Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 GMC Sierra 2500HD

2017-06-03 Новые автомобили: 2017 GMC Sierra 2500HD

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой линейки GMC.

Хотите увидеть, как выглядит «гонка вооружений» в автомобильном мире? Загляните в сегмент тяжелых пикапов. Их производители, такие как Chevrolet, Ford, GMC и Ram, наперегонки выпускают новые версии своих грузовиков или проводят массовые обновления, желая оставаться на шаг впереди конкурентов. Так, GMC надеется, что нынешние изменения Sierra 2500HD смогут поставить модель на ступеньку выше недавно вышедшего Ford F-250 Super Duty.

Собираетесь ли вы использовать грузовик исключительно для работы или хотите что-то, на чём можно с достаточным комфортом и роскошью путешествовать по стране, Sierra 2500HD должна быть в вашем списке на тест-драйв. Модель поставляется с двумя мощными двигателями в нескольких различных конфигурациях кабины и может быть адаптирована в соответствии с вашими приоритетами, будь то большое внутреннее пространство, щедрое место для груза или высокие буксировочные способности. Форд и Рам тоже делают надежные машины для экстремальных условий, но мы считаем, что 2017 GMC Sierra 2500HD является очень сильным игроком на этом поле и настоятельно рекомендуем поближе познакомиться с замечательным пикапом.

Плюсы:

огромный выбор вариантов комплектации и стилей тела;
супермощный турбодизель V8;
уютный интерьер;
хорошие показатели буксировки.

Минусы:

цена резко взлетает при повышении уровня комфорта;
нет данных краш-тестов;
вам действительно нужны 1234 Нм крутящего момента за $ 9000?

Что нового

Для 2017 года GMC Sierra 2500HD получает обновленную версию своего опционального 6,6-литрового турбодизельного двигателя V8. Став мощнее в этом году, он может похвастаться 445 лошадиными силами и 1234 Нм крутящего момента, а также новой системой охлаждения, чтобы поддерживать эту мощность при экстремальных нагрузках и температурах. Переделанные под дизель капот и воздухозаборники - часть пакета обновлений.

Со стороны технологий 2500HD, беря пример с конкурентов, получает в качестве стандартного оснащения функцию Teen Driver, позволяющую владельцам устанавливать определённые ограничения для вторичных водителей (собственных детей, наёмных работников и т.д.) и отслеживать передвижение отданного в чужие руки транспортного средства.

Ещё одним примечательным изменением является пара новых внедорожных пакетов, добавляющий среди прочего специальные амортизаторы, шины и оригинальные элементы стайлинга.

Вождение

6,6-литровый турбодизель ставит машину на одну линию с прямыми конкурентами, имея идентичные с ними показатели мощности и крутящего момента. Когда дело доходит до буксировки, этот агрегат проявляет себя наилучшим образом. С ним пикап, как послушный слон, будет играючи тянуть, толкать и везти на себе всё, что вы захотите. 90 процентов крутящего момента нового Duramax доступно между 1550 и 2850 оборотами в минуту, что делает его идеальным инструментом для буксировки. Стандартный Vortec V8 больше полезен для перевозки грузов и пассажиров, его максимальные рейтинги - 1,6 т полезной нагрузки и 6,71 т буксировки, тогда как цифры для автомобиля с Duramax V8 соответственно 1,45 и 8,21.

Педаль тормоза мягковата, но торможение линейное и уверенное. Рулевое управление адекватное для таких больших и тяжелых грузовиков - не слишком лёгкое, хорошо сбалансированное, с достаточной обратной связью. На просёлочных дорогах проявляет слегка замедленные реакции, но особо ничем не примечательно. Если вы уже сталкивались с пилотированием полноразмерного пикапа, то при обращении со Сьеррой вас не ждёт никаких сюрпризов.

Обработка извилистых дорог облегчается за счет точного рулевого управления и хорошо контролируемых кренов кузова. Обычно никто не покупает сверхпрочный грузовик для отточенной спортивной обработки поворотов, но приятно знать, что ваш «питомец» легко справляется с ними. Спецификации SLE (кроме Regular Cab), SLT и Denali получили модернизированную систему рулевого управления под названием Digital Steering Assist. Тем не менее манёвренность, как и со всеми большими пикапами, часто представляет собой проблему, особенно на городских парковках и в других труднодоступных местах.

Особенности внешнего вида и интерьера

GMC удалось создать пикап, который одновременно и приятен для глаз, и эффективен в работе, и комфортен для поездок на отдых. Внешний вид 2500HD был почти полностью изменён в 2015 году, и при переходе в 2017-й модель сохраняет свою большую полосатую решётку радиатора, квадратные фары, мощные бамперы с буксирными крюками и припухшие квадратные крылья. Если вы выбрали дизельный двигатель, получите новый капот с ковшом-воздухозаборником, который является частью новой системы впуска воздуха для дизельного двигателя, обеспечивающей дополнительное охлаждение.

В 2017 году Сьерра 2500HD будет предлагаться в разных стилях кабины - Regular, Extended и Crew Cab. Грузовая платформа длиной 1,98 м предназначена только для двух последних версий, в то время как 2,44-метровую можно заказать для всех. Колёсные диски предлагаются в диапазоне от 17 до 20 дюймов, делаясь из стали или полированного алюминия.

GMC использует один и тот же дизайн интерьера для всей семьи Sierra, так что если вы перебираетесь из модели 1500 в 2500HD или наоборот, будете чувствовать себя комфортно, попав в знакомую обстановку с тем же макетом управления. Интерьер грузовика, правда, увидел заметное улучшение по сравнению с прошлым годом, повысив качество отделки, добавив больше мягких на ощупь поверхностей и приятно текстурированных прочных пластмасс.

В зависимости от типа кабины и уровня комплектации Сьерра может вместить от трёх до шести человек. Повсюду в салоне можно найти укромные местечки для личных вещей, а сзади при должном оснащении вас ждёт не только удивительно щедрое пространство, но и развлекательная DVD-система, управление температурным режимом и музыкой, столики, подстаканники и прочие удобства, обеспечивающие полный комфорт в длинных путешествиях.

Внешнее оформление варьируется от аскетичного в базовой версии рабочего грузовика до совершенно шикарного в топ-модели Денали, но везде дизайн одновременно и привлекательный, и функциональный. Манометры легко видеть, часто используемые средства управления вроде ручек контроля климата и аудио удобно размещены. 4,2-дюймовый информационный дисплей, расположенный между тахометром и спидометром, хорошо читаемый и мультифункциональный, а сенсорный 8-дюймовый экран GMC IntelliLink предлагает четкую графику и интуитивное управление наряду с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, позволяя интегрировать свой смартфон с автомобилем и использовать массу приложений для контроля, управления и развлечений.

Примечательное оборудование

Sierra 2500HD поставляется в разных комплектациях. В дополнение к выбору двигателя покупателям предлагаются три типа кабины, два размера «кровати» и привод на 2 или 4 колеса, а также 4 уровня отделки - базовый, SLE, SLT и Denali.

Базовая модель называется просто Sierra и позиционируется как самый низкий уровень оборудования и отделки, но на самом деле приходит с неплохим списком стандартного оснащения, где имеются 17-дюймовые стальные колёса, ксеноновые фары, светодиодные ходовые огни и акцентное LED-освещение, электрические замки (но стеклоподъемники ручные), круиз-контроль, передние откидывающиеся подогреваемые сиденья, руль с наклонной корректировкой, порт USB, вспомогательное гнездо для наушников и 4-6 динамиков аудиосистемы (в зависимости от конфигурации кабины). У вас также будет выбор из тканевой или виниловой обивки, Bluetooth и спутниковое радио; дополнительно можно заказать 7-дюймовый сенсорный экран IntelliLink с поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, OnStar-телематики и 4G LTE Wi-Fi.

Далее идет Sierra SLE. Этот уровень копирует вышеуказанные элементы, дополняя их колёсами из легкого сплава, задними тонированными стеклами, полным электропакетом, входом без ключа и дистанционным управлением задним бортом, камерой заднего вида, кожаным рулём, проигрывателем компакт-дисков, HD-радио и сенсорным экраном диагональю 8 дюймов.

Высококлассная версия SLT добавляет себе 18-дюймовые колёса, электрические складные зеркала, подогрев 8-позиционных передних сидений с запоминанием настроек водительского места, электрически регулируемые педали, поворотно-телескопический руль, двухзонный автоматический климат-контроль и дистанционное зажигание. К SLT вы можете добавить пакет All-Terrain HD с вездеходными шинами, внедорожной подвеской, защитой днища и бамперов, подножками, датчиками парковки и подогреваемым рулевым колесом, а также пакет All-Terrain X HD со специальной затемнённой отделкой, чёрными колёсами, модернизированными внедорожными шинами, электрическими складными буксирными зеркалами и спортивным баром над кузовом со светодиодными фонарями.

Наконец, есть топовая версия Denali. Она добавляет себе уникальные элементы стиля плюс 20-дюймовые колёса, уникальные подножки, скользящее заднее стекло, датчики парковки, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, навигационную систему, беспроводную зарядку для смартфона и шикарную звуковую систему Bose.

С точки зрения опций 2500HD предлагает довольно много вариантов. То, что имеется на верхних уровнях, можно приобрести для нижних за отдельную плату. Покупатели также могут выбрать пакет для контроля трейлера и высокотехнологичные средства безопасности, которые варьируются от системы оповещения о фронтальном столкновении до контроля курса, заставляющем сиденье водителя вибрировать, когда пикап начинает дрейфовать, смещаясь со своей полосы.

Под капотом

Покупателям, заинтересованным в 2017 GMC Sierra 2500HD, предложат выбрать между разными двигателями (их аналоги работают в Silverado 2500HD/3500HD), совмещаемыми с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартный агрегат представляет собой 6,0-литровый Vortec V8 с достаточно приличной выходной мощностью в 360 л.с. и 515 ньютон-метров крутящего момента, но это капля в море по сравнению с альтернативным 6,6-литровым турбодизелем V8, производящим 445 л.с. и 1 234 Нм крутящего момента. Ездовые качества пикапов с разными моторами сильно не отличаются, но поверьте, что при буксировке трейлера дополнительный крутящий момент сыграет свою роль.

Цены и конкуренты

Стоимость 2017 GMC Sierra 2500HD начинается с $ 34 190 и доходит до $ 58 795 за топовый уровень Denali Crew Cab 4WD. Конечно, при добавлении опций даже такая высокая цена существенно вырастет.

Среди альтернативных вариантов (и самых сильных соперников Сьерры) находятся Chevrolet Silverado 2500HD, Ford F-250 Super Duty и Ram 2500.

2017-06-03 Новые автомобили: 2017 GMC Sierra 2500HD

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды