикапу, а его цена для многих покупателей будет просто бесспорным аргументом.

2017-02-12 Новые автомобили: 2017 Great Wall Steed (Wingle)

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды