2017-08-19 Новые автомобили: 2017 Ford Grand C-Max

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Ford.

В 2003 году Форд выпустил пятиместный C-Max, но решил не предлагать его в версии с семью местами, потом признал, что это была ошибка, и вместе со вторым поколением традиционного компактвэна стал строить семиместный Grand C-Max с раздвижными задними дверями. Он быстро завоевал признание покупателей и неоднократно признавался одним из самых эффективных компактных автомобилей многоцелевого назначения.

Плюсы:

привлекательный внешний вид;
практичный багажник;
раздвижные задние двери, универсальные сиденья;
высокое качество интерьера;
хорошая линейка двигателей;
приятная езда;
низкие эксплуатационные расходы.

Минусы:

ограниченный выбор версий;
два задних места подходят только для детей;
узкое центральное место в среднем ряду;
неудобное сложение сидений;
некоторые элементы управления трудно обнаружить;
нет версии с полным приводом;
шумный салон на высокой скорости.

Особенности внешнего вида и интерьера

Гранд-версия на 140 мм длиннее, чем стандартный C-Max - общая длина растянулась до 4,52 метра. Ширина автомобиля не слишком большая - 182 см (206,7 с зеркалами), а собственный вес держится примерно на уровне 1610 кг. Он также на 58 мм выше своего брата - крыша была приподнята для улучшения внутреннего пространства.

Обновлённая европейская модель немного отличается от американской, потерявшей в 2016-м свой высокий воздухозаборник и оставшейся только с решёткой Aston Martin. Оптика сохранена почти без изменений, но модернизирована, чтобы обеспечить наилучшее освещение в темноте, а форму противотуманок слегка подправили для улучшения общей аэродинамики. Формы автомобиля смотрятся органично, не создавая эффекта неуклюжести и громоздкости, как часто бывает с семиместными минивэнами/универсалами. Приятная особенность - скользящие задние двери. Они не только облегчают доступ внутрь салона, но и выручают в узких гаражах и на плотных стоянках.

Grand C-Max имеет немного больше пространства внутри, чем обычный автомобиль, и семиместная компоновка высоко ценится семейными покупателями, но для коммерческих перевозок надо искать что-то просторнее. Два места в задней части могут использоваться только для детей - там сильно ограничено личное пространство, если не двигать вперёд второй ряд. Инженеры разработали гибкую конфигурацию салона со схемой 2 + 3 + 2. Средний ряд разделён в пропорции 40/20/40 и состоит из двух полноразмерных сидений, которые скользят вперёд-назад независимо друг от друга, и маленького центрального кресла. Практичность может быть повышена за счет системы Comfort, которая позволяет убирать центральное место (и ходить между рядами), сдвигать внешние сиденья назад, давая пассажирам больше места для ног, и трансформировать салон так, как удобно.

Grand C-Max использует высококачественные материалы по всему салону. Сиденья во время длительных поездок оказались удобными. Они достаточно мягкие и снабжены хорошей боковой поддержкой. Некоторые из элементов управлений кажутся неудобными и странно размещены, но в целом всё хитро продумано с учётом семейных будней: например, переделана центральная консоль, чтобы обеспечить больше места для хранения, подстаканники, вмещающие не только обычные стаканы, но и литровую бутылку; двойной бардачок, глубокие и широкие отсеки на каждой двери, способные держать 1,5-литровые ёмкости с напитками. Что касается загрузочного отсека, то за счёт перегруппировки сидений он может расширяться до 1723 литров. Тем не менее при использовании шестого-седьмого кресла у вас останется всего 115 л для багажа. Сложите их, и пространство увеличится до 432 литров, что сделает Grand C-Max более практичным пятиместным авто, чем традиционный C-Max или популярный Focus.

И всё же в этом сегменте можно найти машины просторнее, с пригодными для взрослых задними креслами и не таким узким центральным сиденьем во второй строке, которое в Гранде подходит только для щуплых подростков. Ещё один недостаток салона - шум ветра на высоких скоростях, заставляющий повышать голос. Однако в городе и на автостраде с неспешным движением всё приходит в норму.

Дорожные впечатления

Если вы человек семейный и степенный, но всё же хотите испытывать какое-то удовольствие от вождения, то Ford C-MAX идеально подходит - он более интересный в этом плане, чем многие минивэны. И пусть вас не пугает большой размер, машина прекрасно управляется даже при отсутствии должного опыта. Одно из её преимуществ - высокое положение водителя, обеспечивающее отличную фронтальную видимость. Колёса цепко держат дорогу, езда достаточно стабильная, тело хорошо контролируется и не так много кренов для MPV - у вас не будет ощущения, что вы находитесь за рулём большой лодки, как в некоторых семиместных автомобилях.

Grand C-Max признаётся одним из лучших по качеству обработки дороги в своём классе, но чёткое прохождение поворотов не достигается за счёт снижения плавности хода. Рулевое управление хорошо взвешенное и достаточно точное, чтобы сделать лёгким низкоскоростное маневрирование. Форд чувствует себя живым и ловким в городе. Возможно, он немного твёрже на кочках, чем некоторые конкуренты (особенно французские), но не до такой степени, чтобы пассажиры испытывали дискомфорт.

Те, кто ищет наиболее экономичный Grand C-Max, должны рассмотреть любой из дизельных вариантов - 1,5-литровый, если вы в основном возите детей в школу, или 2,0-литровый, если постоянно используете все семь мест или таскаете много багажа. Бензиновые агрегаты более гладкие и тихие, но они имеют смысл, только если вы проводите большую часть времени в городе. Шестиступенчатая механическая коробка передач сопровождает 1,6-литровый EcoBoost и 2,0-литровый дизель, но другие двигатели по умолчанию совмещаются с пятискоростными КПП. Желающие могут доплатить и получить шестиступенчатый автомат.

105-сильный 1,6-литровик начального уровня часто чувствует себя перегруженным, поэтому мы больше расположены к замечательному 1,0-литровому EcoBoost. Звучит невероятно, но он просто очаровывает своей работой. Турбированный EcoBoost 1.6L также доступен с повышенным до 150 л.с. выходом, и он замечательно проявляет себя в повседневной жизни, но если вы хотите снизить свои текущие расходы до минимума, вашим выбором должен стать 1,5-литровый дизель TDCi. Его 120 л.с. хватает, чтобы справляться с гружёной машиной, но 150-сильный 2,0-литровый дизель, разгоняющий минивэн до сотни км/ч за 9,2 секунды, имеет больший потенциал (по общему признанию, особенно приветствуется его дополнительный крутящий момент).

Основная критика со стороны рецензентов сводится к чрезмерному количеству шума в салоне на скорости. Надо отдельно отметить, что испытанный Euro NCAP в 2010 году Grand C-Max набрал полные пять звёзд без сучка и задоринки. Оценка сохранности пешеходов при столкновении была неважной - 50%, но всё остальное порадовало: 96 процентов баллов автомобиль получил за защиту взрослых пассажиров, 81% за детей.

Активную безопасность оценили в 71%, однако с тех пор ситуация с техобеспечением улучшилась, и можно вздохнуть с облегчением - автомобиль сможет защитить вашу семью в случае аварии и сделает всё возможное, чтобы её предотвратить. Сегодня в машине присутствует как привычное оборудование (электронное распределение тормозного усилия, система контроля устойчивости, куча воздушных подушек, Isofix -крепления для детских кресел, ремни с напоминанием и прочее), так и дополнительное, включая аварийное торможение, мониторинг слепой зоны, помощь по поддержанию полосы и чтение дорожных знаков.

Примечательное оборудование

Как всегда, чем больше вы потратите денег, тем больше оборудования получите. Базовая модель Zetec (на некоторых рынках Trend) имеет колёса из лёгкого сплава, кондиционер, электрические раздвижные задние двери, регулируемое сиденье водителя, подогрев ветрового стекла, кожаную отделку рулевого колеса и рычага передач, Bluetooth и цифровое радио.

Обновление до уровня Titanium добавляет стереосистему Sony премиум-класса, автоматические фары и стеклоочистители, круиз-контроль, климат-контроль с раздельными регуляторами температуры для водителя и пассажира, запуск без ключа и восьмидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы Sync2 с возможностью подключения мобильного телефона.

Топ-версия Titanium X приносит максимум роскоши, но делает Grand C-Max довольно дорогим. Она поставляется с панорамной крышей, биксеноновыми фарами, кожаными креслами с подогревом и электрической регулировкой положения водителя; умным отсеком для хранения наверху и зеркалом для наблюдения за задней частью салона.

В Grand C-Max также имеется функция голосовой активации Sync2, которая в настоящее время используется по всему диапазону продуктов Форд. Система может переключаться между голосовыми командами и сенсорным управлением, предоставляя широкий спектр возможностей. Скажите ей, что вы голодны, и она найдёт ресторан, закажет столик и направит вас туда. Паника родителей, когда дети объявляют, что нуждаются в туалете, тоже остаётся в прошлом: машина моментально найдёт подходящее место. Sync2 также обеспечивает экстренную помощь, соединяя пассажира с аварийно-спасательными службами в случае аварии.

Цены и конкуренты

Ближайшими соперниками минивэна являются Citroen Grand C4 Picasso, Volkswagen Touran и Renault Grand Scenic. Форд больше не является производителем дешёвых автомобилей, и Grand C-Max стоимостью от € 21 000 - не самый доступный в своём классе, но даже базовые модели поставляются со всем необходимым для спокойной жизни, не говоря уже о роскошном Titanium X.

2017-08-19 Новые автомобили: 2017 Ford Grand C-Max

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды